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Tortazo de los diésel en Estados Unidos, con una caída del 38%: Los VW TDI caen un 60%

Poco a poco se van notando las secuelas del “dieselgate” en Estados Unidos. Si bien Volkswagen ha conseguido salvar el mes cerrando el mes de septiembre con un leve repunte del 0,6% frente al mismo mes del año anterior, este crecimiento es bastante inferior al del mercado debido en parte a la caída en las ventas de diésel.

Según los últimos datos las matriculaciones de vehículos con motor diésel en Estados Unidos cayeron un 38,7% hasta situarse en las 9.954 unidades en total, una cifra que se aleja bastante de la tendencia al alza de los últimos meses y que lógicamente ha sido provocada por la mala imagen que tiene este combustible en estos momentos.

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En el caso concreto de Volkswagen, el problema ha ido un paso más allá con descensos mucho más pronunciados. Por ejemplo las cifras del Golf 2.0 TDI bajaron un 61,0%, las del Jetta TDI un 63,0% y el Passat perdió un 60,9%. El Beetle con una caída del 62,3% cierra el círculo, dejando únicamente al Touareg V6 TDI con un descenso bastante inferior de “sólo” el 9,3%

Audi tampoco se ha librado de estas malas cifras. El Q7 V6 TDI pierde un 20,9%, el A6 TDI un 20,4% y el más afectado, el A3, cae un 66,7%. La razón principal de estas caídas es el cese de comercialización durante la última semana del motor dos litros con 150 CV, además de la cancelación por parte de muchos usuarios de las entregas.

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Con todo parece que en general los diésel son los que están perdiendo más en Estados Unidos. Por ejemplo el RAM Pick Up tuvo un descenso del 27%, el Jeep Grand Cherokee bajo un 8,2% y los BMW 328d un 24,5%. El único modelo que ha sobrevivido a este “calvario” ha sido el BMW 535d que aumenta un 21% las entregas.

RANKING DIÉSEL ESTADOS UNIDOS SEPTIEMBRE

  1. RAM Pick Up Diesel 3.836
  2. VW Golf Sportswagon TDI 834
  3. VW Passat TDI 779
  4. VW Jetta TDI 674
  5. Audi Q5 TDI 406
  6. VW Touareg TDI 373
  7. Audi Q7 TDI 326
  8. Jeep Grand Cherokee CRD 315
  9. VW Golf TDI 308
  10. Porsche Cayenne Diésel 276
  11. BMW 328d 241
  12. BMW 535d 239
  13. Chevrolet Cruze Diesel 222
  14. Mercedes GL BlueTEC 214
  15. BMW xDrive35d 204
  16. Mercedes GLE BlueTEC 132
  17. BMW X3 xDrive28d 124
  18. Mercedes GLK BlueTEC 108
  19. Mercedes Clase E BlueTEC 87
  20. Audi A6 TDI 86
  21. VW Beetle TDI 46
  22. Audi A7 TDI 44
  23. Audi A3 TDI 30
  24. RAM Promaster Van Diesel 25
  25. Audi A8 TDI 23
  26. Mercedes ML BlueTEC 2

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Las cifras en general son bastantes pobres para un mercado que cerró el mes con 1.442.460 unidades y un incremento comparativo del 15,8%. Los diésel han pasado de algo más del 1% de cuota a tan sólo el 0,69% y esto en sólo una semana desde que se destapó el “dieselgate”. Estamos seguros que octubre cerrará con cifras desastrosas, lógicamente por la cancelación de la venta de todos los diésel del Grupo Volkswagen con cuatro cilindros.

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