Carlos Sainz terminó decimoséptimo un Gran Premio de Bahréin en Malasia que prometía mucho más para el madrileño. El de Williams había arrancado con neumático intermedio, el acierto de la estrategia de la salida en Sepang, y remontaba posiciones con un ritmo que le mantenía dentro de la pelea por puntos hasta que Gabriel Bortoleto le golpeó en la resalida tras el primer coche de seguridad. «Estábamos teniendo la carrera y haciendo todo correcto para sumar uno o dos puntos hoy, pero luego la carrera se nos fue de las manos», resumió el español a los medios en Sepang, entre ellos Autonoción.
El toque con Bortoleto que acabó con las opciones de Carlos Sainz
Carlos Sainz explicó con detalle cómo se produjo el incidente que lo sacó de la pelea: «El toque con el que Bortoleto nos sacó… a pesar de que dejé espacio, no esperaba que la parte interior de la curva dos estuviera mojada. Y él me golpeó». El brasileño de Audi fue sancionado por la FIA tras el lance, aunque eso no sirvió de consuelo inmediato para el madrileño, que reconoció haber vivido el momento con rabia: «Honestamente, estuvimos muy calientes. Y tampoco es que nuestro ritmo fuera increíble. Nuestro neumático tampoco era bueno. Fue un día difícil de todas formas. Pero hasta ese momento estábamos haciendo todo lo posible para sumar puntos hoy».
El ritmo de los líderes, inalcanzable
Preguntado por si el ritmo de los líderes resultaba inalcanzable, Sainz no se escondió. «No parecía que… tenía un buen ritmo en general, pero comparado con los otros coches, no tanto. Creo que hubiera sido muy difícil ganar», reconoció. El piloto de Williams fue autocrítico también con la ejecución de su propio equipo durante la tarde: «Hubiéramos tenido que hacer una carrera perfecta, y tuvimos dos paradas muy lentas. La ejecución de la carrera tampoco fue buena. No sé si el golpe de Bortoleto nos rompió un poco como equipo, pero desde luego fue bastante desagradable, honestamente».
Crítica de Sainz a la complejidad de los motores actuales
La parte más dura de las palabras de Sainz llegó al hablar del caos que marcó el arranque de la carrera, con varios coches parados tras problemas de software al rodar detrás del coche de seguridad, lo que obligó a la FIA a suspender la salida durante 90 minutos. El madrileño no se guardó nada sobre la raíz del problema: «Creo que uno tiene que mirarse fuerte a sí mismo y ver cómo hemos terminado en esta situación. Es evidente que las salidas son extremadamente complicadas, para los coches, para los equipos, para las unidades de potencia, para los fabricantes. Es demasiado complicado».
Y fue más allá: «Mi única pregunta es quién decidió hace cinco años que esta era la dirección a seguir. Ahora que estamos en esta situación, creo que hacemos lo mejor posible con lo que nos da el deporte, y la FIA y la F1 están haciendo lo que pueden con lo que se decidió hace cuatro o cinco años. Pero lo que se decidió hace cuatro o cinco años es malo, y hoy lo hemos vuelto a comprobar. No hay mucho más que decir. Aprendamos como deporte a no repetir esos errores y a no sufrir los mismos casos extraños».
Sainz, del lado desafortunado en el lío de la resalida
Sobre el propio caos de la resalida tras el coche de seguridad, con varios monoplazas detenidos en pista por fallos de software, Sainz admitió que la confusión incluso le había beneficiado en un primer momento, aunque no fue su caso en el fondo del problema.
«Lo disfrutaba, porque ganaba posiciones gratis. Pero también podría haberme pasado a mí. Probablemente fue un error de software, y yo estuve en el lado afortunado en ese momento. Claramente hay algo que hay que entender de todo esto, pero eso es lo que pasa cuando hay tanto software y tantos controles de por medio. Si todo eso hubiera estado en manos de la FIA, nunca hubiera sucedido. Todos lo sabemos», cerró.
