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24 Comentarios
  1. Maty Fraancisco Casas Nieto 15 abril, 2015 a las 21:28

    Mi Koreano Es 1.5 Turbo… 0 a 100 8s.. ^^ Pero ese I30 esta bestial.

    • Iván JG 16 abril, 2015 a las 1:17

      Esos 8segundos deben ser de los más largos de la historia…

    • Car Litos 16 abril, 2015 a las 7:14

      No engañas a nadie con esos 8 sg

    • Maty Fraancisco Casas Nieto 16 abril, 2015 a las 10:19

      Jajajaja no les entendi.. Se que 8s es lento.. Pero por lo menos es mas rapido q un Spark GT y Un V16..

    • Car Litos 16 abril, 2015 a las 12:24

      No,8sg es rápido!!no creo que un 1.5crdi haga ése tiempo…

    • Car Litos 16 abril, 2015 a las 12:24

      De hecho su ficha técnica anuncia 11,5 sg…

    • Maty Fraancisco Casas Nieto 16 abril, 2015 a las 13:36

      De Hecho.. Si sabes de autos.. Las Fichas siempre no estam los 0 a 100 reales… Deves Fijarte En Youtube o En Algunas Pocas Paginas Como #TodoTipoDeCoches.. Ya que guiarse por las ficha es inutil.. Como un 205 GT.. En ficha sale 10s y lo hace en 9s… Y De Hecho.. El Accent CRDi logra 8.09s Exactamente el 0 a 100.. En youtube habia un video.. Lamentablente Ya No Lo Esta… Pero Mientras Yo Se La Verdad esta todo bien

  2. Car Litos 15 abril, 2015 a las 21:37

    No se de donde sacas q un 1,5 crdi acelera de 0-100 en 8sg,porq aqui en España anunciaba 11sg,vamos q un scirocco 1,4 tsi 160cv acelera en 8sg…y el mío qs un 180cv en algo menos,ínformate bien

  3. Héctor Barcala 15 abril, 2015 a las 22:01

    ¿Entonces el A45 AMG? 2.0 con 360cv, si tuviese el i30 la misma relación potencia/cilindrada debería de tener 288cv, nada mas y nada menos que 122cv de diferencia.
    No es ni de lejos de los motores más comprimidos.

  4. Javier Vicente Sanchez 15 abril, 2015 a las 21:35

    muchos caballos y poco motor mala combinacion de aqui a unos años ya veremos

    • Rubenzin Zan Zun 15 abril, 2015 a las 22:54

      Si esas son tus conclusiones…poco sabes de motores me parece a mi!

    • Rubenzin Zan Zun 16 abril, 2015 a las 6:56

      Pues para ser mecanico sigo pensando que si esas son las conclusiones que sacas…poca idea tienes de motor… otra cosa es que me digas que la gente se piense que lleve un corvette cambiando a 6.000rpm y vaya a fuego todo el dia…normal que frias un 1.4, un 1.6, o un 2.0

    • Jordi Sellares Santamans 16 abril, 2015 a las 7:33

      Hombre no hace falta esperar a los años…ya hay motores 1.6 turbo que tienen mas de 200.000 km i aun van finisimos

    • Javier Vicente Sanchez 16 abril, 2015 a las 6:39

      soy mecanico y compra venta asique se lo que digo he visto muchos motores de estos fritos en el taller

    • Javier Vicente Sanchez 16 abril, 2015 a las 6:57

      ok tu lo sabes todo

  5. Fernando Lara Pintor 15 abril, 2015 a las 21:36

    Javier Vicente Sanchez entonces los abarth…son mala combinacion?? 1.4 con hasta 220cv el tributo ferrari…

  6. Eduardo Calvo-Rubio 16 abril, 2015 a las 7:07

    Por finn jajajaja Manuel Franco Ruedas

  7. Roberto Carlos Barreno Anton 16 abril, 2015 a las 5:54

    sigo quedandome con los 1.8 T ..fiabilisimos,andan como una bala y son facilmente potenciablea

    • Jordi Sellares Santamans 16 abril, 2015 a las 7:31

      Con sus canvios de caudelimetros cada 2×3

    • Roberto Carlos Barreno Anton 16 abril, 2015 a las 8:58

      yo desde luego 0 problemas en 160.000 km.

  8. Roberto Carlos Barreno Anton 16 abril, 2015 a las 5:54

    potenciables*

  9. Abel Salayet Pena 16 abril, 2015 a las 11:44

    Hector Héctor Barcala simplemente regulan la potència porque 2016 siguen wrc

  10. Pedro Muñoz Martin 16 abril, 2015 a las 11:05

    Cual es su precio

    • Julio Martin Garriga 16 abril, 2015 a las 11:47

      25000 menos los descuentos que consigas

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