Miami (Estados Unidos).- McLaren ha vuelto y le ha hecho un favor a la Fórmula 1. Ya no es únicamente cosa de Mercedes, como en las tres primeras carreras. Lando Norris, en una pista especial para él, se llevó la sprint del Gran Premio de Miami, seguido de su compañero Oscar Piastri. Sorprendente doblete papaya para darle emoción al deporte mientras ningún Mercedes logró subirse al podio gracias al ritmo de Ferrari. Concretamente, al de Charles Leclerc, que terminó tercero. «No estamos tan lejos de ellos», explicó el monegasco. Carlos Sainz fue 14º mientras Fernando Alonso terminó 16º tras las 19 vueltas.
Sin Nico Hulkenberg en parrilla tras las llamas en su vuelta de instalación, con Arvid Lindblad desde el pit lane (nunca terminó saliendo), y con todos con neumático medio menos los Aston Martin, con blando, y los Cadillac, con duros, arrancaron las 19 vueltas de la carrera al sprint de Miami. Ante un calor abrasador, todo sea dicho, desde primerísima hora del día. Antonelli se durmió en la salida y perdió un par de posiciones que le condicionaron la prueba porque ya no las pudo recuperar. Se pasó la mañana peleando por mantener detrás a su compañero.
Leclerc capitalizó cuando se apagaron los semáforos y se coló por el interior para ganar un puesto y colocarse tercero, detrás de los dos McLaren. La estampa recordó al año pasado, con Lando Norris liderando la prueba, seguido del otro coche papaya, el de Oscar Piastri. Tuvieron un ritmo similar que los Mercedes, los Ferrari y Max Verstappen (todos rodaron en 32s) pero supieron mantenerse delante sin sufrir. La imagen de McLaren dominando recordó a la temporada pasada, más en una pista especial para Norris, donde conquistó su primer Gran Premio de Fórmula 1.
Leclerc, tercero y cerca de los papaya, se quejó de la poca limpieza de Antonelli en las primeras vueltas: «Es muy malo en el rueda a rueda, vamos a terminar chocando». Al monegasco no le gustó que el italiano se lanzara con todo antes de la zona lenta y protestó. En los últimos giros se pasó cerca de Piastri y amenazó la segunda plaza hasta que cometió un error y cayó medio segundo. El otro Ferrari, el de Lewis Hamilton, no pudo adelantar a nadie y terminó como partió: séptimo y con solo dos puntos.
Justo detrás del heptacampeón, se batieron el cobre durante las diecinueve vueltas los Alpine, que siguen liderando la media tabla y han abierto algo de hueco con los Haas. Franco Colapinto cedió terreno en el comienzo de la prueba y acabó por detrás de su compañero Pierre Gasly, que fue octavo. El argentino era noveno hasta que Isack Hadjar le tiró el coche donde nadie lo hace, en la zona de enlazadas terminando el primer sector.
Lewis Hamilton y Max Verstappen regalaron una preciosa batalla dura en la salida, como en el pasado. Esta vez se dejaron el espacio justo para poder competir con dureza y no hubo accidente. Terminó delante el Red Bull del neerlandés porque es más peleón que nadie. Adelantó por fuera de pista al británico y tuvo que devolverle la posición a Hamilton. Al final, Verstappen fue sexto y Hamilton, séptimo.
Los Mercedes ofrecieron un espectáculo interesante aunque ninguno se subió al podio. Russell le arrebató la cuarta plaza a su compañero en la vuelta ocho pero el italiano apenas tardó unas curvas en recuperarla. Estuvieron peleando con limpieza tras la mala salida de Antonelli. Fueron limpios y lucharon rueda a rueda. Al fondo de la parrilla pero sin ser últimos, los Aston Martin. Ambos partieron con blando y Fernando Alonso terminó P16, delante de Checo Pérez, su compañero Lance Stroll que estuvo delante unas vueltas, Alex Albon porque hizo una parada más, y Valtteri Bottas.
