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¿Qué Cupra Formentor es el más vendido? Aquí los datos, diésel incluido

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Por: Enrique García

Publicado: 18.06.2021 19:42

Ya sabes que el Cupra Formentor es uno de los modelos de mayor éxito de los últimos que se han lanzado al mercado español tanto por sus buenas ventas como por lo mucho que ha dado que hablar. Según la opción elegida los interesados deberán afrontar largas listas de espera así que podemos asegurar que es todo un acierto.

La gama del Cupra Formentor está formada por el interesante 1.5 TSI de 150 CV como escalón de acceso, el 2.0 TSI de 190 CV con tracción total a las cuatro ruedas como punto equilibrado y el 2.0 TSI de 245 CV con tracción sencilla para los que quieren un Formentor con apellido VZ.

Por arriba ya con una prestaciones muy respetables están las versiones 2.0 TSI con 310 CV o el explosivo VZ5 con 390 CV que todavía no se vende. Ambos incluyen el sistema de tracción total a las cuatro ruedas y por así decirlo son los que le dan el verdadero sentido al nombre de la marca.

De todos modos Cupra no se ha olvidado de aquellos que buscan eficiencia y frugalidad. Al 2.0 TDI de 150 CV diésel que se puede pedir con tracción sencilla o total hay que sumar los 1.4 eHybrid híbridos enchufables con 204 y 245 CV de potencia, siempre con tracción delantera.

EL GARAJE Cupra Formentor: 8.5/10 según 4 propietarios reales · consumos, problemas y opiniones sin filtros Entrar →

DATOS ENERO-MAYO 2021 ESPAÑA

MOTOR UNIDADES (3.801 total)
1.5 TSI 150 CV 2.865
2.0 TSI 310 CV VZ 521
1.4 eHybrid 245 CV VZ 275
1.4 eHybrid 204 CV 62
2.0 TSI 245 CV VZ 47
2.0 TDI 150 CV 23
2.0 TSI 190 CV 5
2.5 TSI 390 CV VZ5 3

Como puedes ver en el listado la versión de entrada lidera sin problemas sacando mucha ventaja al resto gracias a un precio muy atractivo y una dotación muy rica que lo convierten en una de las mejores alternativas de su segmento. Sorprende más el buen hacer del 2.0 TSI con 310 CV que juega la baza de su relación valor-precio-potencia para triunfar.

Por el momento lo mejor será tomar estos datos con cierta precaución dado que los diésel acaban de aterrizar en los concesionarios, los híbridos tienen largas listas de espera y los 2.0 TSI con 190 y 245 CV también están comenzando su andadura comercial. Después del verano analizaremos de nuevo la situación para ver si los clientes han cambiado sus gustos.

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