El generador de pila de combustible desarrollado por Toyota está dando el siguiente paso hacia la producción en serie.
El generador, que se ha probado en la planta de Toyota en Honsha desde septiembre de 2019, producirá energía eléctrica para la planta de la compañía química japonesa Tokuyama. El sistema utiliza componentes de la unidad de pila de combustible del Toyota Mirai y funciona con hidrógeno. Las nuevas pruebas se realizarán hasta marzo de 2022.
Los componentes del sistema incluyen la pila de combustible, la unidad de control y la batería del Toyota Mirai. El uso compartido de los componentes debería permitir producir el generador de alto rendimiento a un coste muy razonable.
En comparación con la versión que se utilizó en la planta de Toyota, la potencia nominal del generador se ajustó de 100 a 50 kW; Las mejoras en el diseño de los componentes simplifican el mantenimiento del dispositivo. Otra característica especial es que el hidrógeno con el que se opera el generador se produce como un subproducto en la planta de Tokuyama.
Para expandir los posibles usos del generador de celdas de combustible, Toyota quiere avanzar en la investigación y el desarrollo en este área, explorar posibles modelos de negocios y mejorar aún más las propiedades del producto. Para este propósito, la eficiencia energética y la durabilidad deben incrementarse aún más, reducir el diseño y reducir los costes. Con las nuevas pruebas, las compañías involucradas también quieren contribuir a la implementación de una sociedad basada en el uso de hidrógeno.
Si esto llega a convertirse en realidad, nunca más veremos a ver los ruidosos y «apestosos» generadores diésel en eventos, fiestas, obras y demás.
Por el momento deberemos esperar a 2022 para ver el resultado de las exhaustivas pruebas del generador.
| Especificaciones básicas del generador FC | |
| Anchura x Longitud x Altura | 2,3×4,5×2,5 m |
| Sistemas FC principales procedentes de Mirai | FC Stack, PCU, batería secundaria, compresor de aire |
| Potencia nominal | 100 kW |
| Eficiencia de generación energética (extremo de transmisión) | Objetivo del 50 % o más |
| Voltaje nominal / número de fases / frecuencia | 210 V CA / trifásico de tres cables / 50/60 Hz |
| Tipo de pila de combustible | Electrolito polímero sólido |
| Pureza del hidrógeno | Hidrógeno puro (99,97 %) |
| Tiempo de arranque | 40 segundos (tiempo para alcanzar la potencia nominal) |
