Cualquiera puede aprender a conducir, pero hacerlo bien es otra cosa. Requeire técnica, paciencia y eliminar los malos hábitos antes de que se conviertan en vicios imposibles de quitar. La mayoría de los conductores noveles aprenden con miedo, con prisas o copiando lo que hacen sus padres. Lo justo para aprobar el examen práctico, pero en realidad no se sabe conducir bien.
¿Qué es lo primero que debo hacer para aprender a conducir?
Antes de girar la llave de contacto, hay algo más importante que saber dónde está el embrague: preparar el asiento y los espejos. El 90% de los problemas de conducción (malas trayectorias, frenazos bruscos, golpes al aparcar) vienen de una mala postura.
Siéntate de forma que, con el hombro pegado al respaldo, puedas apoyar la muñeca sobre la parte alta del volante. Eso garantiza que los brazos tengan la flexión correcta. Tus pies deben llegar al fondo de los pedales sin que tengas que estirar la cadera. Y el espejo retrovisor interior debe encuadrar toda la luneta trasera. Los espejos exteriores: apenas ves el lateral de tu coche (un 5% de la imagen), el resto es carretera.
Segundo: aprender los controles sin mirarlos. En un parking vacío, practica diez minutos a tocar el embrague, el freno, el acelerador, el intermitente, las luces… todo sin bajar la vista. Si necesitas mirar la palanca de cambios para saber dónde está tercera, aún no estás listo para salir a la vía pública.
Cuánto se tarda en aprender a conducir
Sin duda es la pregunta del millón. Las respuesta es que depende en gran medida del tiempo que se le dedique. Más que del tiempo de la frecuencia con la que se practique. No es lo mismo practicar 20 horas en 20 días que en tres meses. La memoria muscular necesita repetición diaria y es clave para conducir bien.
Una persona sin ninguna experiencia previa necesitará de media entre 25 y 35 horas de práctica con un profesional (autoescuela). Eso son unas 8 o 10 semanas si practicas tres días por semana. Pero ojo: aprender a conducir para aprobar el examen no es lo mismo que aprender a conducir bien. Lo segundo se consigue con más horas y ya con el carnet en la cartera.
Cómo perder el miedo a conducir
El miedo es el peor enemigo del aprendizaje. Y no se va solo con discursos positivos. El miedo se va haciendo las cosas que dan miedo, pero de forma controlada.
Si te aterrorizan las rotondas, no empieces en una de tres carriles a hora punta. Empieza en una rotonda pequeña y poco transitada a las 7 de la mañana un domingo. Hazla diez veces. Luego ve a una rotonda normal un martes a media mañana. Luego a una complicada. Desensibilización gradual.
Otro truco que funciona: verbaliza en voz alta lo que haces. «Miro retrovisor izquierdo, intermitente izquierdo, entro, miro derecha, salgo». Cuando hablas, el cerebro no tiene tiempo para imaginar catástrofes.
Y un secreto que pocos cuentan: el miedo a conducir no desaparece del todo. Se convierte en atención respetuosa. El conductor con experiencia no es el que no tiene miedo, es el que sabe usarlo para no cometer imprudencias. Así que no esperes a sentirte 100% seguro.
Los mejores trucos para aprender a conducir
Hay varios trucos clave para aprender a conducir de la mejor manera posible. Estos son algunos de los mejores:
- Truco del freno: cuando frenes, primero frena suave con el pie derecho, y justo antes de que el coche se pare, suelta un poquito el freno. Eso evita el cabezazo final.
- Las marchas no se miran: el coche te dice cuándo cambiar de marcha. Si el motor suena ahogado (vibra, cuesta acelerar), vas en una marcha muy larga: reduce. Si el motor suena muy alto y aceleras sin que el coche vaya más rápido, vas en una marcha muy corta: sube.
- Regla de los dos segundos: en seco, con buen tiempo, distancia de seguridad = dos segundos. Elige un punto fijo (un árbol, una farola). Cuando el coche de delante pase, cuenta «110, 111». Si llegas antes de terminar, vas demasiado cerca. Con lluvia o niebla, cuatro segundos.
- El espejo antes de todo: antes de frenar, mira el retrovisor. Antes de cambiar de carril, mira los tres espejos. Antes de abrir la puerta, mira (esto evita el 90% de los accidentes con ciclistas).
- Aparcar en paralelo: ponte paralelo al coche de delante, separado medio metro. Gira el volante todo a la derecha y empieza a dar marcha atrás. Cuando en tu retrovisor derecho veas el faro delantero del coche de detrás (el que está detrás del hueco), gira el volante todo a la izquierda. Cuando el coche quede recto, endereza. Funciona el 100% de las veces.
- Practica lo incómodo: si se te atascan las cuestas, busca un semáforo en cuesta y pruébate diez veces seguidas. Si odias los aparcamientos en línea, busca un parking lleno un sábado.
- En un stop, para del todo: espera tres segundos aunque no venga nadie.
