Cuando se presentó el nuevo Mercedes-Benz Clase A [Ver prueba Mercedes-Benz Clase A] la marca comunicó que habría un total de 4 variantes de la familia A que emplearían esa plataforma.
Poco después llegó al mercado el CLA [Ver prueba Mercedes-Benz CLA], un espectacular modelo de tipo coupé de cuatro puertas que nos dejó con la boca abierta. Al CLA se le unirá una variante Shootingbrake que llegará en breves.
Lo que sí que nos han mostrado hace poco ha sido el Mercedes Benz GLA, un deportivo todocamino alemán que llega al mercado para plantarle cara a modelos como el Volvo V40 Cross Country [Ver prueba Volvo V40 Cross Country] y que llegará al mercado a finales de noviembre.
Tal y como pasó con el Clase A45 AMG y el CLA en sus inicios, el GLA contará con una Edition 1. Esta edición se ha puesto de moda en la marca de la estrella y da el pistoletazo de salida en las ventas de los últimos modelos de la marca con un equipamiento realmente atractivo a un precio que suele estar bastante ajustado.
El GLA Edition 1 montará rieles de techo de cromo, faros bi-xenón, llantas AMG de 19 pulgadas acabadas en negro brillante, rejilla del radiador en negro con inserciones cromadas, espejos negros, molduras en negro brillante y ventanas tintadas.
En el interior, el GLA Edition 1 traerá cuero marrón y asientos deportivos, volante deportivo de tres radios forrado en cuero, pedales de acero inoxidable cepillado, detalles de aluminio y el paquete Luz y Visión.
El vehículo se ofrecerá con una gama de cuatro motores.
| Modelo | GLA 200 | GLA 250/ GLA 250 4MATIC |
GLA 200 CDI/ GLA 200 CDI 4MATIC |
GLA 220 CDI/ GLA 220 CDI 4MATIC |
| Cilindros, número/disposición | 4/L | 4/L | 4/L | 4/L |
| Cilindrada (cm3) | 1.595 | 1.991 | 2.143 | 2.143 |
| Potencia nominal (kW/CV a rpm) | 115/156 a 5.300 | 155/211 a 5.500 | 100/136 a 3.600-4.000 | 125/170 a 3.600-4.000 |
| Par motor máximo (Nm a rpm) | 250 a 1.250-4.000 |
350 a 1.200-4.000 |
300 a 1.400-4.000 |
350 a 1.600-3.200 |
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