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RM20e Racing Midship Sports Car: la apuesta de Hyundai por la electrificación en la competición

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Por: Luis Reyes

Publicado: 28.09.2020 10:00

Hyundai nos ha presentado el nuevo coche deportivo electrificado. Bajo el nombre de RM20e Racing Midship la marca coreana nos ha mostrado en el Salón de Pekin un modelo deportivo con motor central y propulsión trasera que se habilita como un “laboratorio rodante” de ingeniería para probar tecnologías de alto rendimiento, con una excelente conexión al asfalto a todas las velocidades y condiciones de conducción. El modelo ofrece 596 kW (810 CV) y 960 Nm de par motor por lo que es una auténtica bestia electrificada.

En 2012, Hyundai se embarcó en el proyecto RM para desarrollar y conectar nuevas tecnologías con los futuros modelos N. Desde el inicio del proyecto RM, ha habido una evolución progresiva de la serie RM, que incluye: RM14, RM15, RM16 y RM19.

En 2019, se desarrolló el primer coche de carreras eléctrico de Hyundai para la serie de turismos eléctricos eTCR, el «Veloster N eTCR» que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

El RM20e puede acelerar de 0 a 100 km / h en menos de tres segundos y de 0 a 200 km/h en 9.88 segundos.

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El RM20e utiliza la ubicación del motor en el centro y el diseño de la transmisión trasera para lograr la tracción requerida para este nivel de aceleración. El tren motriz electrificado de última generación del RM20e garantiza cero emisiones locales combinadas con una aceleración emocionante.

Por el momento el modelo es un prototipo, pero es una base de investigación impresionante con la que Hyundai muestra sus cartas e investiga aún más sobre la electrificación que por cierto, domina a las mil maravillas.

Especificaciones RM20e

RM20e
Configuración Dos asientos, don puertas, subchasis de aluminio delantero y subchasis trasero de acero.
Powertrain Motor central, transmisión trasera, propulsión trasera.
Aerodinámica Splitter frontal, alerón trasero, difusor trasero.
Motor 800V inverter technology

596 kW (4 x 148 kW)

960 Nm (4 x 240 Nm)

Batería 60 kWh con picos de 600 kW

605 V con pico a 705 V

800V fast-charging

Velocidad máxima 250 km/h
Frenos 6 pistones delantero y 4 pistones traseros
Dimensiones (mm) 4319 (largo) x 1945 (ancho) x 1354 (alto) / 2672 (batalla)
Neumáticos (Delante) 265/35R19, (Detrás) 305/30R20

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