Muchos pensábamos que el Range Rover Evoque no tendría versión cabrio tras la recesión económica y caída en las ventas pero en un cambio de planes que no esperábamos, la firma británica anunció que seguiría adelante con un proyecto que finalmente llegará a los concesionarios la próxima primavera.
Por el momento Land Rover ya admite pedidos de este nuevo integrante que jugará con ventaja respecto al resto del mercado al no haber nada parecido en Europa. Lo más parecido podría ser el Jeep Wrangler aunque por concepto es un vehículo más robusto y rudo.
El Evoque Convertible disfruta de un amplio habitáculo con cuatro plazas y un maletero bastante limitado con 251 litros de capacidad independientemente de dónde esté el techo (puesto o plegado). Precisamente este último es el protagonista, con un sistema que tarda 18 segundos en descapotarlo y 21 para la operación contraria, siempre a golpe de botón e incluso en marcha siempre que no se superen los 50 km/h.
La gama del Evoque Convertible para el mercado español está formada por un motor de gasolina de cuatro cilindros, dos litros y 240 CV de potencia que se asocia a una transmisión automática con nueve velocidades y dos diésel también de dos litros con 150 y 180 CV de potencia también con caja automática. Común en todos ellos es el sistema de tracción total a las cuatro ruedas.
Los niveles de acabado disponibles son los SE Dynamic y HSE Dynamic. El primero ya incluye el ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, múltiples airbags, climatizador automático de dos zonas, control y limitador de velocidad, ordenador de viaje, sistema de audio con bluetooth, puerto USB, elevalunas, espejos y capota eléctricos, arranque por botón, sensores de parking delanteros y traseros, alerta de cambio de carril, sensor de lluvia, encendido automático de luces, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos parcilamente eléctricos, etc.
La terminación HSE Dynamic añade a lo anterior las ópticas bi-xenón direccionales, sistema de navegación integrado, cámara de visión posterior, llantas de aleación de 19 pulgadas, branquias en capó en color negro lacado, sensor de polución, salidas de aire traseras, iluminación ambiental interior configurable, umbrales de puerta iluminados, tapizado en piel Oxford, asientos delanteros eléctricos con memoria, detalles decorativos específicos, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 2.0 Si4 240 CV 4×4 SE Dynamic 9AT 63.400 €
- 2.0 Si4 240 CV 4×4 HSE Dynamic 9AT 70.500 €
- 2.0 TD4 150 CV 4×4 SE Dynamic 9AT 54.700 €
- 2.0 TD4 150 CV 4×4 HSE Dynamic 9 AT 61.200 €
- 2.0 SD4 180 CV 4×4 SE Dynamic 9AT 57.700 €
- 2.0 SD4 180 CV 4×4 HSE Dynamic 9AT 64.200 €
Como comentaba algo más arriba el nuevo Evoque Convertible puede reservarse ya en los concesionarios pero las entregas no comenzarán hasta la próxima primavera (previsiblemente a lo largo del mes de abril).
