Recientemente os hemos hablado del coche más caro del mundo a día de hoy, el Rolls-Royce Boat Tail, un modelo inspirado en los hermosos Rolls-Royce de los años 20 y 30 con un diseño que entremezcla el mundo de la aviación y la aeronáutica. Hoy os vamos a hablar de los 10 coches más caros de la historia.
En esta lista el Boat Tail se queda bastante lejos de los primeros puestos. Seguramente te sorprenderá que todos son coches clásicos, y es que en los últimos años las subastas de automóviles se han convertido en auténticas subastas de arte, donde las grandes fortunas buscan una joya clásica en la que invertir para especular de cara al día de mañana.
Los coches más caros de la historia
1. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé
El coche más caro del mundo y de la historia siempre había sido un Ferrari, hasta 2022. Ahora el título lo ostenta el Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Un ejemplar de 1955 ha sido vendido en una subasta por un precio récord de 135 millones de euros a un coleccionista privado.
Este ícono de la historia automotriz es una rareza absoluta. Se trata de uno de los dos prototipos construidos y cuenta con ese nombre en honor a su creador e ingeniero jefe, Rudolf Uhlenhaut. Era considerado como uno de los mejores ejemplos de ingeniería y diseño automotriz por expertos y entusiastas de todo el mundo.
La venta del Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé tuvo lugar el 5 de mayo de 2022 en una subasta celebrada en el Museo Mercedes-Benz en colaboración con el reputado subastador RM Sotheby’s. El ejemplar formaba parte de la colección de vehículos perteneciente a Mercedes-Benz Classic, compuesta por más de 1100 automóviles.
Las circunstancias especiales de su creación, su diseño único y su tecnología innovadora han dotado al 300 SLR Uhlenhaut Coupé de un notable nivel de misticismo que perdura hasta el día de hoy. El diseño del 300 SLR Uhlenhaut Coupé estableció puntos de referencia que lo colocaron entre los íconos automotrices más importantes del mundo.
Destacan especialmente sus distintivas puertas «alas de gaviota». A esto se suma el excelente rendimiento que ofrece su tecnología de carreras de pura sangre. Las ganancias de la subasta del 300 SLR Uhlenhaut Coupé sirven como capital semilla para una iniciativa global. Mercedes-Benz se ha comprometido a invertir recursos adicionales en los próximos años.
2. Mercedes-Benz W 196 R de Fangio
Se trata de uno de los automóviles de carreras más interesantes del mundo. El Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954, chasis número 00009/54, fue subastado por RM Sotheby’s en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart durante un evento en Febrero de 2025.
El vehículo había sido donado al Museo del Indianapolis Motor Speedway en 1965 por la entonces Daimler-Benz AG. El automóvil alcanzó un precio de 51.155.000 € al ser vendido en una subasta exclusiva de un solo vehículo.
Pocos coches de carreras históricos resuenan tan fuerte como las famosas Flechas de Plata de Mercedes-Benz, que dominaron las carreras de Gran Premio en la era inmediatamente anterior y posterior a la guerra, admiradas por su tecnología y su velocidad. El W 196 R fue desarrollado para cumplir con las nuevas regulaciones de motores de hasta 2,5 litros de cilindrada introducidas en 1954, y pronto demostró ser el auto a vencer en manos de leyendas como Juan Manuel Fangio y Stirling Moss.
3. Ferrari 250 GTO 4153 GT
El coche más caro del mundo es un Ferrari 250 GTO Serie 1 con número de chasis 4153 GT, debutó por primera vez en el mundo de la competición en las 24 Horas de Le Mans de 1963. Continuó su trayectoria con una victoria el Tour de Francia en 1964 y es considerado como uno de los tres o cuatro mejores GTO en todo el mundo.
Su último comprador ha sido el director ejecutivo de WeatherTech, David MacNeil, propietario de toda una plétora de modelos clásicos de Ferrari. MacNeil ha pagado la friolera de 68,6 millones de euros al cambio, lo que lo convierte en el nuevo coche más caro de la historia según el historiador de Ferrari Marcel Massini.
En el tercer puesto de coches más caros del mundo encontramos otro Ferrari 250 GTO de 1963, este con número de chasis 5111GT ha sido vendido por 44.889.000 euros. Y ojo, porque en el cuarto puesto encontramos también un Ferrari 250 GTO que en 2018 alcanzó una cifra récord en subasta pública: 41,61 millones de euros.
4. Ferrari 335 S Spider 1957
Tras el Ferrari 250 GTO encontramos otra de las grandes joyas automovilísticas de la casa italiana, el Ferrari 335S de 1957. Este ejemplar pasó a la historia después de ser vendido por un precio de 31.396.000 euros en el 2016 durante una subasta en París, un modelo del que solo se construyeron 4 unidades y que tuvo un papel destacado en el mundo de la competición.
Corrió en 1957 en Las 24 Horas de Sebring y en la Mille Miglia, donde un modelo idéntico sufrió un desafortunado accidente con el español Alfonso de Portago al volante, este falleció junto con su copiloto y otros 9 espectadores que contemplaban la carrera.
Esta unidad corrió mejor suerte que el 355S de Partago y acabó segundo en la carrera, además participó en el Gran Premio de Cuba, donde resultó ganador con el mismísimo Stirling Moss al volante. A esto hay que sumar que Mike Hawthorn lo condujese en las 24 Horas de Le Mans marcando el primer récord de vuelta de la prueba y alcanzando velocidades de más de 200 kilómetros por hora.
5. Ferrari 290 MM 1956
Y de nuevo… encontramos un modelo de la casa italiana, el Ferrari 290 MM de 1956 con número de chasis 0626, y que fue conducido por el piloto argentino Juan Manuel Fangio. Fue subastado por la casa de subastas RM Sotheby’s en Nueva York en el 2013 y alcanzó la cifra de 24.200.000 euros.
Este bólido de carreras que luce el número 600 tanto en su frontal como perfil fue conducido por Fangio en la Mile Miglia de 1956, una carrera algo accidentada en la que consiguió un sorprendente cuarto puesto. Este ejemplar nunca tuvo un accidente, y por eso se conserva en un estado inigualable con un V12 de 3.5 litros bajo el capó. Además en 1956 ganó el título de Fórmula 1, toda una reliquia que ha conseguido un precio de récord.
6. Ferrari 275 GTB/4 S N.A.R.T. Spider 1967
El Ferrari 275 GTB/4 S NART Spider de 1967 puede presumir de ser el coche de calle más caro de la historia, y es que este flamante descapotable con número de chasis 10709 fue vendido en el 2013 por la jugosa cantidad de 23.776.000 euros. Su origen se remonta a una petición de Luigi Chinetti (un importador de Ferrari en los EE.UU.) a Enzo Ferrari de fabricar la versión sin techo del 275 GTB, a lo que este dio el visto bueno.
A pesar de no conservarse en estado original se sitúa entre los coches más caros de la historia, y es que su pintura al salir de fábrica era de color azul oscuro y fue modificada tras una restauración. Otros grandes nombres como el de Steve McQueen están asociados a este coche, que lo llevó hasta el mundo del cine con motivo de la película ‘El caso Thomas Crown‘ de 1968.
7. Ferrari 275 GTB/C Speciale 1964
Solo existen tres Ferrari 275 GTB/C Speciale en todo el mundo, de ahí que sea un modelo especialmente codiciado y que se haya colado en esta exclusiva lista. El ejemplar en cuestión data del año 1964 y fue subastado en el 2014 por un precio de 22.826.000 euros.
Al parecer este modelo esconde una especial historia a sus espaldas, ya que en un inicio estaba pensado como un coche de calle, pero finalmente, Enzo Ferrari decidió convertirlo en un coches de carreras. Bajo el capó monta un motor V12 de 3,3 litros junto con seis carburadores Weber para desarrollar una potencia total de 320 caballos.
Al parecer la FIA rechazó en un primer momento su homologación, pero tras una amenaza de Il commendatore cambiaron rápidamente de opinión. Probablemente sea uno de los modelos más bellos y elegantes de este ranking, y es que sus líneas musculosas nos siguen enamorando a día de hoy.
8. Mercedes-Benz W196 Silver Arrow 1954
Y después de dos Ferrari encontramos este Mercedes-Benz W196 Silver Arrow de 1954, un coche histórico que esconde una gran historia detrás. Esta unidad con número de chasis 0006/54 fue subastado el 12 de julio del 2013 por la casa de subastas Bonhams y alcanzó un precio de 22.176.151 euros.
El Silver Arrow disfrutó de una larga lista de victorias en la Fórmula 1, de las 14 pruebas que disputó ganó un total de 11 carreras. El piloto Juan Manuel Fangio fue campeón del mundo con este monoplaza ganando 4 de las 6 carreras en las que participó en escenarios como el Gran Premio de Alemania o Suiza.
9. Aston Martin DBR1
Después de encontrar modelos de marcas como Ferrari y Mercedes nos encontramos con el primer coche británico de la lista, el Aston Martin DBR1 de 1956. Un coche de carreras que fue subastado por la cifra de 19.497.000 euros en agosto del 2016. Hasta 1956 Aston Martin no había fabricado ningún coche de carreras, pero con la llegada del DBR1 todo cambió radicalmente gracias al esfuerzo de David Brown para llevar a este biplaza hasta los más alto.
Solo existen cinco unidades del Aston Martin DBR1 que cuenta con numerosos éxitos a sus espaldas, como los que logró en las 24 Horas de Le Mans en 1959. Además, el ejemplar subastado fue el ganador de los 1.000 km de Nürburgring en 1959 y la primera unidad que se fabricó del modelo.
10. Jaguar D-Type 1955
En esta distinguida lista tampoco podría faltar un Jaguar, en este caso se trata de un D-Type de 1955 con chasis XKD 501, para ser más específico el primer D-Type de la historia. En agosto del 2016 fue vendido por la friolera de 18.832.000 euros, un ejemplar que puede hacer gala de haber ganado las 24 Horas de Le Mans en 1956 con el equipo escocés Ecurie Ecosse.
Bajo el capó equipa un motor de seis cilindros en línea de 3.4 litros que desarrolla una potencia total de 285 caballos, en la famosa recta de Mulsanne fue capaz de alcanzar los 257 km/h, toda una hazaña para la época. Durante todos estos años este D-Type ha sido cuidado con mimo e incluso pasó por una meticulosa restauración en 1996, cuando su motor fue enviado a Jaguar para ser desmontado y revisado al completo para volver a su configuración original.
