¿Cuatro turbos para el motor diésel más potente de BMW? Algunos rumores indican que sí

¿Cuatro turbos para el motor diésel más potente de BMW? Algunos rumores indican que sí

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Ver 39 comentarios
  1. Como se rompan como en el 320d estamos perdidos…

  2. Luis Fran Fernández Pérez ya sabes…

  3. Que poco merito tiene esto de ir subiendo cv a base de turbos y mierdas, me quedo con mi gasolina atmosferico que seguro da menos problemas que este enturbado

    1. El Moli dice:

      Cuidalo pues a éste paso en unos años estarán sobre valorados ya que están en extinción, una lástima !

    2. Asi es, ademas que la finura que transmiten estos motores (2.4 vtec 201cv) no lo haran los de bmw por muchos turbos que lleven…correran mas y consumiran mucho menos…total, a 120 hay que ir!

    3. Ya somos 2 jejejej vtec powaaaaa

    4. Problemas? De que hablas tío.. Primero los CV no son todo por si no lo sabes , el Hp no hace un auto rápido sino un conjunto de otras mas, aparte el Diesel no da problemas amigo 🙂

    5. Prefiero un motor alemán que un Japones VTEC… Bueno que es un honda sin vtec? Honda nunca tendrá la calidad de un BMW y un VTEC la confiabilidad de un Motor Alemán.

    6. Y este bmw que seria sin turbos? estamos hablando de motor en este caso ya que se mencionan los turbos…en cuanto a materiales de calidad pues solamente lleve un bmw durante una temporada, en cuanto pruebes un japones pura sangre y no estos de hoy en dia me cuentas a ver. Un saludo!

    7. Y eso de que un diesel no de problemas… no me hagas reir jajaj

    8. Jonathan el f20c tiene que ser la polla, nos conformamos con los Kseries que no van nada mal jiji

    9. Jajaja Obvio q nesesitas artos turbos es un diferente combustible.. Que no entrega tanto Hp si no torque.. Y lo de los problemas.. Yo encuentro que depende la marca.. El mio con 290 mil km nunca a tenido fallas de motor 🙂

    10. Maty Fraancisco Casas Nieto de verdad que ni sabes que es un honda. Ni sabes que es el vtec( momento google) y no tienes ni la más remota idea de lo que dices jajaja

    11. Jajaja Si lo se lo que pasa q no sobrevaloró tanto una marca cono los japolovers que alusinan mucho soy abierto a mas ideas!

    12. Te faltan kms Maty… el mundo del motor es muy grande… espero q sigas aprendiendo… mi primer coche, 520i e34, 490.000 kms y ni un problema (6l 2000cc Atmosf 150cv 190par), mi segundo coche Astra 2010 sport (4l 1400cc Turbo 140cv 200par); ambos 1450 kilos… el primero traccion trasera, y el segundo delantera llevo casi 100.000 kms y encantado… yo q se de lo q hablo GASOLINA 4EVER!! Y lo más fiable hoy x hoy: alemania y japón! Sin duda! El resto psssssssssssss… investiga las politicas de japón y verás…

    13. Vamos a ver, lo que esta claro es que no estamos aqui para convencernos, simplemente hablo con objetividad.
      Yo he “tenido” durante 1 año un bmw (123d), iba genial corria bien y consumia una mierda, acabado M interior y exterior; la calidad era muy buena( para eso es una marca premium), y he tenido y tengo Honda con el motor que te he nombrado arriba, de motores bajo mi punto de vista como honda gasolina en 4 cilindros no hay muchos… las sensaciones que transmite un motor de estos no los he tenido en ninguno de gama media…por eso te digo que yo me quedo con el mio que le da 1.000 vueltas en cuanto a fiabilidad

    14. Javi Cabida Nadie te dice lo contrario.. Nunca dije que el Diesel fuera mas confiable que un Gasolinera.. Solo dije que no todos son paneros.. Como ser el mio nunca a fallado.

    15. Mi 335d con 8 años ningún problema de turbos ni mecánica ni nada, 580 de par con dos turbos y 286cv, esa sensación pocos coches te lo dan.

    16. Genial Alberto, y que dure!!

    17. Que el diesel no da problemas,pero tu que te has fumado campeón,soy mecánico y te digo que el 90% de los vehículos que reparamos son diesel

    18. BMW con 4 turbos?honda atmosférico??me quedo con un quattro con un turbo,o 2, y los pura sangre japoneses para vosotros

    19. Maty Fraancisco Casas Nieto que es un honda sin vtec pero si me llevas una ruina de coche coreano fabricado con tanques rusos quw no pasa de 180 y te gastará 9 litros a los 100 que hablas calcetín si bmw también gasta distribución variable o vanos vamos vtec

    20. Y es más por lo que veo esos coches aquí en España los prensan en el desguace los de las fotos tuyas de perfil en serio un 1.5 crdi no hace 200 ni rampa abajo menos aún 220 un 205 0 a 100 en 9 segundos pero que nos emos fumado aprende algo dinero jajajajajjajajajaj

    21. En serio hay quw saber a la hora de hablar porque tela con decir que los japoneses por favor haber que bmw supera al gtr de 0 a 100 o que bmw o alemán el que sea es capaz de fabricar un motor atmosférico 2.0 con mayor relación caballo por litro por ejemplo el s2000 o que fabricante es capaz de arriesgar y hacer triunfar el motor rotativo rx8 rx7 mazda todos ellos japoneses y curiosamente muchas marcas de las que tanto admiras las aleaciones de los bloques de dichos motores de coches caros la patente es de honda asique culturizate un poco al igual que Renault pertenece a nissan

  4. atmosferico dices? Luis Albal Bermejo

  5. Como cada turbo salga 2.000 euros como sale un simple turbo de un BMW 530d del 2004 echate a temblar…jaja

  6. Pedro Miguel Gonzalez Martin

  7. Su gran rival en motor lo estrenará el Audi SQ7 que estrenará un 4.0 TDi V8 435CV, probablemente en un futuro lo veamos en el Audi A8, también con menos turbos ya que se hablaba de locura de BMW con tres turbos como en el 300d con 381CV, pues bien ahora va más haya y nos sorprende con cuatro, vivan las marcas que innovan en este caso BMW, si en el 2025 vemos algo similar ya sabemos quien fue el inventor y la primera marca en hacerlo.

  8. Que le pongan un turbo si ven q tal, jajaja. Q pasada, lo q siempre digo: solo quedan 2 coches decentes, el resto máquinas espaciales e inventos q joden el placer d ‘conducir’. Ah, si no puedes dar d comer a una cuadra, comprate un poni y listo.

  9. el toyota mio atmosferico, no lo cambio por 100 bmw con 4 turbos

    1. Si pero como tu dices en atmosféricos,por que los turbodiesel menuda mierda de coches

  10. Para los q fabrican turbos una bicoca

  11. Javi Mo dice:

    Os arreglo la noticia, que la habéis puesto mal:

    ¿”4 turbos para arreglar? Algunos rumores indican que sí”

  12. Este tipo de motorizaciones están jodiendo la marca, m3 turbo?? Diésel de 3 y 4 turbos??? Con lo que cuesta uno de esos prefiero seguir gastando gasolina en mi atmosferico

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