Habitualmente el protagonista de nuestra sección de preparaciones es el Mercedes-Benz GLE Coupé, sin embargo algunos preparadores son conscientes de que los propietarios del gigante de la estrella también se decantan por la variante de estética menos deportiva, el GLE convencional, y de vez en cuando nos deleitan con alguna que otra creación como la que os traigo hoy.
Es obra de BRABUS, quien nos acaba de presentar su discreto kit aerodinámico y de rendimiento para el Mercedes-Benz GLE 2020. El objetivo era conseguir un producto sensiblemente más deportivo, pero sin caer en la extravagancia. El cliente puede elegir cuán profunda es la personalización y está disponible para las mecánicas diésel y PHEV del GLE.
El tren motriz híbrido enchufable del GLE, compuesto por un motor eléctrico y otro diésel de cuatro cilindros y 2.0 litros, desarrolla ahora 350 CV y 820 Nm de par gracias al paquete de rendimiento PowerXtra Electric D35E de BRABUS. Como resultado, completa el sprint de 0 a 100 km/h en 6.5 segundos, con una velocidad punta de 215 km/h.
En el diésel de acceso, el extra de potencia se consigue gracias al módulo de control plug-and-play Brabus PowerXtra D30. En el motor de cuatro cilindros turboalimentado y 2.0 litros del GLE 300 d aumenta la potencia de 258 CV a 306 CV a 3.600 rpm, mientras que el par máximo pasa de 620 a 690 Nm entre las 1.600 y las 2.400 rpm.
Con ello, el Mercedes-Benz GLE 300 d acelera de 0 a 100 km/h en 6.0 segundos, 1.4 segundos más rápido que el modelo de serie. La velocidad máxima también aumenta a 229 km/h. En el GLE 400 d, el módulo Brabus PowerXtra D40 lleva el motor turbodiésel de 2.9 litros y seis cilindros en línea de 330 a 370 CV a 4.200 rpm.
El par máximo también aumenta de 700 a 750 Nm desde las 2.500 rpm, lo que se traduce en un sprint de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Junto a estos módulos, BRABUS está desarrollando paquetes de rendimiento adicionales para otros motores GLE, incluidas las jugosas versiones AMG.
En función de las preferencias del propietario, BRABUS también puede incorporar al GLE diversos elementos aerodinámicos, tales como las nuevas tapas para las tomas de aire frontales, un alerón de techo posterior y las llantas de aleación Brabus Monoblock ‘Platinum Edition’ de 23 pulgadas calzadas con neumáticos de alto rendimiento Continental SportContact en tamaño 295/35 ZR23.
BRABUS también ofrece un módulo para la suspensión neumática AIRMATIC que reduce la altura de marcha unos 25 mm. En el interior, el especialista también ha puesto su granito de arena al equipar nuevas alfombrillas, umbrales de las puertas iluminados con su logotipo, pedales de aluminio anodizado mate y diversos materiales exclusivos como el cuero, el Alcantara o la fibra de carbono.
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