¿Son los neumáticos de “marca blanca” una buena elección?

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Ver 64 comentarios
  1. en este caso en concreto puede ser aceptable pero hay mucho muy malos

  2. Alex MP dice:

    y giras una rotonda mojada y te vas recto, enga ya menudo marketing esta aciendo autonocion con norauto… michelin brigestone pirelli good year y si un caso dunlop… no pongais otras

    1. Hola Alex MP, como bien habrás podido leer, no se ha comparado en ningún caso fabricantes de primer orden y neumáticos de marca blanca. Nos estamos basando en los test de Idiada, que de esto sabe bastante ya que prueba todos los neumáticos del mercado y hace comparativas de ellos. De sobra sabemos el desarrollo que hay detrás de una goma y también sabemos que en muchos casos valen lo que valen, sin embargo, estamos intentando responder a una pregunta que nos han planteado varios lectores y la respuesta es clara. No son iguales (sí comparables) pero también son más baratos (en un coche son +80 euros de diferencia y si las pruebas de frenada en seco y mojado se igualan a las de los fabricantes de primer orden… Vamos que ahí están los datos para los que los quiera leer… Un saludo!

      1. Dani dice:

        Faltan los pirelli p7 de la misma medida que son aún más baratos que los de no rato.

    2. Alex MP dice:

      sabed ke opino de tu comentario??? ke pa frenar estan los frenos y no los neumaticos… lo ke importa esk agarren bien tanto en seco como en mojado y no en un test de frenar el coche en recto pa ver cuantos metros recorren…

    3. Alex MP influllen y mucho en la frenada te en cuenta que es la unica superficie en contacto con el asfalto

    4. Alex MP jajajajajaja no tienes ni idea campeón…osea que tu frenas en seco ante un peligro y te da igual que tu coche se frene en 30 metros o en 60 no??? Lo que es tener un accidente o no…
      En fin…

    5. Alex MP dice:

      flipaos ke frena el coche el neumatico o ke? ke yo sepa frena el disco y las pastillas y todos los neumaticos frenaran igual 1 metro mas o 1 menos dependiendo de la marca. pero frenar el coche lo frena los frenos no los neumaticos. si kieres frenar en 30 en vez de 60 ponle frenos mas gordos de 3 pistones latiguillos pinzas etc

      1. Jordo dice:

        Eres un fenómeno tio! Jajajajaja buena respuesta si señor!
        Osea que para frenar solo tienes que clavar frenos no? Vale… pongamos que llevamos un twingo con los frenos de un audi r8… segun tu brillante explicacion: a 100km/h pisamos a fondo el freno y como llevamos frenos de la leche el coche va a parar antes… no?
        Errooooor! Lo k pasara eske el coche se deslizara sobre sus neumaticos (lo que tu debes llamar “como enderrapa esto primoh” . Depende del neumatico que lleves se deslizara mas o menos.
        (Se que no es la explicacion correcta amigos, pero quiero que el andoba lo.entienda…)

    6. Bruniyo RM dice:

      Jajajajajaja jajajajajaja m meo Alex MP…eres cn todo mi respeto un bocachancla,,,sabes lo q dices? Para q quieresfrenos si no tienes gomas, frena lo mismo un slick q una d calle,,.amigo informate y sabras q las gomas tienen compuestos mas blansos y mas duros para mejorar las frenadas n seco y mojado…asi q lee un poko antes d hablar y decir cosassin sentido…

    7. Luego me dicen José para..pero es que joder…supongo también alex que si las llantas son chinas tampoco pasa nada no ? Jajajajajjajajajaj

    8. Madre mía lo que tiene uno que leer con el alex y lo peor es que no es el único piense así. De que te vale tener unos discos y zapatas cerámicos si la rueda que es la que fricciona en el suelo no hace el trabajo de agarre, evacuar agua etc, es más cualkier freno normal tiene la capacidad parar en seco la ruedas( por eso están los abs), es la rueda en un 70% la que te da ese frenado en 20 o 30 y un metro en un accidente es la diferencia entre estrellarte o casi, o impactar con una fuerza de newton mortal o baje a la mitad( para que lo entiendaa, con un buen neumático un par de metros es la diferencia entre chocar a 80 o 50 kmh y eso es salvar la vida)

    9. Mete frenos gordos y neumaticos malos, a ver si frena el coche o te bloquea las ruedas o salta el abs a la minima, madremia lo que hay que leer…

    10. Alex MP dice:

      creo ke no os enterais de nada… mirar mi primer post el de arriba del todo alomejor asi entendereis lo ke me refiero

    11. Alex MP rectificar es de sabios , estas equibocado no pasa nada nadie nace enseñado . Antes de invertir en segun que cosa siempre lo primero unas buenas gomas , es basico

    12. Jm Peña dice:

      1 metro puede salvar la vida Alex MP

    13. Jajajaj “los neumaticos no influyen en el frenado…” y luego se autocontesta palabras despues “lo que importa es que agarren”.ponle unos neumaticos de plástico a tu coche (si tienes) y llevalo al límite…..despues monta unos slicks o semislicks blandos y haz lo mismo….nos cuentas tu experiencia…

    14. Adolfo Amg dice:

      Creo Alex MP que para opinar tan categóricamente has de informarte mejor. Tanto la aceleración como la de deceleracion son ocasionada en un caso por el empuje del motor a través de la trasmisión, en otro caso a través de los frenos. Ese empuje se trasmite a los neumáticos que en el caso de la aceleración trasmite el efecto del motor al suelo provocando el efecto acción reacción al suelo y en el caso inverso en la frenada. Son fuerzas físicas. Y el neumático en contacto con el suelo es el que hace moverse o frenar al coche. Si como tu dices los frenos son los que frenan, prueba a frenar un coche en una pista de hielo.

    15. Alex MP dice:

      es lo ke estoy diciendo desde ke ley el post este… michelin brigestone pirelli good year y dunlop. este post es de marca blanca y esos neumaticos para frenarlos ay le ponerle buenos frenos xk no agarran una mierda

    16. Uso la primacy en los dos coches que tengo. En una ocasión tuve que poner unas gomas chinas para ir a pasar la itv en YA, había reventado una contra una piedra y tenia cita en unas horas, no tenian otra goma y la primacy me tardaba 2 dias. Sabia que serian una mierda, pero creía que para salir del paso me valian. MADRE MIA!!! En mitad de vida las largué, en mojado tenia que ir despacin despacin, no tenian agarre y saltaba el abs si frenabas un poco de mas porque patinaban, y los frenos eran los mismos. Se q el articulo las ponen como lo peor, y lo son, pero la diferencia entre una buena frenda o no son los neumaticos. Se que unos buenos frenos ayudan mucho a la hora de frenar, PERO SI NO TIENES EL AGARRE DEL NEUMÁTICO NO SIRVE DE NADA, te patinara igual con unos frenos q con otros, lo unico q con los buenos te patinaran en menos recorrido del pedal.

      Gomas malas para los F1!!! Total… tienen unos frenos de la virgen…

    17. Rubio. dice:

      Bueno…bueno ..darle vidilla ..asi ..no aprende pobre..mira campeon Alex…en eso tienen razon y mucha…si montas un equipo brembo…con bomba incluida..y pastillas sinterizadas las q sean..y gomas chinas..vas a tener q ur recojuendo a los chinitos a trozos ala promera de cambio.jejeje…la vida vale mucho…y ahi te doi la razon….peimeras marcas…siempre…aunqe no siempre duraran tanto segun cuales..te salvaran de casos extremos de frenada y afmgarre sin tener q or rapidp

  3. Con unos de marca,cuyo nombre no quiero acordarme….mi ibiza,lo entravas en una rotonda en segunda,i parecía un trasera haciendo drift…..

    1. En ese caso se mira la fecha de caducidad, ya que pueden estar cuarteadas o cristalizadas. Y si esta todo ok, pongo una hoja de reclamaciones en donde lo hayas montado/comprado…y ya te digo que me acaban devolviendo al menos el dinero.
      Un saludo!

    2. Una opinión muy objetiva, contrastada y con argumentos de peso si sr!!! Jajajajaja!!!

  4. Lo más importante es saver lo q llevas entre manos. Y si andas mal de dinero pues unas de marca blanca y a ir despacito

    1. Así es, y bajo ningún concepto ruedas chinas 😉 (y si nos apuras, de segunda mano)

    2. Como sabes si son de china?

    3. en la rueda suele poner made in …

  5. Yo llevo unos de marca “rara”,los primeros los cojo en un momento con demasiados imprevistos económicos. ..y los segundos porque no tienen nada que envidiar a las primeras marcas,esta claro que no son para marcar tiempos…pero me dan más seguridad que muchas marcas…

  6. Juan P dice:

    El artículo es interesante, pero se queda a mitad de camino. No habla de marcas blancas, habla exclusivamente de Norauto, y con porciones de texto directamrnte copiados de la nota de prensa de primeros de este mes. ¿Hay más marcas blancas? ¿Cómo están de precio? ¿Las opiniones tan positivas se deben a algún tipo de patrocinio por parte de Norauto?

    Coincido con algunas conclusiones: mejor marca blanca que estirar demasiado los neumáticos de marca; también mejor marca blanca que segunda mano o que neumáticos nuevos pero a precio de derribo.

    Respecto a la comparación con las marcas premium, faltan datos, la nota de prensa de Norauto obviamente vende lo suyo como lo mejor de lo mejor, pero habría que verlos en acción.

    1. Luis Reyes dice:

      Hola Juan P,

      Hablamos de datos de Idiada como fuente de la información y gráficas de frenada (además de la NP que comentas que es bien escasa la verdad, como la de todos los productos del caucho). ¿Hay más marcas blancas?. Sí, 10.000 pero no que acaben de sacar producto al mercado y estén en pleno bombardeo publicitario.

      Te animo a que te des una vuelta por nuestros post especializados sobre gomas : http://www.autonocion.com/como-funciona-un-neumatico-la-escultura/ y compares la información en detalle. No podemos hablar de las mil marcas que hay, hablamos de lo último, como hace meses que hablamos de los Cross Climate en profundidad.

      Un saludo!

  7. Si son made in china mierda segura

  8. Los chinos no es no sean recomendables, son peligrosos directamente….

    1. Sabes lo que pienso?
      Que deberian establecer unos standares minimos de seguridad y prohibir su venta en segun que paises.
      Un saludo

  9. es una pena… yo soy propietario de un taller, y puedo asegurar que hago buenos precios en ruedas de primera marca, aún previniendo a la gente esta prefiere montar marcas blancas o chinas, y el otro porcentaje te pregunta si vendes de segunda mano, (en mi taller no vendo nada de segunda mano) por ofrecer calidad y seriedad, a unos 100m tengo unos que se dedican a cambiar ruedas (servicio rapido) cada dia montan mas ruedas viejas i chinas, a la gente por mucho que le digas le da absolutamente lo mismo, ahora habrá algunos que dirán esque no todos tienen dinero i tal… ruedas viejas a 30€ i gente con audis a8 montando ruedas usadas… luego esta la poca gente normal que entiende que el neunatico es la unica parte del coche que toca con la carretera i monta ruedas “buenas” o ruedas “normales”… así que asi estan las cosas… prefieren pagar 30€ 2 o 3 veces en un año en montar ruedas chinas o caducadas que gastarse entre 60 o 80 en un neumatico nuevo.

    1. Pero que las cañas del domingo no falten…una pena…yo también trabajo en un taller y es increíble como se engañan los clientes ellos solos…las frases: yo es que para lo que ando con el coche me sobra…o: a mi me van igual estás chinas que una michelin… Una pena…

    2. tu lo has dicho! cuanta razón amigo!

    3. Que razon teneis, yo tengo un cagarro de coche pero mis buenas ruedas ferodos amortiguadores y logicamente el mantenimiento del coche lo llebo al milimetro..ya que es mi vida i la de los mios la que esta en juego por cuanto 100e?200e? Mas? ..ay que ser sensato con uno mismo.

    4. La pena es que no todo el mundo piensa como tu jesus, cuando le aconsejo a un cliente que en vez de un neumático de baja calidad ponga uno de primera marca se creen que yo gano mas en ello y no es así, mi trabajo va a ser el mismo montando uno u otro, pero su seguridad, la de los suyos y la de los demás no.

    5. Jesus Samper Martinez ????????????

    6. David Sánchez Maillo tu lo que eres es un PROFESIONAL

    7. A8, clase s, series 7 etc pa fardar, luego ruedas chinas, aceites carrefour, ni un mantenimiento, el chivato los frenos sonando, en fin, bombas andantes.

    8. Asi es toda la verdad muchos audis mercedes y bmw y luego montan mierda y mantenimientos baratos….pues yo le monte a mi opel astra h unas michelin pilot sport 3 que son de gama media alta y estoy muy contento y sus niveles correctos y su aceite original de motor gm

  10. Puedo dar mi opinión respecto a la marca KLEBER (propiedad de Michelin) al haberlas montado.
    Duraron entorno al año con desaguaste irregular, mal agarre, una rueda delantera reventó a los 27mil km y las de atrás para tirar cuarteadas y con un huevo en un lateral y justo en el límite de desgaste …. Mi experiencia lamentable, (segunda marca solo he probado esta) pero no vuelvo.
    Como ha puesto otro compañero yo al menos en el concesionario cada vez encuentro mejores ofertas en gomas líderes y mientras en varios sitios he visto alzar el precio de las segundas marcas.

  11. Miguel Dbm dice:

    Son correctos sin más. Pero no esperes un agarre de primera. Mejor que llevar gomas en mal estado.

  12. Ber Tito dice:

    Son solo esas cuatro cositas redondas lo que separan el coche del asfalto… Yo no me la juego.

  13. No es que sean malas simplemente son más baratas, si son más baratas es por algo. Marcas tipo wally, rodstone,rodatec,dayton etc etc son muy baratas y el cliente no es tonto imagino que debe saber porque. La típica frase ” total para lo que ando ” o ” si yo no corro” es el argumento que utilizan los usuarios de estos neumáticos. Bajo mi punto de vista es algo en lo que no se debe ahorrar. Podría formular otra pregunta … Gomas chinas o de primeras marcas con fechas lejanas de fabricación ?

    1. Hombre, teniendo en cuenta la calidad de la mayoría de ruedas chinas… Primeras marcas pasadas de fecha 😉

  14. no escatimar en cubiertas nunca la curbieta es %85 mas importante recomiendo michelin pilot sport o la brigsnton potenza nose como la gente compra malas cubiertas todabia

  15. Estas o ningunas….michelin pilot sport 3 o 4,pirelli pzero rosso asymetric,good year f1,potenza s001….cualquiera de estas son la mejor eleccion son de gama media alta,solo hay que tener en cuenta que lo unico que apolla en el suelo son los neumaticos como para poner mierda mala.

  16. Qué publicidad más descarada a Norauto… Podíais haberlo camuflado un poco al menos. En mi coche al menos jamás irán unas gomas chinas o de “marca blanca”…

  17. Yo pobre las ruedas de norauto, y las rotondas parecian de tierra, ademas que en menos de un año estaban lisas, me quedo con mis michelin pilot, llevo dos años con ellas y como nuevas

  18. Hay muchas marcas infravaloradas que no son ”primeras marcas” pero sacan productos de primera asi que no os coman el tarro e informaos bien

  19. Lo mejor de las gomas chinas o blancas es que aunque gires levemente el volante las gomas apoyan en el flanco y el coche flanea que da gusto y no agarra una mierda.
    Una vez un cliente pidió un cambio de amortiguadores nuevos y luego puso unas gomas chinas.
    Eso era un barco y el coche no giraba una mierda.

  20. Como siempre esta pagina con articulos interesantes. Autonocion.com hay algún articulo ya de neumaticos recauchutados?

    1. No pero nos lo apuntamos 😉

    2. Miguel Dbm dice:

      Están prohibidos en los turismos

  21. Publicidac norauto….las diferencias entre unos meumaticos y otros son un mundo…en seco mas o menos van bien, que con esto no digo que vayan igual… pero colegas… cuando llega el agua…

  22. Javier dice:

    Algunas marcas blancas, tienen una relación calidad-precio, aceptables, yo he llevado dos marcas chinas, Keter y Nexen, que eran un autentico peligro, en seco aceptable, pero en mojado, eran bastante inseguras, he de decir que estoy usando otros neumáticos de marca asiática, unos Nankang y tienen un precio genial y unas cualidades excelentes, calificación B en agua, para poco más de 95€ la pareja esta muy muy bien, también tengo experienca como michelin energy saver nuevos, y bueno, me quedo los nankang, al principio agarraban el doble pero con un poco de desgaste ya no eran los mismo, los nankang han perdido adherencia lógicamente pero no de manera tan acentuada. Por ultimo decir que he usado un coche con neumáticos de segunda mano, marca michelin, los primacy, y jamás vuelvo a ahorrarme 10€ con respecto a los nankang por unos segunda mano, con esos era mejor dejar el coche en casa.
    PD: Alex eres un fuera de serie, los neumáticos no sirven de nah de nah primo es mejor ir con ellos recubiertos de pvc y llevar unos frenos carboceramico de 380mm con pinzas de 8 pistones, que así duran más y total agarrarán los mismo! y los derrapes de maravilla sin tirar de freno de mano ni na! JAJAJA

  23. Precio del juego de aro y llantas y donde los ubicó

  24. No importa dice:

    Hay buenos comentarios y opiniones variadas. Desde luego una cosa me ha quedado clara, para conducir no hace falta saber escribir.
    También veo que hay opiniones muy categóricas sobre lo que es lo mejor. Dan la sensación de que sólo han probado lo suyo y ya extraen todas las conclusiones sin más datos ni análisis.
    En mi caso, con muchos kilómetros hechos en 30 años de carnet, como particular, transportista y taxista, y sabiendo algo de física y materiales pues tengo una ingeniería (y simplemente lo comento para informar de que esto no sale de la nada), simplemente corroborar lo que bien han expuesto comentarios anteriores sobre la importancia de los neumáticos en la seguridad del vehículo. Estamos hablando de un poco de dinero más a cambio de …. mmh… nuestra vida o integridad física, o la de otros. Creo que no es necesario pensar más.
    Seguramente algunos (que no todos) neumáticos de segunda marca o marca blanca tendrán buenas características, no lo voy a negar y habría que analizarlos, pero lo que sí tengo claro es que lo que hay en juego no merece jugársela. El sentido común nos dice que si la primera marca es más cara y está respaldada por un fabricante de prestigio que “se lo curra” desde hace tiempo, y ahí están los datos y la historia, es por algo. Y si en algo hay que invertir en un coche los neumáticos son uno de esos elementos.
    Hacer la cuenta. €/km en combustible. €/km en neumáticos. ¿Merece la pena escatimar? En mi caso y redondeando, 5 l /100km, a 1€/l, en 100000 km = 5000 €
    Cambié los Michelin a los 100.000 km. Ahora los voy a volver a cambiar, llevan otros 100.000 km y todavía están bien, pero los voy a cambiar por seguridad. Comparado con los 5000 € en combustible, ¿no se merece nuestro coche mejores zapatos?

  25. Daniel dice:

    Trabajo de test driver y entre otras, hacemos stoping distance de neumáticos y tengo que decir que las algunas marcas chinas obtienen un resultado mas eficaz (menor distancia de frenado en linea recta) que algunas primeras marcas, tanto en seco como en mojado.
    Otro tema es la durabilidad y el comportamiento dinámico.

  26. Jose dice:

    Buen Post. Yo sinceramente cambie de unos michelin a los prevensys 2 hace 3 años. les he hecho 60000km con 307 hdi (136cv). Ahora pinche el trasero derecho con un clavo, no me pierde la rueda aire, pero voy a cambiar los 4 aunque a los de atrás les podia sacar más rendimiento. Con medida 225/45R17 94 Y con cambio de aceite y filtro norauto 5 30 c2 fap me sale por 424 euros. he pedido otros 3 presupuestos y me quedo con los prevensys.

  27. Joselu dice:

    Personalmente, son una mierda. Las puse hace 15000 kilometros y ya me han dado el toque por desgaste en la ITV. Voy a norauto y me dicen que tengo mal alineadas las ruedas y tiene un leve desgaste por el interior …. amen de eso, me empiezan a poner pegas con que si el motor pesa mucho, que si ese modelo desgasta mucho neumatico ………. Tienen garantia de dos años o 30000 kilometros … en palabras del mecanico del norauto … me duraran otros 10000 como mucho (si no es menos), pero como tienen mas de dos años … me las como. Tengo claro que no repito, se desgastan muy rapido.

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