Dice el sabio refranero popular que: “a caballo regalado, no le mires el diente”. Lo cierto es que no puedo estar más de acuerdo. No es la primera vez que os hablamos de uno de esos regalos que recibe algún afortunado deportista. Si con el BMW Award, con el premio del BMW Open o con el Hole in ONE no te sorprendiste, quizá en esta ocasión logre captar tu atención.
Tal y como comenta la CNN, Rafael Nadal ha ganado el Stuttgart tournament del ATP Tour series y como premio, además del trofeo y la cuantiosa suma de dinero, ha recibido como regalo uno de esos modelos a los que ninguno de nosotros le torceríamos el morro –y mucho menos después de haberlo probado recientemente en el Circuito del Jarama-, nos referimos al nuevo Mercedes-AMG GT.
El tenista español venció a Victor Troicki y ganó su primer título en el césped desde 2010. Nadal, que es un embajador de la marca KIA desde hace casi una década y que recientemente ha renovado su trato con la marca coreana ha recibido una de las joyas más preciadas de Affalterbach.
El problema radica en que al parecer, el color AMG Solarbeam –sí, ese amarillo chillón que tan bien le sienta al deportivo de la estrella y del que os dejamos una galería más abajo. Algunos lectores comentan que podría ser un color especial imitación a pelota de tenis, aunque esto no está claro…- no encaja en los gustos del tenista que no dudó en comentar: «No es un Kia, pero sigue siendo bueno”. El tenista también comentó que espera que el color pueda cambiarse.
Sin lugar a dudas, esperamos que el comentario sea fruto de una gracia o de la simple relación comercial con KIA –que puede estar orgullosa del embajador que tiene y de la defensa hacia su producto- …
El Mercedes-AMG GT se sitúa en el grupo de cabeza de su segmento con una excelente relación peso/potencia de 3,3 kg por cv gracias a una potencia máxima de serie de 510 CV ofrecidos por su nuevo motor V8 Biturbo.
Variantes Mercedes-AMG GT
| Versiones | AMG GT | AMG GT S |
| Cilindrada | 3.982 cm3 | 3.982 cm3 |
| Potencia nominal | 375 kW (510 CV) a 6.250 rpm (6.000-6.500 rpm) | 340 kW (462 CV) a 6.000 rpm |
| Par motor máximo | 650 Nm a 1.750-4.750 rpm (1.750-5.000 rpm) | 600 Nm a 1.600-5.000 rpm |
| Consumo mixto en el nuevo ciclo normalizado europeo | 9,4 l/100 km | 9,3 l/100 km |
| Emisiones de CO2 | 219 g/km | 216 g/km |
| Masa en vacío (según CE) | 1.570 kg/1.645 kg | 1.540 kg/1.615 kg |
| Relación peso/potencia | 3,08/3,22 kg/CV | 3,33/3,49 kg/CV |
| Aceleración 0-100 km/h | 3,8 s | 4,0 s |
| Velocidad máxima | 310 km/h | 304 km/h |
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Fuente | CNN
