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30 Comentarios
  1. David Lopez Juarez 26 mayo, 2016 a las 8:25

    Y la cisterna d aceite detras por q chupan aceite cmo una mala bestia!!

    • Toni Gonzalez 26 mayo, 2016 a las 13:46

      Seran tus opel tengo 3 en casa y ninguno chupa que cosas el tfsi ese si que lo come bien.

    • David Lopez Juarez 26 mayo, 2016 a las 20:36

      pues date con un canto en los dientes mis primos tienen un taller y los opel son de lo peor ves el insigniasport por dentro y un skoda rs y es como comparar a dios con un gitano…

    • Oscar GC 26 mayo, 2016 a las 21:26

      Yo como he puesto un comentario mas arriba tengo 2 y no consumen ni gota, uno un 2.2 dti y otro un 1.4T y perfectos. Y lo de comparar te referiras que el Insignia le da 1000 patadas al skoda no? porque vaya interiores sosos y malos tiene el grupo VAG, opel siempre ha tenido interiores bonitos, modernos y resistentes.

    • David Lopez Juarez 26 mayo, 2016 a las 22:08

      Jajaja opel mjores interior q skoda?? No t lo crees ni harto cubatas opel es tdo plastico duro guarro y malo, si quieres t po ngo una foto d mi skoda y comparas…si t quitan 1000 pavos por pintura metalizada, casi otros 100 por los xenon, y 700 y pico por un techo solar cndo el octavia RS pintura d serie y xenon tambien y el techo no llega a 600 y cn 170 cv me merandao a tdos los insignias…

    • David Lopez Juarez 26 mayo, 2016 a las 22:08

      Pero pa gustos los colores pero q no hay color tambien es verdad..

    • Lucas Domínguez 26 mayo, 2016 a las 22:24

      David Lopez Juarez tienes constancia de que existe un Insignia-OPC???

    • Toni Gonzalez 26 mayo, 2016 a las 22:42

      David a mi con 150cv del gsi me sobra para dejar atras a tu skoda.. esos extras que comentas o te los cobran con acabado o como extras de una manera u otra no hay mas aunque s veces si es cierto que pagado como extra pueda salir mas caro, interiores dependiendo el modelo, el insignia si que es verdad que prestacionalmente no es bueno, pues pesa mucho.

    • Oscar GC 26 mayo, 2016 a las 23:07

      Plastico duro y guarro?? venga pon tu la foto de tu skoda y pongo yo la de mi astra y que la gente opine y asi te quedas mas tranquilo, porque vamos ya estoy mas que cansado de que se habe sin saber. como lo de que no giran que tambien cuando quieras vemos haber cual gira mas. Recordarte que en todo caso el insignia se compararia con el superb. Eso si que nadie me malinterprete que en ningun momento he dicho que sean malos, que quede claro.

    • David Lopez Juarez 27 mayo, 2016 a las 6:38

      el super b tiene menos potencia q el rs…y te recuerdo q skoda lleva motor y acabados volswagen…yu el insignia el sport creo q no llegaba a los 160 y eso cn la chorradita dl boton sport q se suponia q t daba potencia extra con mas revoluciones q es lo unico q estba chulo q cambiaba la iluminacion a rojo por lo demas son un puto petrolero y no soy el unico q opina igual por aqui

    • David Lopez Juarez 27 mayo, 2016 a las 6:40

      Toni Gonzalez q me stas hablando d un gsi d los 90? en salida al tener menos peso y ser gasofa relacion peso potencia probablemente si pero cuando se estiran los 170 cv hbria q verlo y lgo frenamos los 2 a tope…hber quien frena mejor…

    • Oscar GC 27 mayo, 2016 a las 9:34

      El insignia no se si tambien monto un tiempo el 2.0 cdti biturbo de 195cv, no lo recuerdo. En ningún momento el boton sport te da mas potencia, solo te da una respuesta más inmediata del acelerador y una dirección más precisa y endurece la suspensión, hasta donde yo se. Lo que reconozco es que por peso pierde bastantes prestaciones cosa que a mi no me importa, no me gusta la moda nueva de hacer los coches cada vez más ligeros, a alta velocidad se nota mucho el aplomo de un mayor peso, por no hablar de los valanceos verticales y la acción del viento, solo basta ver el astra nuevo que por culpa de esa moda lo han hecho soso feo y han bajado la calidad respecto al mio.

    • David Lopez Juarez 28 mayo, 2016 a las 13:27

      Si y un rs cn mas d 200 cv tambien!!

  2. Jose Antonio Martinez Lopez 26 mayo, 2016 a las 8:39

    me parece un motor pequeño para un coche de este peso

  3. Jordi Soler Salinas 26 mayo, 2016 a las 9:08

    No esta mal. Pensar q la compresión siempre sera mayor q un gasolina y q un diesel si lo cuidas tendrá mas vida que un gasolina ya q trabaja a menos revoluciones. Tb pensar q al colocar un 1.6 en mas de un 2.0 reducimos peso y tamaño. Así que solo tenéis q comparar cual de los 2 tira mas, calcular peso/relación y os dirá los Nm que saca 1 del otro.

  4. Jesús Ángel López Rus 26 mayo, 2016 a las 9:16

    Por fin un gran descuento de una versión tope se extras, la mayoría son de acabados básicos.

  5. Alex Martin Jimenez 26 mayo, 2016 a las 9:30

    Opel ha estafado a miles de clientes con el sistema de infoentretenimiento intellilink y se lava las manos no compreis opel opel estafa opel nunca mas son basura

  6. Sergio Cano 26 mayo, 2016 a las 13:10

    Tengo el 2.0 cdti 130cv y no me compro opel mas en la vida el dichoso filtro de partículas solo me da problemas el turbo se me fue a los 120.000km un manguito también se me rajo…

    • Toni Gonzalez 26 mayo, 2016 a las 13:45

      Es el cancer de los diesel no es tema opel

    • Sergio Cano 26 mayo, 2016 a las 18:37

      Ahora tengo el coche en el taller y le están haciendo un vaciado del fap y reprogramacion me aseguran no tener mas problemas de filtro

    • Toni Gonzalez 26 mayo, 2016 a las 19:48

      Si lo quitas pues eso que te ahorras

    • Sergi GM 26 mayo, 2016 a las 20:03

      El unico FAP fiable es el de BMW. Pasa el dedo por el tubo de escape a ver si te manchas.

    • Toni Gonzalez 26 mayo, 2016 a las 21:33

      Son asi los fab y bmw no fabrica fap que yo sepa

    • Salva Kolred 26 mayo, 2016 a las 21:46

      Pues pasalo por un tdi a ver si te manchas tb

  7. David Lopez Juarez 26 mayo, 2016 a las 17:41

    Cndo salio a la venta el insignia no venia ni cn pintura metalizada d serie ni cn los xenon adaptativos..asi q me decante por un octavia rs mas potencia mjor motor y mas barato y no me he equivocado…los opel dan muuuchisimos problemas.

  8. Sergi GM 26 mayo, 2016 a las 20:05

    Los opel son un quebradero de cabeza. Y sacan pecho de fiabilidad alemana. Que narices tiene la cosa.

    Normalmente dan muchos problemas de iyeccion, egr o fap. Pero poco a poco se les ha ido añadiendo mas. Atras quedó esos Kaddet indestructibles, los manta o los calibra tragones. O esos corsa que los podias conducir hasta sin aceite.

    • David Lopez Juarez 26 mayo, 2016 a las 20:39

      esos coches eran indestructibles ya no se frabica como en los 90..tngo roto .un puto sensor d valvula d neumaticoy cuesta 63 pavos eso no pasaba con los con los coches antiguos…

    • Oscar GC 26 mayo, 2016 a las 21:24

      Siento no compartir tu opinion, tenemos 2 opel en casa y uno mañana los vendemos por aburrimiento ya con 13 años y el otro tiene 5 y es el astra de la shifer y perfectisimo concuerdo con que no se estropea por lo que. yo no tengo ninguna queja, a lo mejor he tenido suerte.

  9. Ezequiel Mantecon Vasco 26 mayo, 2016 a las 22:36

    he tenido un opel diesel, un astra H ,,,el primero y el ultimo

  10. Javier Vicente Sanchez 27 mayo, 2016 a las 6:20

    Yo no es x nada pero en cualquier coche prefiero un 2.0 a los 1.6 mi coche es un 2.0 y he probado ya 2 coches diferente con el motor 1.6 y a la hora de subir cuestas y cargarlo el mio les moja la oreja con ganas que tendrán menos consumo y todo lo que me quieran contar pero a la hora de la verdad si no tienes motor como se suele decir donde no hay no roban los ladrones se están cargando los motores de una manera

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