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8 Comentarios
  1. D Lucky Luque 15 julio, 2014 a las 11:30

    Es lo que tiene los inyectores bomba y la contaminación, pero ahora es como comparar un carburador con un iD… No tiene sentido

  2. Alberto Paule 15 julio, 2014 a las 10:39

    Ayer lo probé yo con cambio dsg y una pasadaa……

  3. Rober Varela Varela 15 julio, 2014 a las 11:23

    Yo tengo uno y no va mal, pero prefiero el.leon bombainyeccion antes q el.camon rail q llevan ahora estos motores no tiran como de en aceleran muy progresibamente

  4. Anibal Garcia Garcia 15 julio, 2014 a las 11:47

    Si fuese gasolina….k manía de hacer coches deportivos de gasoil….el k se compra un coche deportivo es pork no le preocupa el consumo no?el diésel pa los tractores…

  5. Nando Muñoz Arroba 15 julio, 2014 a las 15:01

    Cuanto millonario veo por aqui…..el que dice que un tdi de hoy dia no anda…..demuestra su entendemiento en coches…..

  6. Roberto Roca 15 julio, 2014 a las 13:28

    Un RS y petrolero? No, gracias.

  7. Alvaro 11 febrero, 2016 a las 17:02

    Yo tengo el modelo anterior, me gusta la estetica deportiva, y el comportamiento em carretera » deportivo», hago 40000 al año por lo que necesito un diesel, ya que un gasolina multiplicaria mis gastos, para mi es ideal, y sera el proximo coche que compre aunque sera la version 4×4

  8. Alberto 4 septiembre, 2016 a las 22:42

    Hago unos 17-20000 km al año tengo un Toledo tdi 150 sport, tiene 15 años y 307000 km, en breve mi mujer se va sacar el carnet y se quedará con él. Yo quiero comprarme un 5 puertas, no cuatro, y el elegido es el octavia, siempre he tenido diesel pero ahora dicen dar muchos quebraderos de cabeza, el Qe me gusta es el RS, pero son 3000€ más que el 1.8 tsi que también tiene 180cv, cuál me aconsejas?? Otra opción es por precio el 1.4 pero…. lo veo corto de motor, ya que quiero un coche del estilo del que tengo ahora, que aguante!!!!
    Gracias

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