La gama del Mitsubishi Outlander se acaba de enriquecer con la llegada de una versión de gasolina que quedará situada como escalón de acceso a la gama. Destaca por su excelente precio de partida, su completa dotación y por incluir la transmisión automática sin coste adicional.
La nueva versión de entrada está equipada con un motor 2.0i 16v que desarrolla una potencia de 150 CV y un par máximo de 195 Nm a 4.100 rpm. La caja elegida para esta variante es automática de tipo CVT, es decir, con convertidor de par. En otros mercados es posible adquirirlo con una caja manual de cinco relaciones pero al menos por ahora no estará disponible en España.
La dotación incluida de serie se corresponde al nivel de acabado Challenge, es decir, no faltan el climatizador automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, sistema de navegación con pantalla táctil de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, sensor de lluvia, encendido automático de luces, faros antiniebla, control de velocidad, ordenador de viaje, sensor de parking trasero, cámara posterior, sistema de acceso sin llave y arranque por botón.
Con toda esta dotación de serie sorprende el precio promocionado con el que sale al mercado, fijado en los 22.645 € incluyendo aquí el coste de la pintura metalizada, el Plan PIVE 8 y la financiación con la marca. Sin ninguna promoción el coste es de 27.400 €. El rival más directo del Outlander sería el Subaru Forester BD 150 CV Lineatronic que arranca en los 25.100 € e incluye la tracción total aunque no tiene tanto equipamiento.
