En el apartado técnico y prestacional, el Audi RS6 es ese familiar con el que todos soñamos.
En el apartado técnico, el modelo familiar más bestia de la marca de los cuatro aros cuenta con un motor 4.0 TFSI que desarrolla 560 CV (412 KW) y proporciona un par motor de 700 Nm entre las 1.750 y las 5.500 rpm. Si a esto le sumamos la tracción quattro y decenas de mejoras específicas, lo cierto es que el resultado es escalofriante.
El problema de estos sueños suele ser el precio. Por eso, hoy os vamos a presentar una solución algo más asequible –aunque no mucho-. ABT Sportsline ha cogido el Audi S6 y lo ha vitaminado notablemente –tanto que ahora el modelo se sitúa casi a la altura de un RS6-.
Con lo que el preparador llama ABT Power New Generation, en vez de 450 CV (331 kW) y 550 Nm, ahora tenemos 550 CV (404 kW) y 680 Nm.-como podéis ver, 10 cv y 20 Nm de par menos que la bestia de RS –
La velocidad máxima va de la mano del aumento de prestaciones y la misma ahora ha sido limitada electrónicamente a 290 km/h.
Por cierto, este aumento de potencia también está disponible para todos los propietarios de Audi S7.
Si eres de los que desconfía, esta innovadora preparación especialmente desarrollada que cuenta con un software específico, reúne garantías completas. Aunque tenemos la garantía, ABT ha subrayado que todos los componentes han sido ampliamente probados en las instalaciones de la empresa así como en la vía pública.
El modelo cuenta con mejoras estéticas entre las que encontramos nuevas inserciones en los guardabarros, unas nuevas carcasas en los retrovisores con fibra expuesta o un alerón trasero ultraligero de CFRP. El modelo también cuenta con unas llantas de 20» y 21» con neumáticos de alto rendimiento específicos.
Un nuevo sistema de control de la suspensión neumática vela por un comportamiento ejemplar. En el interior, ABT ha montado un nuevo sistema de iluminación y varios detalles
Lástima no tener un S6 Avant. Ojo porque si tienes un RS6 y lo quieres convertir en algo más ABT lo convierte en el demonio…
y digo yo no seria mas facil comprarse un rs6 directamente? supongo que entre la preparacion y el precio del coche al final t gastas mas
El s6 normal se queda un poco corto de cv no? Debería tener 500 o así , ya que tiene la potencia del rs4 y este esta dos escalones por debajo.
Corto con 380cv?? V8t?? Nosé planteate comprarte un caza ruso….el s6 es una bombaa