Volkswagen había presentado hace unas semanas la nueva gama Golf pero nos quedaban por conocer los detalles de las versiones «R» más deportivas. Hoy ya podemos contarte los secretos de este nuevo integrante que llegará a los concesionarios la próxima primavera.
Los cambios estéticos efectuados en el renovado Golf R siguen las pautas ya vistas en el resto de la familia, con nuevos grupos ópticos delanteros con tecnología LED, paragolpes de diseño diferenciado y llantas de aleación con formas más dinámicas. En el interior llegan los sistemas de info-entretenimiento con hasta 9,2 pulgadas, la instrumentación digital y mejoras en el equipamiento.
Lo más interesante del nuevo Golf R está en su motor. Se trata del mismo bloque ya visto en los Audi S3 con 2 litros, tecnología TFSI y 310 CV de potencia (10 más que antes). Según declara Volkswagen, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,6 segundos, un dato a la altura de muchos súper deportivos.
Los interesados podrán elegir el Golf R con cambio manual de seis velocidades o bien con el DSG aunque en todos es común el sistema de tracción total a las cuatro ruedas 4Motion. También será posible elegir entre la carrocería de tres o cinco puertas, y el familiar. En Alemania los precios arrancarán en los 40.675 €.
Aitor Etxebe
Tanto el golf r 6 como el 7 como 8, han llevado el motor de un s3… Tanto motor, como traccion haldex, frenos, etc…
Es el mismo coxe
No….el rs3 lleva un 2.5tfsi…..
ablariamos d otra cosa n l caso d Rs3 ???
8??
El nuevo que han presentado el 7 restiling..
Sergi Ruiz Cristian Camacho
Osea, como antes.
Jose Luis Recio Pendon Francisco Ariza
Haber si os gastais algo pa navidad
Cayetano Casado Ruiz puro nervio este
Una castaña igual que antes
No comparemosos acabados de un renault megane rs, ke son los mismos ke una kangoo… A un golf r..
A por cierto el r es 4×4…
Para un megane por menos ke compro un leon cupra.. Ke lo pasa por encima
Alejandro estas muy equivocado
Por suerte he llevado y muxo un renault megane trofy con mas de 330cv (para mas hay que cambiar turbo), golf R con 380cv, leon cupra con 370cv,
Si quieres un coche solo para circuito, tandas, o irte todos los findes de tramos pues el megane
Si quieres un coche mas racional, aun siendo el coche MAaS rqpido en circuito de estos…mucho mejor terminado y equipado, mucho mejor motor, el leon cupra.
Si lo que quieres es un motor muy bueno, tracion 4×4, potencia, acabados muy buenos, cambio secuencial, un coche para viajar sin problemas sin duda el golf r..
Por cierto fue renault la que tuvo que vaciar el megane haciendolo 2 plazas, linea de escape de akra, y un largo etc… Para sacarle unas milesimas a un leon cupra de calle…
hay las daoo ajajjaja
Tendrás un m4 por lo menos para decir que un R es una castaña no?
No lo tengo pero lo sé
A qué aspectos te refieres?
Es una castana en mi opinion ,porque un renault megane rs trophy,riene mejor chasis, se lo jala y cuesta 8000€ menos
Si, luego en las comparativas el megane se queda durmiendo la siesta cuando este y el focus rs se lo meriendas venga ya…
Y más con los acabados esos guarros que tiene, que te compras un coche de 35000 para que tenga los acabados en plástico…
Si no tienes nada mejor que eso, no digas castaña, luego serás de los que va en un 206 1.4 hdi
échale un ojo y luego me cuentas .
Opino parecido. El grupo vag se esta subiendo a la parra. Los franceses están a su nivel o casi y cuestan 5000/8000 menos.
Los franceses quieren estarlo y nunca lo estarán, a las pruebas me remito… luego exprimiendolos no dan la talla, y los acabados son penosos y de calidad paupérrima y ahí tienes los 5000/8000 euros de diferencia
Marcos Mariscal Lizan joder menos mal que alguien tiene cabeza y sabe que un coche no es sólo el motor… acabados, tracción, electrónica… y que el megane es un tracción delantera… y lo comparan con un traccion integral (que no 4×4)
A las pruebas me remito,hay esta nurburgring que se pusieron celosillos y tuvieron que hacer un leon cupra
No me hace falta tener algo mejor para decirlo, lo que te digo es lo que es. En acabados no te digo que el coche sea malo por que te estaria diciendo sandeces, pero si hablamos de chasis, el golf como cualquier coche del grupo vag es una castaña. Son coches que no son informativos con lo que esta pasando. Un coche que no te informa que no te transmite no puedes saber cual es su limite, son coches sin alma sin caracter, coches para fardar nada más.
Donde has visto tu una comparativa que digan que un golf r es mas rápido en circuito que un megane rs? De todas formas si en algún trazado lo consigue… , también tenemos el civic type r que tiene unos acabados bastante mejores que el megane y se los merienda a los dos …
Estamos hablando de lo máximo dentro de los compactos gti y lo que se busca en estos es efectividad . Si quieres comodidad pillate un mercedes o un golf con acabado rline . El golf r de serie no es mas rapido por vuelta q un megane rs y menos en un tramo de montaña . El golf no tiene el tacto del megane , focus o civic … y el león es super efectivo sí pero lo veo un poco sin alma , no lo distingues de un fr .
El civic en la ultima comparativa no estaba ni entre los primeros…
El golf acabo bastante mas por encima del Megane, detras del Focus RS (que se merendaba a todos en cualquier trazado y condicion bastante sobrado), luego el RS3 (oh wait, otro vag)
Ademas tio, que el megane lo metieron en nurburning que era solo chasis y 2 sillones, mientras competia con coches que te sacan tal cual del concesionario…
Pero vamos que si quieres un Megane, ok, para ti, prefiero, segun tu, ser 3 milesimas mas lento e ir comodo y que la guantera no se me hinche por el calor o vete tu a saber que con la mierda de plasticos que les ponen a esos coches…
El RS3 tiene 370cv osea que es mucho mas potente que los otros comparemos los coches con la misma potencia y veremos quien enseña el morro a quien.
Pero que comparativas ves tu ?
El civic no estaba entre los primeros? Enserio? Me parto… que eran en nieve la prueba?
A ver no hables que los alemanes lo primero que hacen para hacer las pruebas en nurburgring es quitarle los asientos y ponerle el arco, si no mira el del golf clubsport. Y si tanto vale vag, por que el alfa giulia qv le da sopas al porsche panamera turbo teniendo el alfa 510cv y el porsche 550cv y traccion a las 4 ruedas
Si pero con el porsche podrás volver a nunrburning y con el alfa luego tendrás que tirarlo a la basura… y me estas comparando dos coches totalmente distintos… es como si te digo si cojones, pero el BMW X6M eres mas lento que con el RS3… es una comparacion un poco «rara».
El civic tiene una de las peores respuestas de 80-120 de todos, al que dice que si tuviera mas cv se lo bebe, ok si el RS3 tuviera 2000cv pues seria mas rapido que un GTR, PERO NO LOS TIENE. FIN
El alfa giulia rodri es un M 4 camuflado,mecanica y me atrebo a decir que chasis ,no es que defienda a renault,siempre habra coches mejores,pero en cuanto a sensaciones y maniobrabilidad en tramos ratoneros,son los mejores,de eso no hay duda,
de todas formas,si no os queda claro,mirad la comparativa con un super golf r con su precioso (modo ironia on) DSG y es en Drag,meted a los 5 en un tramo ratonero … P.D: el bmw 135 saca una cuadra de caballos mas que el megane. https://youtu.be/4kzqDE69Cas
Te repito, en tramos ratoneros el rs3 y el focus rs lo humillan, lo siento
Es q no se donde ves que el golf sea mas rápido que un type r . Y en una carretera de montaña estando seco un civic y un megane se funden al golf , por chasis y ligereza . El rs3 no creo q en un sitio ratonero logre dejar atras al civic ni al focus … si has visto el primer video que he compartido el rs3 en.circuito lento no queda bien parado … pesa mucho
Quizás sea más rápido en pista pero para el.dia a día El R se funde al RS
Jajajaja yo desisto . Esto parece un foro talivag
Marcos Mariscal Lizan no tienes ni puta idea de coches jajajja dedícate yo q se a dormir
Miguel Angel Pedrero Velasco que sabes tu!un chasis vag es mas aburrido que un viaje en carro te enteras?no solo son los acabados nano!!!!un gti es un gti i punto,si quieres ir comodo comprate otro coche!!un renault es 1000 veces mas emocional i tienes que saber de pilotar(no conducir)que una mierda vag…venga va que morrea jajajjaj vais de saber i una mierda sabéis
Ya esta el tio que se piensa que tiene un ferrari por tener un puto clio sport…. Como van las cajas de cambio? De tres en tres o que?? De tu emocionante renault….
Ya veo que entiendes mucho si… No das ni un solo puto argumento y te piensas que sabes algo de coches.. Cuando hayas probado la mitad de coches que yo vienes aqui y hablas con l9s mayores anda… De momento al bar… Con ti emocionante clio slort mientras un leon cupra te revienta
Alejandro has probado muchos dsg no?? Ahora resulta que los cambios secuenciales son malos eh… Jodo…
si los e probado,ai opinion,ari vatanen diria k son una puta mierda
Marcos Mariscal Lizan jajajjaja tengo el clio sport si,va de puta madre a lo cual en curvas me cepillo a tu querido cupra(un Colega tiene el 280cv) un m3 v8 i un jeep wrangler,ya ves todos atmosféricos,sabes lo que es atmosférico retrasadito?si eso que corta a las 8000rpm i reducciones de puta madre i sonido bestial…aah a mi no me vaciles,quedamos en circuito que voy bastante i jugamos pasta con tus ferrais que debes tener
Precioso
Claro como siempre
Esta muy bien pero le falta el aura de los muscle cars…..El Golf siempre ha sido especial pero Volkswagen no le da ese misticismo que si le ha dado ford al mustang o chevrolet al camaro….Son coches especiales y por eso engordan el precio de esos modelos.
Comparas un Golf con un Camaro y un Mustang? Bien tío bien!
Creo q estas mezclando conceptos …. los muscle cars son eso muscle cars , el golf es un compacto gti , una categoría totalmente diferente .
El misticismo de esos coches…..Es incomparable un Golf con un muscle car.
El Golf lleva mas de 30 años en el mercado y el GTI es un coche de culto.Para mi el A3 solo vale más por ser AUDI….Pero el Golf lo vale por todo….Tiene algo que otros coches no tienen…Por eso es un superventas a pesar de valer tanto y ofrecer menos prestaciones que otro compacto GTi del mercado.
Que sabra el iban este, de coches?
Yo solo sé que no se nada.
Pero qué tendrá que ver uno con el otro? Si te gusta el toreo ahora entiendo tus brillantes comentarios.
Con tus comentarios dejas claro tu poca idea en el mundo del automóvil!?
Estabilidad
Siempre entra
Jose Luis Medina Polaino mira a ver
Miguel Pallardó este
Joseph Rodry
Laura Fajardo
Aitor Alcobendas Serralvo
puro estilo vag Bru Franch Subirats
no se perque fan mes coxes vw si tots son iguals maxo
ancabat tadelanta un seat en lo mateix motor ?
jajajajaja
https://youtu.be/uqqF_QvBZxQ
Hay teneis una gran comparativa de todos los compactos GTI,y el golf no sale bien parado
Una Piraña En Tu Pezera Sergio Castilla Borja Moraleja Pfoertzsch
Jaime Asensio
Venga,10cv mas por 2.000 euros mas?quien es el retrasado?????un,dos,tres!!Muchos!!
Lo del motor S3 es de siempre, es mas, el golf VI R trae 271 CV mientras q l S3 contemporáneo tiene 265 CV
❤ Pasión por este coche ❤
Arnau Bernat
Pedro FA
Vag ??
Núria Beltran Solé
Ja saps que regalar-me per al cumple ? segurament al juny ja estarà no? Jajajajajaajjaj
Desde cuando un compacto se tiene que parecer a un muscle car
Efrain Perez Ingrid Camperi
Diseño abuuuuuurrido…
Miguel Saborealo Suave pa los reyes
El gti biene mas guapo ke este
Jose M Triviño Gomez