Análisis: ¿Cuánto cuesta el mantenimiento de los 10 modelos más vendidos en España?

Con la aparición del primer automóvil las distancias se acortaron relativamente, la vida se ha simplificó y lo que antes suponía semanas o días, ahora son horas y minutos. El transporte ha mejorado hasta un punto en el que hoy nos hacemos la siguiente pregunta: ¿Es una necesidad o un signo de lujo?

En la mayoría de las grandes ciudades es casi imposible imaginar la vida diaria sin un vehículo propio en el que llevar a cabo las tareas rutinarias, lo que justifica la posesión de un coche en el mundo contemporáneo y lo convierte en una necesidad diaria. Pero claro, esta necesidad lleva aparejados unos gastos en concepto de mantenimiento y combustible que son imprescindibles para el perfecto funcionamiento del vehículo, lo que puede llegar a convertir el hecho de tener un coche en propiedad en una auténtica máquina tragaperras.

Nos guste o no, periódicamente tenemos que llevar nuestro vehículo a pasar la revisión, y muchas veces el coste de mantenimiento de nuestro vehículo es un factor determinante a la hora de decantarse por un modelo u otro. Como ya sabrás, el precio de las revisiones y de los recambios varía en función del taller elegido, de la Comunidad Autónoma, de la marca y del modelo de coche, y es por ello que Autingo ha calculado el coste de las revisiones de mantenimiento anuales de los coches más vendidos en España en 2017.

Te interesa

La financiación más loca de España la lanza una marca china que acaba de aterrizar: 0% TAE

De 300.000 a 15.000 coches al año: la brutal caída que obliga a Skoda a huir de China

Mientras el resto corre hacia la electrificación, Mazda lanza un motor 2.5 litros atmosférico de cuatro cilindros, con etiqueta ECO y AWD, que cumple con la Euro 6e y puede funcionar sólo con dos cilindros

Para elaborar este curioso análisis, los autores del mismo han empleado los datos de la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM), y han tomado como referencia dos variables:

• La primera revisión anual que se realiza entre los 10.000 y 50.000 kilómetros. En ella se revisan los puntos básicos, tales como el cambio de líquidos y filtros. El precio medio en nuestro país ronda los 220 euros.
• La revisión que se lleva a cabo una vez hemos alcanzado los 100.000 kilómetros. En ella se produce una intervención mayor y suele llevarse a cabo el cambio de calentadores, bujías y aceite de caja de cambios. El coste medio en nuestro país ronda los 530 euros.

En la siguiente tabla podéis ver el coste de mantenimiento de los vehículos más demandados por el público en España ordenados por volumen de ventas, destacando especialmente por coste de mantenimiento los SEAT León y Nissan Qashqai, dos de los referentes en sus respectivos segmentos: