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Nuevo Hyundai i30 Turbo y mejoras gama i30: de 100 a 186 cv

Hace unos minutos os hemos hablado sobre un nuevo modelo de Hyundai el i20 Coupé y ya os adelanto que hoy la marca está muy activa.

Hyundai Motor también  ha presentado una serie de mejoras en la gama i30, incluyendo la incorporación de un i30 tope de gama con la denominación Turbo.

Se trata de modelo más orientado al rendimiento que llega con 186 cv bajo el capó y ha sido afinado en el centro de rendimiento y pruebas que la marca coreana tiene en  Nürburgring. Este i30 turbo cuenta con una serie de características exclusivas de diseño que transforman al modelo en todo un GTI.

turbo i30 2015

Nuevo Hyundai i30 Turbo

Para los compradores que buscan una conducción más dinámica y un estilo distintivo, Hyundai ha creado el i30 Turbo.

Impulsado por un motor  1.6 litros turboalimentado de 186 cv, el nuevo i30 Turbo ha sido desarrollado con un enfoque claramente deportivo pero que no renuncie al uso diario. El modelo deriva de la idea del Veloster Turbo –Ver Prueba Hyundai Veloster Turbo – y de su rival más directo, el Kia Pro Cee´d GT – Ver Prueba Kia Pro Cee´d GT-.

Con este motor, el modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y puede alcanzar de 219 km/h.

El i30 Turbo está equipado con una suspensión de tarado deportivo, una nuevas llantas de 18 pulgadas y una dirección más directa.

motor turbo GDI hyundai

Disponible tan sólo en la carrocería de 5 puertas, el aspecto exterior se rematará con una nueva parrilla delantera y unos paragolpes delantero y trasero específicos con detalles en rojo. En el frontal nos encontraremos con un nuevo diseño LED. A todos estos detalles se le añaden unas llantas de aleación específicas de 18 pulgadas y una salida de escape doble.

En el interior nos topamos con asientos deportivos y un cuadro de instrumentos deportivo en combinación con un volante, una palanca de cambios y unos paneles interiores específicos.

Este modelo ha sido desarrollado en el Centro Técnico Europeo de Hyundai Motor en Rüsselsheim, Alemania y se construirá en Nošovice, República Checa.

Novedades en la gama Hyundai i30

Respecto al resto de la gama podemos decir que la misma al completo se ha mejorado y ahora cuenta con motores revisados y una nueva caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades.

Además de la caja de cambios y las revisadas motorizaciones el modelo cuenta con mejoras en materia de seguridad, confort y diseño exterior destinadas a hacer que el modelo más vendido de Hyundai sea aún más atractivo.

A la venta a partir de 2015, la nueva gama i30 cuenta con una mejorada eficiencia que llegará a las tres carrocerías: tres puertas, cinco puertas y Tourer.

Novedades en el exterior del renovado Hyundai i30

El equipo de diseño europeo de Hyundai Motor ha aplicado cambios respecto al modelo lanzado en 2012.

nuevo hyundai i30

En la parte delantera, una nueva parrilla hexagonal define el renovado i30 y lo sitúa como miembro de la nueva familia Hyundai. Otras mejoras de diseño mejoran este compacto del segmento C y entre las mismas encontramos una nueva gama de llantas de aleación (de 16 y 17 pulgadas), así como tres nuevos colores exteriores: blanco polar, Orange Caramel y Jet Black.

Mejora en las motorizaciones del Hyundai i30

El nuevo i30 está disponible con una amplia gama de motores – todos cumplen Euro6 – y cuentan con potencias que van desde los 100 a 186 cv.

Los compradores tendrán la opción de dos opciones diésel – motor 1.6 litros disponible en dos versiones de potencia: 110 cv y 136 cv.

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Los clientes que prefieran la gasolina pueden elegir entre un 1.4 litros de 100 cv o un 1.6 litros de 120 cv de aspiración natural o el nuevo motor Turbo-GDI de 1.6 litros de 186 cv.

interior nuevo hyundai i30

El 1.4 litros de 100 cv ha sido reemplazado por un cuatro cilindros Kappa de nuevo desarrollo. Este motor de 1.352 cc es mucho más ligero que su predecesor (sólo 87 kg) y ofrece un menor consumo de combustible.

El diésel de 1.6 litros y los motores GDI de gasolina de 1.6 litros también están disponibles con la nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades (7DCT). Esta opción reemplaza a la anterior transmisión de seis velocidades de convertidor de par convencional.

Motores Diésel Hyundai i30

Motor

Diésel

 1.6 ‘U’1.6 ‘U’
Clindrada1582 cc1582 cc
Potencia110 cv (81 kW)@ 4000 rpm136 cv (100 kW)@ 4000 rpm
Par280 Nm @ 1500-3000 rpm (MT)300 Nm @ 1750-2500 rpm (7DCT)280 Nm @ 1500-3000 rpm (MT)300 Nm @ 1750-2500 (7DCT)
Manual66
Automático7DCT7DCT
CO2 94 – 115 g/km
Consumo(combinado)3.6 – 4.4 l/100 km

Motores Gasolina Hyundai i30

MotorGasolina
 1.4 Kappa1.6 Gamma1.6 T-GDI Gamma
Cilindrada1368 cc1591 cc1591 cc
Potencia100 cv (74 kW) @ 6000 rpm120 cv (88 kW) @ 6300 rpm186 cv (137 kW) @ 5500 rpm
Par134 Nm@ 3500 rpm156 Nm@ 4850 rpm265 Nm @ 1500-4500 rpm
Manual666
Automático6
CO2 129 – 138 g/km145 – 158 g/km169 g/km
Consumo (combinado)5.6 – 6.0 l/100km6.3 – 6.8 l/100 km7.3 l/100 km

Dimensiones exteriores Hyundai i30 2015

Longitud4300
Ancho1780 (sin retrovisores)
Alto1470
Batalla2650
Voladizo frontal880
Voladizo trasero770
Ancho de vía del1549 – 1569
Ancho de vía tras1557 – 1571
Distancia al suelo140

 

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