Fue en Abril de 2015 cuando Honda dio un golpe sobre la mesa, haciendo que la variante deportiva de su Civic batiese el récord de vuelta a Nürburgring para un vehículo de tracción delantera.
Hace unos minutos Honda nos ha presentado el nuevo Civic Type R en el Salón del Automóvil de Ginebra, una variante deportiva que a diferencia de la anterior generación llega a principios de la vida comercial del modelo y no a finales -como la anterior generación-.
Honda tiene previsto comenzar la producción del nuevo Civic Type R durante el verano de 2017 en la planta Honda UK Manufacturing (HUM), en Swindon (Reino Unido). El Type R se exportará a Europa y a otros mercados del resto del mundo, incluidos Japón y Estados Unidos. Así pues, será la primera vez que un Type R con la insignia de Honda se comercialice oficialmente en Norteamérica.
El alma del Honda Civic Type R es el mismo motor TURBO VTEC de 2.0 litros del Type R de la generación anterior generación, solo que en este caso genera 238,6 kW (320 CV) y un par máximo de 400 Nm. La respuesta se ha mejorado gracias a la optimización de la ECU.
La transmisión manual de seis velocidades ha sido mejorada y ahora es más suave y precisa. La caja ahora monta un sistema de sincronización de marchas que iguala el nivel de revoluciones en el momento del cambio, lo que garantiza la máxima conexión entre el coche y la máquina.
El nuevo Type R hace uso de la carrocería ligera y rígida que tiene la nueva generación. Para que os hagáis una idea, en comparación con el modelo de cinco puertas estándar, la rigidez torsional del Type R se ha mejorado en un 38 %.
Además de todo esto se ha optimizado la geometría de la suspensión delantera MacPherson del modelo de cinco puertas con el fin de minimizar los efectos del par motor y mejorar la conducción deportiva. En la parte trasera, el nuevo sistema de suspensión multibrazo independiente que incorpora la versión de 5 puertas de serie se ha mejorado al utilizar unos exclusivos brazos de gran rigidez.
Una nueva selección de modos de conducción dotan al coche de una mayor funcionalidad en comparación con el Type R anterior. El nuevo modelo ahora cuenta con el modo «Comfort», además del modo «Sport» y el modo «+R». En cada modo, los amortiguadores adaptativos, la fuerza de la dirección, la sensación en los cambios de marcha y la respuesta de la aceleración se adaptan a gusto del conductor.
El nuevo Civic Type R cuenta con una estructura aerodinámica más completa que el modelo anterior, incluyendo bajos carenados, unan nueva generación de air curtains que minimizan las turbulencias de los pasos de ruedas delanteros, un alerón trasero más ligero y unos generadores de vórtices en el borde posterior de la línea del techo.
Que alguien me saque los ojos!!!
Eduard Puig Martinez
No sé como se conducirá, pero estéticamente es horrendo !
Feo!
Horrible
igual de feo que el multipla en su dia!
El k dice ks feo es gilipolla en breves tendré uno
Víctor Sebastián
Aparte de feo es una autentica mierda de coche…
Joder ese pie izquierdo
A mi me da que todos los que dicen que es feo de cojones van con un golf ,típico alemán igual año tras año y que apenas se distingue el modelo superior de los basicos
Feo de cojones, parece un tuning barato de cuando estaban de moda…. prefiero el focus rs
Jenny Congutii
I??
Está horrible en estética !
David
Brutal,solo le falta awd
Eric Martinez Vega
Mamitaaaaa q fino
Y el anterior tampoco era feo? No lo se, no es lo mismo verlo en foto que en vivo, cambia mucho, pero la han cagado en seguir con tracción delantera
Me hace gracia la gente que dice que es feo… sera porqué como las ovejas,el rebaño siempre tira hacia las lineas sosas, aburridas, y sin imaginación que tienen los alemanes….
Que gran verdad tio
Ni rebaño ni leches,feo no feísimo jajjaja
No es tanto la costumbre a las lineas alemanas, sí no más bien que todo el mundo estaba acostumbrado a un tipo de civic y el cambio ha sido fuerte en comparación a otras generaciones
Es aerodinámica pura , la estetica la han dejado de lado . Seguro que es un misil y el mas efectivo en circuito pero al final la gente compra con los ojos… habrá que verlo en directo , el anterior en directo me pareció muy bonito , este tengo mis dudas.
Yedogg Espinosa
tienen que volver a la linea de los 90-00 que fue la mas bonita sin duda,de ahi en adelante la fueron cagando!no digo que el coche no sea un pepino…que de motor va sobrado,pero parece esteticamente mas un prius que un civic.
es el lenguaje de diseño de los hatchbacks en Japon, es otra cultura, otros factores y quieras que no, eso enriquece el conjunto
De estética se come a un Audi S3, por ejemplo. Y en motor tampoco de queda atrás.
Tampoco exageres Nacho López no se come nada. Son distintos simplemente. Si todos fueran iguales seria aburrido ?
De estetica se come a un s3,porque lo dices tu,eso es para gustos,para ti el honda y para mi dame el s3 tranquilo jaja
Vosotros si que sois feos… Ostia
De prestaciones y aerodinámica estará muy bien pero lo q es estética es cada vez más feo, es lo q tiene fichar al diseñador del multipla
solo hay una manera de definirlo BRUTAL
Samuelito Espinosa
Aprender un poco Autonocion esto es un coche !! Y además sin contaminar !! https://youtu.be/qSHVZIPbVQQ
Fran Guerrero el nuevo civic…. mira que bicho!!!!
Lo importante es cómo va , la sensaciones, la línea para las mariconas jaja
me tiene enamorao!!
Pues la gente que se acaba de gastar hace nada 36000€ en el civic actual estarán encantados que saquen tan rápido todas estas mejoras
Por delante no es feo pero por tras paez optimus prime y falta tracción 4
Menudo maquinon
Este si que es jaja Euge Pinazo Naranjo
Creo que tiene un botón que si lo pulsas se convierte en un transforme aparte de eso seguro que es un misil
Joder que pesados a aqui le guste que lo mire o lo compre y quien no no. Pa gustos colores! A mi me asusta no me gusta nada tampoco. Pero al que le guste por que le voy a quitar la ilusion??? Un cochazo no hay duda que es seguro
Adolfo Cabrerizo Martinez
Bff..
Guaaaaaapisimo loco
Jordi Enric enge…
Macarrada en 3,2,1…
Me encanta, pena no tener pasta, que s elo restregaria a diestro y siniestro a estos niños con sus coches sosos, que generacion tras generación, es lo mismo con un retoque en los faros y unas nuevas llantas eso si, y que no se diferencian de el tope gama que del basico, el que se de por aludido ya sabe, comentar aquí abajo 😛
Un pepinazo,un tiro,quien pudiera pillarlo.
La de amigos que vas hacer en las gasolineras jaja
Jose C. Acosta Sanz
Es como todo a. unos les gustará y a otros no aunq en España no puedes pasar de 120km/h, el q le guste y tenga lo q vale ya sabe hay esta P.D que se haga también V.I.P de las gasolineras pq las visitará mucho.
Pepinaco
Pero…..
Le sobra un tubarro no?
Eric Pareras este e sel nuevo
????feten
¿Abril de 2005? Supongo que al autor le bailó una cifra y quiso decir 2015 jeje (en 2005 aún se fabricaban las últimas unidades de EP3 en Swindon).
Hola Kiddo. Buen ojo!, se me fue la mano 🙁 Ya está solucionado 😉