Los motores chinos nunca han demostrado ser muy eficientes hasta ahora, cuando Geely ha dado un paso importante en el mundo de los vehículos híbridos con el lanzamiento de su tecnología i-HEV de nueva generación. Esta innovación destaca por su motor con una eficiencia térmica récord del 48,41 %, lo que la posiciona como una de las más avanzadas del mercado.
El sistema i-HEV ofrece una potencia máxima de propulsión eléctrica de 230 kW (308 CV), una cifra que representa 1,72 veces más que la de las tecnologías híbridas tradicionales (HEV).
Además, incorpora el modelo de inteligencia artificial Xingrui AI Cloud Power 2.0, que permite optimizar el rendimiento del motor dedicado para híbridos. Gracias a estas mejoras, el nuevo sistema reduce significativamente el tiempo de funcionamiento del motor de combustión en un 27 % respecto a los modelos HEV convencionales.
Mejora en el consumo de combustible
La tecnología debutará en primer lugar en los modelos insignia de la serie «China Star», como el Xingrui y el Xingyue L.
En el caso del Xingrui i-HEV, el consumo de combustible según el ciclo WLTC se reduce hasta 3,98 litros por cada 100 kilómetros, un dato que refleja un avance notable en eficiencia energética.
Arquitectura avanzada e inteligencia artificial
La nueva solución híbrida se basa en la arquitectura electrónica GEEA 3.0 y cuenta con un chasis digital inteligente impulsado por IA.
En el interior, el sistema de cabina inteligente integra el modelo de lenguaje DeepSeek y es compatible con la conectividad de smartphones Huawei. Estas características elevan considerablemente el nivel de inteligencia del vehículo y mejoran la experiencia de conducción.
¿Qué coche te compras?En los últimos años, la industria automovilística china ha avanzado rápidamente en tecnologías de vehículos de nueva energía (NEV), especialmente en híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos (BEV).
A pesar de todo este avance, los híbridos tradicionales (HEV) no se consideran NEV en China, por lo que no reciben los mismos incentivos y apoyos políticos. Esta situación ha permitido que las marcas japonesas mantengan un fuerte dominio en este segmento durante mucho tiempo.
Con esta nueva generación de i-HEV, Geely demuestra claras ventajas en varios aspectos clave como la potencia del motor eléctrico, la eficiencia de combustible y la conectividad con funciones inteligentes.
La compañía planea comenzar la comercialización de su gama de híbridos de alta eficiencia a lo largo de 2026.
La apuesta de Geely por mejorar los híbridos no enchufables muestra su intención de competir de forma directa en todos los tipos de propulsión, consolidando su posición como uno de los principales actores de la industria automovilística china.
