La cuarta generación del SEAT León ya es una realidad. El modelo más importante para la firma española comenzará su comercialización en los principales países europeos la próxima primavera con una oferta que destacará por su mayor eficiencia, mejores acabados y una carga tecnológica muy superior.
Estéticamente el nuevo León no sorprenderá a nadie, mostrando muchos rasgos de estilo ya estrenados en los SEAT Tarraco y Cupra Formentor. Según los niveles de acabado podrán modificar el enfoque de manera notable, dejando que sean los CUPRA León los que enfaticen al máximo la deportividad. La pregunta es: ¿Te gusta más el nuevo o el modelo actual?
Los interesados en el nuevo León podrán elegir dos carrocerías, el hatchback convencional y el súper-ventas Sport Tourer familiar. Ambos son más grandes que los anteriores y cuentan con una distancia entre ejes superior (2.686 mm) que permite aprovechar mucho mejor el espacio habitable. El interior es posiblemente lo que más ha cambiado en la quinta generación.
Los trazos excesivamente sobrios dejan paso a una presentación más moderna, futurista y arriesgada. La pantalla multifunción de 10 pulgadas es la principal protagonista aunque también se aprecia una notable reducción de botones repartidos por el habitáculo. Además, el León IV será uno de los vehículos «más conectados» del segmento.
Veamos con detenimiento todos los cambios en esta comparativa visual.
