La instrumentación digital llega a los SEAT León y Ateca: También el equipo Beats Audio

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Ver 22 comentarios
  1. Cambiar o reparar esos paneles seguro que cuesta una fortuna

    1. claro, que los analógicos con fis los regalan ????

    2. No los regalan, pero duran décadas. Los digitales seguro que 5 años. Los componentes electrónicos tienen obsolescencia programada que suele ser a los 5 años de uso cuando se auto averian.

    3. claro que los analógicos no vienen repletos de componentes eléctricos y digitales, como os gusta hablar por hablar ???

    4. Los analógicos llevan componentes electrónicos simples y muy económicos. Los digitales llevan placas bases que quedan obsoletas y por lo tanto sin piezas de sustitución. Además de lo de la obsolescencia programada.

    5. Jose RD dice:

      Cuando se tiene razón se tiene Álvaro Fernández Rouco, y David Oriol Mogán la tiene

    6. claro el fis de un cuadro analogico es super sencillo y rudimentario, entonces entiendo que segun tu mo coche el año que viene dejara de funcionar todo el sistema de infotenimiento seguridad activa y pasiva iluminacion etc por eso de la obsolescencia programada jajaja gracias mañana pondre a vender mi coche

    7. Jose RD dice:

      Álvaro Fernández Rouco todo tiene obsolescencia programada pero un cuadro digital mucho más.
      Hay que tener un mínimo de conocimientos para hablar de las cosas.

    8. claro que si compañero ya veo a toda la gente que se compre un coche de estos de aqui a 4 años en fila para cambiarlos jajaj tu ganas ??

    9. Rubén Itr dice:

      Claro que la ecu del coche queda obsoleta en 5 años por ser una placa base y no componentes electronicos simples y muy economicos. Igual que los faros de hoy en dia… etc.
      Creo que es mas barato de reparar este cuadro que cualquier otro, ya que es un ordenador y una pantalla

    10. Rubén Itr dice:

      Bueno, sin contar las radios con pantalla claro, que todos quedan obsoletos(notese mi ironia)

    11. una cosa muy distinta es quedar obsoleta y otra es que deje de funcionar que cambia bastante

    12. Que asco con lo molon que estan las agujas de verdad.. todo cada vez es peor..

    13. Rubén Itr dice:

      Toni Martín Carmona es practico. Y estetico tambien, algunos depende del modo que lo pongas sport o normal cambia. Los hibridos tambien el tacometro cambia. Pero es una opcion por 450€ mas

    14. Las fábricas de piezas de recambio, no fabrican cuadros. Y las piezas Volkswagen originales no son baratas. La única opción sería reparar el cuadro o cambiarlo por uno nuevo. Y eso de seguro que de los 1000 euros no baja

    15. Rubén Itr dice:

      Bueno, cada uno… Y si quieres seguir con luces halogenas h4 porque los faros de hoy en dia tienen varias placas y cosas complicadas, raras y caras… adelante tambien ? pero ese cuadro es lo mismo que desde donde estes escribiendo ahora mismo, pero connla ventaja de que ese cuadro esta quieto y programado solo para lo que esta hecho ni mas ni menos

    16. Si estáis preocupados con lo que se vaya a romper en los coches que compréis, deberíais ir todos con un Duster por la calle. Y tampoco os compréis smartwatches, un Casio de toda la vida y a correr!

  2. Guillem Ferrer Torres biiiiim!!✌️

  3. En realidad es más barato que un cuadro, eso me dijo un comercial de wolksvagen.

  4. Putos electrodomésticos (coches) nuevos!!

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