Aunque ya os mostramos al nuevo OMODA 5 hace unos meses cuando lo cazamos mientras estaba siendo descargado en la puerta de las oficinas de OMODA & JAECOO de Madrid y os hablamos de lo que habíamos visto, lo cierto es que no hay sido hasta hoy cuando la marca ha presentado todos los detalles de su nuevo modelo.
El OMODA 5 fue el coche con el que la marca empezó su historia en España y tras más de 30.000 unidades comercializadas en menos de tres años y algún que otro ajuste de gama y diseño llega el momento de presentar el nuevo OMODA 5.
No se trata de un simple lavado de cara. Es una evolución profunda que toca el diseño, el interior y la tecnología.
Llegará a los concesionarios españoles durante el primer semestre de 2027. Y lo hará fiel a una idea que define a la marca: ofrecer distintas formas de electrificación dentro de una misma gama.
Dos motorizaciones
Por un lado está el OMODA 5 SHS híbrido, con 224 CV, y por otro el OMODA 5 EV, 100% eléctrico, con 211 CV. Ambos tienen transmisión automática y tracción delantera. Los dos se ofrecen en una gama deliberadamente sencilla, con dos acabados: Pure y Premium.
Diseño exterior: líneas más limpias y mucha más armonía con el nuevo ADN
El cambio se nota a primera vista. El frontal del nuevo OMODA 5 apuesta ahora por formas más sencillas y más limpias. De perfil conserva las proporciones de SUV compacto del segmento C que tan bien le han funcionado. Estrena además llantas de aleación de 18 pulgadas con un diseño distinto al del modelo anterior.
Detrás es donde la renovación resulta más evidente. Los pilotos adoptan una nueva firma luminosa con forma de rayo similar a la que ya vimos en OMODA 7. La zaga gana un estilo más geométrico, y las salidas de escape quedan ocultas para dejar una superficie más despejada. .
En cuanto a dimensiones, el nuevo OMODA 5 tiene 4,53 metros de longitud, 1,82 metros de ancho y 1,59 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,61 metros.
Un interior más tecnológico
El salpicadero cambia de configuración y las pantallas se reorganizan. Frente al conductor aparece un cuadro de instrumentos digital de 8,9 pulgadas. En el centro hay una pantalla de 15,6 pulgadas desde la que se controlan las principales funciones del coche. El salto es claro, porque el modelo anterior se quedaba en 12,3 pulgadas.
La consola central suma nuevos huecos portaobjetos, entre ellos un compartimento bajo el reposabrazos. El ambiente interior combina el negro y el gris.
El nuevo OMODA 5 sigue siendo un cinco plazas, con una segunda fila preparada para tres pasajeros. El maletero ofrece más de 400 litros, y al abatir los asientos traseros la capacidad supera los 1.100 litros.
De serie, el equipamiento de confort incluye asientos delanteros calefactados, volante calefactable y climatizador automático de dos zonas. El acabado Premium va un paso más allá con asientos delanteros ventilados con regulación eléctrica en seis posiciones, tapicería de cuero sintético, iluminación ambiental, cristales de privacidad, techo solar eléctrico y portón trasero eléctrico
Completa la dotación una base de carga inalámbrica de 50 W para el móvil.
Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos forman parte del paquete. Pero la novedad está en la nueva aplicación de OMODA & JAECOO, que permite controlar a distancia más de 14 funciones del vehículo. Desde el teléfono se puede encender la climatización, localizar el coche, consultar su última ubicación registrada o activar una alarma sonora.
OMODA 5 SHS híbrido: 224 CV y hasta 1.000 km de autonomía
La versión híbrida mantiene la tecnología Super Hybrid System (SHS). Este sistema combina un motor de gasolina, dos motores eléctricos, una transmisión automática 1DHT y una batería de tracción NMC.
Las cifras hablan por sí solas. Tiene 224 CV de potencia conjunta y 295 Nm de par, y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Su velocidad máxima es de 175 km/h. El consumo combinado previsto es de 5,2 l/100 km, con unas emisiones de 118 g/km de CO₂. Gracias a su depósito de 51 litros, la autonomía combinada puede llegar hasta los 1.000 kilómetros.
El corazón térmico es el 1.5 TGDI DHE de quinta generación, un cuatro cilindros turboalimentado de inyección directa que rinde 143 CV y 215 Nm.
La batería NMC tiene 1,83 kWh de capacidad. Puede ofrecer hasta 85 kW de descarga instantánea durante 10 segundos.
La transmisión 1DHT tiene una única relación. Integra un embrague y dos motores eléctricos: el principal, de 150 kW, y un secundario de 100 kW que actúa como generador. El sistema elige automáticamente entre seis modos de funcionamiento como los del OMODA 4.
OMODA 5 EV: 430 km de autonomía y carga rápida de 130 kW
Para quien prefiera olvidarse de la gasolina, el nuevo OMODA 5 EV monta un motor eléctrico de 155 kW (211 CV) y 288 Nm que mueve el eje delantero. La energía procede de una batería LFP de 61 kWh. Con ella homologa una autonomía combinada WLTP de 430 kilómetros y un consumo de 15,9 kWh/100 km.
Acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, incluso más rápido que el híbrido, y alcanza 171 km/h.
En carga admite hasta 130 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 30 al 80% en 28 minutos. En corriente alterna, con 11 kW, completar del 10 al 100% lleva unas 7 horas.
Seguridad y asistentes a la conducción
Desde el acabado Pure, el coche incluye Control de Crucero Adaptativo (ACC) y sistemas de supervisión de ángulo muerto. También trae otros asistentes de conducción y una cámara panorámica de 540º que facilita moverse en espacios reducidos. La alarma antirrobo también es de serie.
El acabado Premium añade dos tecnologías específicas para aparcar como el Automatic Parking Assist y el Remote Parking Assist.
Ficha técnica resumida
| OMODA 5 SHS híbrido | OMODA 5 EV | |
| Potencia máxima | 224 CV (165 kW) | 211 CV (155 kW) |
| Par máximo | 295 Nm | 288 Nm |
| 0-100 km/h | 7,9 s | 7,2 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h | 171 km/h |
| Batería | NMC, 1,83 kWh | LFP, 61 kWh |
| Autonomía | Hasta 1.000 km | 430 km WLTP |
| Consumo | 5,2 l/100 km | 15,9 kWh/100 km |
| Carga máxima CC | – | 130 kW |
| Transmisión | Automática 1DHT | Automática 1EV |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Dimensiones (L/A/A) | 4.534 / 1.824 / 1.594 mm | 4.534 / 1.824 / 1.594 mm |
| Maletero | > 400 l | > 400 l |
GALERÍA
· 62 fotos
Ver todas
+57
+55
