Resumen de Prueba
Equipamiento
Diseño
Confort
Consumo
Motor
6.8
Bien +
Un compacto de 3 puertas que llega al mercado para arrasar con su buen equipamiento de serie, su calidad y sus excelentes precios
El viernes pasado fuimos invitados por Kia para tener una toma de contacto con el nuevo Kia pro_cee’d, modelo que hizo su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de París 2012.
El nuevo pro_cee´d, es el tercer miembro de la familia cee´d y estará disponible en el mercado español desde principios del mes de abril.
Diseño exterior
Fabricado en exclusiva en la fábrica que la marca posee en Zilina (Eslovaquia), exteriormente el nuevo pro_cee´d presenta las mismas novedades exteriores que la carrocería cinco puertas, con ligeras variaciones que acentúan su carácter deportivo, como son el nuevo diseño de los faros antiniebla delanteros o las ópticas traseras, así como la parrilla delantera y la vista lateral.
En el frontal predominan los rasgados faros delanteros que se extienden hasta las aletas.
La entrada de aire en color negro es una de las características del nuevo ADN de Kia.
La parte inferior del paragolpes delantero monta los faros antiniebla que tienen también la luz diurna halógena en los acabados base. La luz diurna puede ser LED y se incorporaría en los faros principales en los acabados superiores de la gama.
El paragolpes delantero brilla por su limpieza y sus líneas poco marcadas. En el frontal se incorpora el logo de la marca.
La línea lateral del modelo posee un aspecto realmente deportivo gracias a las grandes dimensiones de las puertas, los abultados pasos de rueda y el diseño de las ventanillas traseras. Un aspecto muy criticable del diseño y el equipamiento del pro_cee´d es la ausencia de llantas de aleación (o lo que yo denomino “llanta cubos”). Nuestra unidad de pruebas montaba unos criticables tapacubos con un diseño algo anticuado que no ayudan al diseño del vehículo.
En la parte trasera nos topamos con un diseño muy acertado. Los increíbles faros traseros que parten del lateral y tienen forma de gota de agua, aportan al diseño un aspecto realmente deportivo.
La luneta trasera monta un discreto alerón con luz de freno incorporada. En el paragolpes encontramos una franja en color negro que monta unos faros secundarios más bajos que incorporan la luz de marcha atrás, los reflectantes y las luces antiniebla.
Incluso en los acabados más básicos, Kia monta salidas de escape de aspecto deportivo y de grandes dimensiones.
En nuestro mercado el modelo estará disponible en 5 colores exteriores: uno sólido (Cassa White) y cuatro metalizados (Machine Silver, Infra Red, Techno Orange y Black Pearl).
Comparado con el cee´d de cinco puertas, la línea del techo del nuevo pro_cee´d está rebajado en 40 mm, lo que remarca su deportividad.
A pesar de tratarse de un 3 puertas, el nuevo pro_cee´d cuenta con unas magníficas dimensiones interiores, con amplio espacio para las piernas (1.067/894), hombros (1.420/ 1.372) o altura (986/939).
Pese a no ser una referencia en el segmento, el modelo cuenta con unos generosos 380 litros con los asientos traseros desplegados (40 litros más que el anterior modelo) y hasta 1.225 litros con los asientos abatidos.
Diseño interior
Una vez montados en el nuevo Kia pro_cee´d, descubrimos que es un modelo realmente cómodo. El puesto de conducción es muy confortable y todo está en buena posición.
La toma de contacto la hemos realizado en un acabado base que montaba un volante de material sintético en el que se incorporaban los botones del manos libres, la radio y el ordenador.
El salpicadero tiene unas líneas ya conocidas en la marca. La zona superior del salpicadero monta un display monocromo con funciones diversas como el reloj, el termómetro, el indicador de los cinturones y el indicador de las puertas abiertas.
En la parte central de la consola monta el equipo de música con el manos libres. Más abajo encontramos el equipo de aire acondicionado manual. Entre el aire acondicionado y el equipo de música encontramos el botón para el cierre de las puertas y el de desactivación del control de estabilidad.