Una vez más como ya hicimos en otros artículos de la Saga de A todo Gas (Parte I y Parte II) vamos a hablar de las estrellas de la película que no son únicamente Vin Diesel y su equipo sino también sus singulares coches. Las últimas cinco películas no han decepcionado y han mostrado cantidad de coches japoneses, ahora con esta entrega los protagonistas motorizados son algunos de los bellezones europeos que os presentamos a continuación.
Dodge Charger SRT8
En las películas de Fast & Furious no podía faltar un Dodge Charger como viene siendo tradición, por eso en esta entrega no nos falla y muestra esta fiera de 470 CV. Dodge aprovechó la ocasión de aparecer una vez más en pantalla y suministró al equipo de rodaje 11 nuevos SRT8.
Dodge Charger Daytona de 1969.
En las últimas películas, Dom (Vin Diesel) sentía especial predilección por un Dodge Charger de 1970, pero en esta última entrega se despide de su gran amor y toma el volante de un precioso Dodge Charger Daytona de 1969.
Una curiosidad sobre este magnífico ejemplar, es que fue construido para competir en la NASCAR, y por eso su aerodinámica fue mejorada para lograr una mayor velocidad. Las modificaciones más evidentes son el enorme alerón trasero para generar la fuerza hacia abajo y su afilado morro. Estas mejoras ayudaron al Charger Daytona a ser el primero en la NASCAR rompiendo la marca con 320 km/h.
Ford Escort RS1600 de 1970
También está presente el Ford Escort RS1600 de 1970, un modelo extremadamente ligero que presentaba un motor 1.6 de 16 válvulas y cuatro cilindros que es capaz de generar los modestos 113 CV.
Jensen Interceptor de 1971
El Jensen Interceptor fue construido entre 1966 y 1976 y procede del Reino Unido. Se trata de un deportivo de lujo con tracción RWD, conocido por su potente V8.
BMW M5 de 2010
Doce unidades de este BMW M5 fueron necesarias para hacer frente a todas las matanzas y la destrucción de dobles. Pero puesto que el M5 es excesivamente caro, se rumorea que han camuflado varios 550i y 530i y los han hecho pasar como tales. ¿Será cierto?
Nissan GT-R de 2010
Pese a que muchos desearíamos que el deseado Nissan GT-R mostrara sus virtudes en esta entrega sólo hace un discreto cameo al final de la película. Si queréis saber más sobre el ejemplar que aparece en la película pincha aquí.
Wide Body Dodge Challenger SRT8 392 de 2011
Este coche dispone de un poderoso motor V8 de 6.4L. Cuatro unidades fueron necesarias durante el rodaje: uno de ellos se estrelló, otro se cortó para ser utilizado con la mágica pantalla verde, y los dos restantes se devolvieron a Chrysler y allí fueron achatarrados. Una verdadera lástima.
Lucra LC470 de 2012
Otra llamativa aparición es la del Lucra LC470 de 2012. No es que sea un coche con un papel decisivo en el film, pero desde luego llama la atención.
El Lucra monta el potente V8 de 7.0L que se encuentra en un Corvette Z06. Su carrocería se compone de fibra de carbono y básicamente es una bala si tenemos en cuenta que posee 505 CV. Este misil es capaz de alcanzar 100km/h en 2,5 segundos. Asombroso.
Si os gustó la parodia de A todo Gas que os presentamos hace un tiempo, sin duda os gustará aún más el trailer de verdad:
https://youtu.be/gXVQ8697nfE
Un artículo ofrecido por Autonocion.com: Blog de coches, novedades y noticias del motor