Max Verstappen no tiene este año un coche acorde con su talento. El tetracampeón del mundo volvió a echar de menos velocidad en su Red Bull en Barcelona y sigue un paso por detrás de los equipos punteros, tal y como reconoció con cierta frustración tras terminar cuarto en Montmeló. Exceptuando el podio de Canadá, fue su mejor posición este curso aunque tiene truco: el abandono de Kimi Antonelli le regaló un puesto a un Verstappen que acabó a 17 segundos del podio que marcó Lando Norris.
Al Red Bull le falta ritmo y el neerlandés, con los medios presentes en el corralito, no fue demasiado optimista para lo que viene: «Creo que en general somos el cuarto equipo más rápido. No vamos a cambiar en ninguna de las carreras próximas a menos que tengamos una mejora grande de rendimiento, un paquete de mejoras. No vamos a solucionar nada, solo vamos a cambiar el set-up. Eso es lo que vamos a mirar».
Precisamente desde Italia sugieren que el equipo de las bebidas podría llevar una mejora grande a su carrera de casa en el Red Bull Ring la semana que viene, la próxima prueba del Mundial. ¿Le preocupa a Verstappen perder comba con los equipos de arriba como Ferrari, que voló en Montmeló tras implantar piezas nuevas? «Así irá la temporada, quien trae mejoras o hace un salto… todo depende de quién trae la mejora o las mejoras».
Siguen detrás de los grandes
Tal vez el RB22 haya mejorado desde Australia, y las posiciones de Isack Hadjar lo demuestran, aunque no lo suficiente: «Está bien pero todavía estamos detrás de Ferrari, Mercedes y McLaren porque básicamente terminamos detrás de cada uno de ellos. Así que todavía podemos mejorar como equipo. Quizás estamos un poco mejor, pero todavía nos falta». El neerlandés mete presión a la fábrica e insiste: «Creo que en general todo va de traer más rendimiento y más mejoras. Eso es lo que está funcionando».
El monoplaza tiene debilidades, no es ningún secreto, que Barcelona sacó a la luz. Es un trazado que te pone en tu sitio por tener todo tipo de secciones: «Creo que por supuesto en alta velocidad, pero es que eso no fue el problema más grande en la qualy. Es sobre todo en los circuitos con una alta carga para los neumáticos y mucha degradación, ahí nos sigue faltando». Las altas temperaturas y el compuesto más blando elegido por Pirelli mató las gomas.
El neerlandés también valoró, brevemente, la victoria de Lewis Hamilton con Ferrari, la primera de su carrera: «Muy bien hecho. Siempre es muy especial ganar, incluso cuando ya has ganado tanto. Ganar con Ferrari por primera vez siempre es especial». Sobre el abandono de Antonelli, expresó que «esto son las carreras también, estas cosas suceden. Estaba volando en pista y creo que pasó a su compañero, tiene el ritmo pero estas cosas también son parte de las carreras».
Al tetracampeón le preguntaron, para cerrar la comparecencia, sobre si debería haber salido el coche de seguridad en vez del coche de seguridad virtual. Le dio bastante igual y dijo que «cualquiera de los dos, puedes sacar virtual o puedes sacar safety car».
