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21 Comentarios
  1. Alejandro Jose Arean Quinteiro 5 octubre, 2015 a las 10:04

    Yo creo que el diésel esta bien para maquinaria pesada que necesita mucho par, como camiones, palas, tractores… Pero no para un coche que como mucho puede pesar 3000 kg.

    • Christian Romero 5 octubre, 2015 a las 12:55

      Tres toneladas las pesa una camioneta, un compacto dificilmente pasa de 1300k

    • Nacho Rodriguez Hidalgo 5 octubre, 2015 a las 16:24

      Mi golf 6 pesa 1400kg….

    • Alejandro Jose Arean Quinteiro 5 octubre, 2015 a las 19:25

      Evidentemente Miguel un tío que hace 500 km diarios le compensa un diesel, al que no le compensa es al que hace 40 km al día. Pero claro, el que no sabe más lo compra porque el combustible es más barato y traga un poco menos ( que sinceramente a veces tengo mis dudas, pero bueno) sin saber que los recambios son más caros, al igual que las itv, impuestos, costes de fabricación del motor, etc…

    • Alejandro Jose Arean Quinteiro 5 octubre, 2015 a las 19:48

      Que por cierto olvide mencionar que de cada diez personas que compran un diesel, creo que solo le compensa a dos, por lo anteriormente mencionado del kilometraje.

    • Miguel Dbm 5 octubre, 2015 a las 19:00

      Eso díselo a los comerciales que hacen 100 y 500Km diarios, a ver que opinan. Pero como tu has dicho tu piensas. Otra cosa es que opines con propiedad…

    • Jose Miguel Espino Flores 5 octubre, 2015 a las 20:04

      Toda la razón, el gas-oil es para la maquinaria y los camiones

  2. Emilio Ferrer Vico 5 octubre, 2015 a las 9:53

    Barón Dandy Micki Michino,

  3. Barón Dandy 5 octubre, 2015 a las 10:13

    Jejej es lo logico después de toda esta movida… lo que habra que ver si en Europa o mas concretamente en España se mantiene o sube. Ya sabemos la devoción que algunos tienen por esas marcas

    • Emilio Ferrer Vico 5 octubre, 2015 a las 10:15

      Aquí seguro que se incrementan, ahora toda la gente estara yendo a VAG diciendo «ta barato ta barato», les seguiran cobrando los 3.000eur de sobreprecio y a seguir…

    • Juako Cabañero Sanchez 5 octubre, 2015 a las 17:57

      Amí lo que me preocupa es que los TDI nos van a matar contaminados……

    • Miguel Dbm 5 octubre, 2015 a las 19:01

      Hijo mío. Si tu supieras lo que te mata creo que erradicarías tu forma de vida…

  4. Carlos Ortiz 5 octubre, 2015 a las 10:15

    Si bajan de precio podrían comprase aquí y además con buenos extras !!!!

  5. Oscar Cardona 5 octubre, 2015 a las 11:00

    Veréis q cuando pase el tema se recuperarán las ventas
    Y sobretodo de modelos de este año que ya no llevan dicho software

  6. Sergio Nadie En Absoluto 5 octubre, 2015 a las 11:07

    Con los motores que hay en EEUU y con lo tirada que está la gasolina hay que estar loco para comprarse un disel allí. Yo pensaba que allí no se vendían los disel.Está claro que un enemigo de la naturaleza con ganas de contaminar y destruir la capa de ozono ha impulsado la venta de motores diésel en EEUU.

    • Jose Josico Sancho Lafuente 5 octubre, 2015 a las 11:19

      A dominic toreto le gusta tu comentario

  7. Robin Apolinario Gonzalez 5 octubre, 2015 a las 14:12

    Para k los españoles sigamos comprando petroleros!y da iwal la marca k sea…diesel=kaka

  8. Vicente Cabrera Santos 5 octubre, 2015 a las 14:12

    Todos para mi

  9. Miguel Dbm 5 octubre, 2015 a las 18:58

    Al precio que esta el carburante en EEUU no interesan los Diésel . Una noticia nada triste

  10. Jose Antonio García 5 octubre, 2015 a las 21:17

    Que curioso que dieran la noticia de vw justo una semana antes de presentar un monstruo de 8000cc que nadie hubiera comprado

  11. Sergio Salinas Busto 6 octubre, 2015 a las 11:28

    Pues que tomen por culo los alemanes

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