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16 Comentarios
  1. Jon Ruiz 27 junio, 2017 a las 11:10

    Personalmente el arona me parece más «acertado» que el ateca,almenos más bonito,pero vamos que Seat ya se a vuelto alemán total,cojo un coche y te hago 4,y te lo vendo cada uno a un precio,luego me hace gracia que ven otras marcas que arriesgan en diseños y te vienen con que si es garrulo o feo o bla bla,en fin…

  2. Sergio Hernández Alvarez 27 junio, 2017 a las 9:16

    El arona al ibiza un 80%

  3. David Jimenez Benjumea 27 junio, 2017 a las 9:21

    Quizá si que han pecado el no diferenciarlos estéticamente…pero son motor VW y es calidad.
    A quien no le guste, que no lo compre, y listos!

  4. Jordi Jdm Vtec 27 junio, 2017 a las 9:22

    Que pesaaaaaos con comparar los seat con los seat, los seat con los VW, los VW con los Audi, los seat de 2017 con los de 2016, las motorizaciones de este año con las del año anterior. Pero si es todo lo mismo, ¿qué utilidad tiene comparar nada? Que fijación con el grupo VAG, madre de Dios…

  5. Abraham GV 27 junio, 2017 a las 9:36

    Hoy día todos los coches son casi iguales, para que pagar más dinero al diseñador si total, la gente lo va a comprar igual… Y si mezclaron motores para abaratar piezas y tener más compatibilidad, pues hacen lo mismo con el exterior y pista, vas al desguace y dices… «dame un faro de seat
    De que seat
    De uno moderno
    A coja cualquiera»

  6. Toni Ramirez Jimenez 27 junio, 2017 a las 9:55

    Más de lo mismo,

  7. Ricardo Lago 27 junio, 2017 a las 10:18

    Sergio

    • Sergio Trillo Moledo 27 junio, 2017 a las 14:33

      Suvs suvs suvs… suvs do carallo, q pesadilla. É un ibiza alto, hasta parecido o renault captus, pero bueno como todos os suvs vamos

    • Ricardo Lago 27 junio, 2017 a las 14:47

      SUVebordillos como digo eu…

    • Sergio Trillo Moledo 27 junio, 2017 a las 14:49

      Son unha plaja, e espero q gracias a eles consideren en baixar aljo os coches normales, xq ahora solo venden suvs como quen dí, de 1 coche normal q sale novo salen 3 suvs

    • Ricardo Lago 27 junio, 2017 a las 14:53

      É unha plaga efímera. Quero ver eu todos os q mercaron SUVebordillos cando teñan os primeiros 100.000 kms e lles toque cambiar pezas de desgaste como suspension, frenos ou rodas pq seguro q a factura non vai ser barata, e despois acordaranse d non teren mercado un turismo «normal»…

    • Sergio Trillo Moledo 27 junio, 2017 a las 14:58

      Eso é o q dijo eu, pero bueno para justos colores, pensan q compran un 4×4 para ir a moa, pero van jodidos si pensan así, e mais caros claro

  8. Eulogio Palomares 27 junio, 2017 a las 11:59

    Comparar coches deformes y sin responsabilidad para el fabricante…sin garantía…para esta marca de mi….da , todo son características constructivas , cuando está en garantía, después averías caras , que ni en sus concesionarios saben reparar. El fabricante que vende coches trucados, coches defectuosos y que la solución que te da es que llames al 902 , no se porque preguntan que nombre le ponemos ,o que diferencia hay entre un modelo u otro, en mi opinión y por mi experiencia solo son…Chatarra sin garantía…

  9. Le Barón Dandy 27 junio, 2017 a las 12:06

    Me aburre nada más salir el Arona

  10. Juan Antonio Rodriguez Molina 27 junio, 2017 a las 12:34

    Ibiza levantado

  11. Daviz Morales 27 junio, 2017 a las 13:46

    Bueno: si el Ateca lo venden como pan caliente, con este supongo que pasará lo mismo. Les estamos diciendo: «Bien, chicos, seguid así!» 😀

    No es para mí, salvo el Ibiza. No soy muy de SUV, pero la pareja Ateca/Arona (que creo que la gente se va a liar hasta con el nombre) me parece de lo peor de la categoría en cuanto a estética. Seat se ha vuelto muy, demasiado conservadora. Hasta Skoda está arriesgando más, cuando creo que no debería ser así (salvo que interese más al grupo potenciar Skoda que Seat, algo que no es descartable).

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