Aquí los 60 modelos más vendidos en Alemania durante julio: El A4 escala hasta la tercera posición

El mercado alemán ya sabes que es el más importante de Europa por volumen, algo que se nota y repercute considerablemente cuando hablamos en los artículos relacionados con el viejo continente. El volumen que alcancen aquí los vehículos será clave para poder alzarse en un lugar destacado en el Top10 de la UE.

Durante el pasado mes de julio el Volkswagen Golf mantuvo su habitual primer puesto con bastante diferencia respecto al resto. Además la carrocería Sportsvan aumentó su cuota de mercado alejándose bastante de sus principales rivales. Otros modelos de la marca alemana que están logrando buenas cifras son los Touran y Tiguan, ambos de nueva generación.

TOP 60 MODELOS JULIO

1. VW Golf 14.072
2. VW Passat 7.380
3. Audi A4 6.490
4. VW Polo 6.267
5. VW Tiguan 6.007
6. Mercedes Clase C 5.680
7. Opel Astra 5.487
8. VW Touran 5.121
9. Audi A3 4.573
10. Ford Focus 4.454
11. VW Golf Sportsvan 4.228
12. Skoda Octavia 4.173
13. BMW Serie3 3.910
14. Skoda Fabia 3.844
15. Audi A6 3.807
16. Ford Fiesta 3.740
17. Opel Corsa 3.567
18. SEAT León 3.459
19. MINI Hatch 3.177
20. Mercedes Clase E 3.118
21. Ford Kuga 3.102
22. BMW Serie1 2.847
23. VW Up! 2.574
24. Nissan Qashqai 2.543
25. Audi Q3 2.533
26. Fiat 500 2.522
27. BMW Serie5 2.507
28. Audi Q5 2.426
29. Audi A1 2.403
30. Mercedes Clase A 2.339
31. VW Beetle 2.322
32. BMW X1 2.320
33. Mercedes Clase B 2.314
34. Opel Mokka 2.310
35. Mercedes GLC 2.151
36. Hyundai i20 2.073
37. Mercedes CLA 2.019
38. Hyundai i10 1.959
39. BMW Serie 2 AT/GT 1.932
40. Hyundai Tucson 1.915
41. Audi A5 1.910
42. Ford C-Max 1.847
43. Kia Sportage 1.820
44. Smart ForTwo 1.779
45. Opel Adam 1.778
46. Toyota Yaris 1.771
47. SEAT Ibiza 1.684
48. Skoda Superb 1.668
49. Opel Zafira 1.654
50. Mercedes GLE 1.641
51. Renault Clio 1.640
52. Renault Twingo 1.626
53. Skoda Yeti 1.618
54. Renault Captur 1.553
55. Opel Insignia 1.548
56. Ford S-Max 1.531
57. BMW Serie4 1.505
58. Ford Mondeo 1.487
59. Toyota Auris 1.470
60. Skoda Rapid 1.457

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El primer vehículo que no es considerado como alemán es el Nissan Qashqai en el puesto 24º aunque algunos también podrían situar al Ford Focus en 10º como el primer «extranjero», si bien en Alemania la firma es considerada como una filial con raíces locales.

No mencionamos a Skoda ni a SEAT evidentemente, al igual que tampoco metemos en «en el saco» a MINI, perteneciente al Grupo BMW. Señalar la buena marcha del Fiat 500 que sigue conquistando a un gran número de usuarios mes a mes aunque no tienen tanto éxito los 500X y 500L que se reparten poco más de 1.200 unidades entre los dos.

Por cierto para aquellos que tengan curiosidad, SEAT ha entregado 96 unidades del Ateca en Alemania el pasado mes de julio, y 751 en el acumulado del año. Son pocas todavía pero la recepción ha sido muy buena y en septiembre posiblemente encuentre un lugar destacado en el ranking.