El Alfa Romeo Giulia no cumple las expectativas de ventas: El Stelvio, salvación para la marca

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Ver 131 comentarios
  1. Lo sabía.. …. ya paso lo mismo con el 159. Parece ser que en alfa no les vale con hacer un coche mejor estéticamente y mucho mejor dinámicamente que la competencia que la gente solo busca BMW y demás.. … Lo bueno es que a mi me tienen dijo y mi próximo coche será este. Y gracias a los mecánicos de bar españoles será más barato que su equivalente en BMW.. …

    1. Supongo que este será mi 4 alfa, por el momento lo que tu dices, que hablen los mecánicos, que nos viene bien!!

    2. Que razón tenéis joder.
      Coche poco visto, los mejores en diseño y digan lo que digan en rendimiento mecánico.
      Hablan los mecánicos de los 80′, por decir mecánicos porque en España de eso…
      Simplemente hay que ver el bar de sus bombas comparados con sus rivales, en fin.

    3. Ah, no tengo un Alfa porque no me lo tenían para ya por necesidad que sino el giulietta Sprint sería mío sí o sí.

    4. Pau Dunyó dice:

      Power Jesusito Yo tengo un Giulietta Sprint con todos lo extras y precio perfecto y ningun problema hasta ahora, todo perfecto, mecanica y camibio espectaculares.

    5. A lo mejor será porque el 159 era una puta mierda de coche y la gente tiene miedo a que se repita la historia. Y ahora hay una oferta mucho más amplia.

    6. Pau Dunyó dice:

      JuanGui Jaquetón Bueno, Bueno, el analista profesional hablando educadamente.

    7. Trabajé en una empresa de alquiler de coches. Los probaba todos y no había parangón vamos. Salieron malos malos. El arranque en frío de los diésel era para prenderles fuego. Y la potencia del motor patética. Vamos, ni regalado.

      1. Antikartoffen dice:

        EL Troll germanofílico pasa puntual.

        Tengo un 159 desde hace 10 años y es un coche cojonudo. 0 problemas y muchos km de satisfacciones.

    8. Pau Dunyó dice:

      JuanGui Jaquetón Prueba un buen gasolina uq es como deberian ser todos los cocehs y me hablas.

  2. A contracorriente…Todos con SUVs, pequeños y económicos…y ellos con berlina cara. Muy bonito el coche y elegante, pero nunca podrán competir con los alemanes…

    1. Y eso porque? En ventas te refieres supongo…

    2. Otro reacio a alfa es increible esto de la fama tengo un 159 con 200 mil km y komo nuevo,tube un leon fr 150 tdi y… caudalimetro turbo arbolde levas…y todo kon sus korrespondientes mntenimientos

    3. Yo tengo un golf 4 1.9 150 342000 km reprogramdo desde los 100000 y 0 problemas ke lo mejore alfa

    4. Pau Dunyó dice:

      En que no podran competir con los alemanes?? En emisiones defraudadoras?? en copias de piezas y elementos de coche?? en k exactamente?

    5. Supera en casi todo a los alemanes…

    6. En averias y precio de los recambios le gana por goleada a los alemanes…..es bonito la verdad.. pero….solo.eso….

    7. Cada uno ke piense en lo ke kiera para hacer kilometros vag para estetica y averias alfa

    8. Pau Dunyó dice:

      Alberto Conde Fernandez Yo hago km y me he comprado un Alfa y de momento encantado, eso son cosas del pasado y de mentes cerradas a los alemanes, os han hecho creer que lo aleman es lo mejor y no es asi pero bueno cada uno escucha y cree lo que quiere.

    9. Pau cuando tenga 350000 kilometros entonces si no da problemas y lo vendes por un buen precio me lo cuentas solo hay ke ver el mercado ke tiene un coche aleman con 15 años y un italiano

      1. Antikartoffen dice:

        jajaja, y cuanto esperas sacar por tu golf kartoffen de 350K km?

        Te doy 500 euros y le pegamos fuego juntos.

    10. Cuando el propietario de un Golf tdi reprogramado se pueda comprar y mantener un Giulia Quadrifoglio sin ningún problema vas y lo mejoras!?

    11. Pau Dunyó dice:

      Alberto Conde Fernandez Es normal, se ha hecho del aleman lo mejor con palabras y tienen igual de problemas, no nos equivoquemos, no se vende por lo que es sino por lo que se habla de ellos que es distinto, la gente que sabe de coches realmente mira y busca otras cosas. No es un argumento solido lo siento, vender coches o comprar coches es una cosa muy relativa.

    12. Pau Dunyó… No hay que darle más vueltas. Cuando la gente no se informa por si sola acaba informandote tu cuñao y te lo crees

    13. De entre las marcas alemanas, VW precisamente no es de las mejores

    14. Pau Dunyó dice:

      Le Barón Dandy Esta claro, hacer caso al cuñao sale caro al final.

    15. Le barón perdona pero tengo un golf 4 4 motion comprado nuevo y un seat leon fr del 2008 comprado nuevo creo ke me podria comprar un alfa pero creo ke siguire con vag pero comprare uno ke no aga falta reprogramar ???

      1. Antikartoffen dice:

        Ojo ojo, pedazo garaje.

        Vaya personaje.

    16. Hablar de lo que uno tiene sin haber probado lo demas es bastante osado. Pero es muy comun en este mundillo

    17. En el Bar “Los cuñaos” es pan nuestro de cada día

    18. Ni idea oiga. Yo me he dedicado al mundo de la automoción de forma profesional, en muchos sentidos. Y los VW son buenos coches claro que si, pero no son buenos por ser VW, ni son baratos, ni son los mejores. Hay que abrir más las miras. Y meterse en faena para darse cuenta..

    1. Yo soy alfista convencido, ya he tenido cuatro alfas. Pero entiendo que mucha gente siga prefiriendo una marca típica premium si el precio no es muy diferente. Y probablemente no haya nada que envidiar a esas marcas, pero así es.

    2. Pau Dunyó dice:

      Francisco Javier Bello Serrano Alfa no tiene nada que envidiar con el Giulia a ninguna otra marca, sea “premium” como lo llaman algunos o sea otra nomenclatura, el precio del modelo bien equipado con potencia suficiente y acabados buenos esta sobre los 50.000€, precio bueno para un alfa exclusivo.

  3. No se quitan el san Benito se coches se taller ni queriendo. No es feo, pero como coche familiar es pequeño atrás y bastante incómodo. Diseñado para gente de menos de 1;75

  4. Normal que no venda con esos precios…

    1. Pues un bmw serie 3 sale mejor o un a4

    2. Pau Dunyó dice:

      Javier Guerra Hernandez Seguro?? en que?? que comparacion haces?

    3. Hombre tengo precio exacto 2.2 150 cv basico acabado giulia 30.900

    4. Pau Dunyó dice:

      Javier Guerra Hernandez Eso son precios de Web o concesionario? Yo tengo precio del 280cv completamente equipado Gasolina por 48.000€, nose porque comparais diesel aun, no vale para nada, aparte estos 2000€ por algo debe ser, compara equipamento, alguna cosa te dejas, normalmente los alemanes vienen muy pelados, todo son extras.

    5. No no precio del alfa sin descuentos 34.000 y del a4 33.600 que lo mirado bien y el todo camino nuevo super caro igual .eso si diseño unicos lo reconozko

    6. Pau Dunyó dice:

      Javier Guerra Hernandez 400€ ya no es tanto, que unos hagan un descuento y otros otro sera por vender mas y decir que son la marca mas vendida o algo, Alfa no puedes pedir que sea muy barato si quieres algo exclusivo, cuantos A4 hay en la calle?? cuantos Giulia o Giulietta ves por la calle? y de gama alta? es un coche que por su precio es exclusivo y su precio no es elevado por su exclusividad, yo tengo un Giulietta gama alta con todo equipamiento y el precio me salio perfecto para ser un Alfa, y lo mejor es que no he visto ninguno igual hasta ahora. Que vale tener algo unico?

    7. Bueno yo te comento lo k el vendedor m ofrecio luego cada descuentos de la marca pues alomejor x eso se los comen con patatas y mas con la fama k tuvieron modelos anteriores

    8. Pau Dunyó dice:

      Javier Guerra Hernandez Eso esta claro, cada marca y concecionario hace lo que puedo o quiere, a veces por vender algo se comen una parte ellos para vender.

    9. Tb te digo que e topao con coches k me han gustado mas como el lexus o o jaguar xe aunq este ultimo mas caro aun

    10. Pau Dunyó dice:

      Javier Guerra Hernandez Tampoco puedes comparar un Lexus con un Alfa o un Jaguar, Lexus es hybrido cuando los otros son Gasolina y diesel.

  5. Que nadie se confunda, es un problema de toda la industria, no sólo de Alfa Romeo: la gente quiere SUV´S NO BERLINAS.

    1. Pau Dunyó dice:

      La gente no sabe lo que quiere, por querer quieren diesel para hacer 8000km al año

    2. Pau Dunyó Totalmente de acuerdo, pero el dinero manda. La gente compra SUVs y no berlinas.

    3. Pau Dunyó dice:

      Francisco Méndez Macías Porque eso les hacen creer, como cuando les hacian creer en el diesel.

    4. Y que un coche alto es más seguro. Al final todo se traduce en postureo. El Giulia está guapísimo lo mires por donde lo mires, además es propulsión y exclusivo porque nadie lo lleva. Un coche bello con alma y personalidad. Desde luego que no sabemos lo que queremos, todo el mundo conduce subebordillos de color blanco.. que aburrimiento ?

    5. Pau Dunyó dice:

      Cristina Alarcón Nunca mejor dicho, el postureo y el cuñao que te aconseja, la gente esta tonta.

  6. Que nadie se confunda, es un problema de toda la industria, no sólo de Alfa Romeo: la gente quiere SUV´S NO BERLINAS.

  7. Que la gente pida SUVs te da la medida de lo poco que entiende el conductor medio de coches.

  8. Borja Moli dice:

    Que disminuyan su precio y seguramente venda más, que es un cochoza pero es caro, lo quieren vender al precio de un a4, serie 3o un clase c

    1. Pau Dunyó dice:

      Y los supera de calle a un A4 serie3 o clase C, te lo digo yo.

    2. Pau ???? qué cachondo el tío oye.

  9. normal 80.000 pavos por ese coche ni loco

    1. 80000 y despues los extras,ni loco jajajja

    2. para llegar a los 120mil me compro un deportivo domo dios manda

    3. Pau Dunyó dice:

      80.000 vale el QV de 510cv pelado. el 280cv con extras esta sobre los 48.000€, no se de donde sacais los 80.000€

    4. de la pagina oficialxq lo estuve mirando

    5. Pau Dunyó dice:

      Danilo Margheritina Los precios de las paginas no son los reales, aunque he hecho el 280 con todo y me ha dado 62.000€ nose de donde sacais el 80.000 la verdad

    6. si me hacéis el favor de meteros en la web oficial y poneros en modelos y seleccionar el vehiculo, mas bien no hace falta ni que lo seleccioneis directamente os saldra os dejo el link aver si discutir mas

    7. y sale por 86.600 sin configurarlo

    8. y hay otro con 510cv que sale por 89.100

    9. con todos los extras el del 1º precio sale a 92.803€

    10. pero si os referis al normal es otra cosa

    11. La verdad es que me quedado loco…son carismos…una pena

    12. Pau Dunyó dice:

      Danilo Margheritina El de 86.600 es el QV de 510cv vuelvo a repetir, el de 280 sale en la web por 62.000 con extras y en concesionario sobre los 48.000. Si cojes el de 89,100 es por el cambio TCT+ extras de vas a 96.000€. Quien se va a comprar un 510cv para el dia a dia, y el precio esta justificado, lleva motor Ferrari.

    13. el de 48.000 no se qda en 48.000 xq e mirado todos y superan los 52 mil

    14. Pau Dunyó dice:

      Danilo Margheritina no hay ninguno de 48.000 en la web, es precio de concesionario, en la web el que te digo esta a 62.000 y pico, por eso digo que las webs engañan mucho, una vez alli hablando se entiende la gente.

    15. claro esq en la web no te hacen los descuentos

    16. Pau Dunyó dice:

      Danilo Margheritina Mi coche en la web salia por 38.000€ si te digo lo que me costo en el concesionario… La web es un anzuelo para ir a un concesionario y alli te descuentan mas. De verdad no sabes esto y aun crees que lo que hay en la web es lo que hay finalmente?

  10. normal,con el precio que tiene los hay mejores,mercedes bmw audi etc

    1. Pau Dunyó dice:

      seguro? has probado un Alfa??

    2. si,y a los 40000 partió y a los 90000 o asi otravez,y despues nos deshacimos de el?

    3. probaste tu un audi o un mercedes??

    4. Pau Dunyó dice:

      Carlos Rojo Bouzas Si he probado muchos coches y los Alfa no parten porque si, algun motivo debia tener, tambien conozco partidas de coches alemanes, sobretodo turbos alemanes. si no das mas informacion de que partio y porque, aunque lo que digas puede estar alterado para dejar en mal lugar a la marca, al igual partio porque pasaste de 5a a 2da o lo sobrecalentaste, nunca se sabe esto.

    5. si seguro de 5 a 2 jajajajjaja culata etc y por 2 veces el coche estaba bien cuidado,de hecho poco se andaba con el que se pasaba medio ańo en el garage,solo viaje de suiza a espańa y viceversa y esta claro que puede romper cualquiera eso no lo discuto pero lo que está claro es que otro italiano no viene para la casa

    6. y ese modelo si miras casi todos rompian y casi casi a los mismos km!!alfa gt distintive 2.0 gasolina

    7. Pau Dunyó dice:

      Carlos Rojo Bouzas Pues yo estoy muy contento y eso que los aprieto bastante y de momento nada de nada, siempre puede salir mal un coche o una serie.

    8. eso es cierto Pau Dunyó por eso digo qe romper puede romper cualquiera marca pero por seacaso no vamos a repetir con alfa,un saludo

    9. Pau Dunyó dice:

      Carlos Rojo Bouzas Te sorprenderias de lo que han evolucionado, no te quedes con una mala experiencia, si fuera por eso yo iria en bicicleta o andando jaja, alguna tonteria tienen todos. Un saludo

    10. Pues yo he tenido el 147 selesspeed que es el 2.0 gasolina y eso iba como un reloj y sonaba que daba gusto, lo solté con 140 mil km porque eso si, tragaba…..

    1. Pau Dunyó dice:

      Hasta donde?? que precio seria bueno para que motor y que acabados??

    2. Pago alfa a precio de bmw, mercedes, audi marcas premiun de verdad alfa siempre sera alfa por mucho que quieran vendernos la moto

    3. Pau Dunyó dice:

      Ulises Ulises Pocas comparaciones has hecho, te guias mas por ser alemanes y que son los mejores segun la gente que no por haber probado alguno.

    4. Que comparaciones quieres? Las ventas ablan por si solas llevo desde los 15 años metido en un taller y fiat y alfa es lo peor que te puedes comprar averias miles fallos electricos cientos si es una berlina premiun como te quieren vender como ai mas plastico que madera aluminio o cuero? Mira para no irme muy lejos te comprarias un alfa o un lexus por ese precio son 80.000 euros casi nada si fuera la mitad de precio o como mucho 60.000 seguro que venderian muchos mas en mi umilde opinion alfa para mi no es una buena marca. Y las estadisticas ablan por si solas

    5. Pau Dunyó dice:

      Ulises Ulises El Alfa 280cv equipado esta en los 48.000€ los 80.000 es donde empieza el QV 510cv, y Fiat i Alfa ya no tienen problemas. Las ventas se pueden retocar, comprar coches a fin de año para venderlos despues o rematricular coches antes de acabar el año, hay mil maneras de alterar eso, haciendo mas descuento para que alguien compre un coche de una marca u otra, Alfa es exclusividad y eso se paga, y por el precio que dan creo que esta muy bien, tengo un Giulietta y de momento es el unico que he visto como el mio en todos los sitios que he ido, y el precio me parecio correcto por tener exclusividad y no ver miles de mi coche por hay como los alemanes que hay mil Audis, Golf, Seat. Hay que comparar antes de decir que es caro una cosa, lo que para ti es caro para otro no lo sera, todo depende de para que y con que lo compares.

    6. 48.000 euros te parece barato?mira perdona que te porfie pero alfa y fiat siempre tendran problemas recuerdas el famoso brera un coche precioso verdad donde estan a dia de hoi ? Y no era un coche execibamente caro pero como los alemanes no ai nada y es la verda lod alfa tienen unas lineas preciosa pero una cosa no quita ala otra. Tiene mucho tiempo tu coche? Si no te da problemas cuando tenga 10 años me lo cuentas de lo buenos que son y otra cosa. Los audis y bmw que ves por las calles cuales son el e46 el audi a4 b5 o b6 canizados al maximo lo tipico… Ves muchos audis o bmw de 2016 o 2017 ?? Eso ai que pagarlo y si te bas a un buen motor con bastantes cv menos veras aun si alfa fuera tan buena como dises que es estaria en la punta de ventas no en la cola

    7. Pau Dunyó dice:

      Ulises Ulises No te compro ninguno de tus argumentos, son argumentos de alguien que solo ve Vag y alemanes, no confia en ninguna otra marca y que solo cree en los alemanes. No perdere el tiempo cuando no hay nada que hacer con gente asi que no tiene la mente abierta a otras marcas. Alfa es tan o mas buena que muchas marcas, te lo digo yo que tengo uno que bien que ha salido, no hay ninguno mas y eso se paga, 48.000€ me parece barato por lo que ofrecen, un VAG o aleman empiezas en 30.000 sin nada de nada y cada extra te vale 2000€, rapido llegas a los 48.000 bien ekipado y encima diesel que aki tienes un gasolina de 280cv, Q4 y cambio automatico con levas, acabados italianos y chasis espectacular por lo grande que es el coche. Pero claro todo eso en un aleman no cuenta ya que, es aleman y con eso basta. Saludos

  11. Noel Vzq dice:

    El coche es una auténtica pasada, pero a la gente la sacas de las tres marcas premium alemanas y no hay más que rascar, una pena que este cochazo no cumpla las expectativas, pero para eso habría que cambiar la mentalidad de miles de personas.

  12. Yo hecho de menos el SW. Lastima que no lo vayan a fabricar. Para mi, el 159 SW era mucho mas atractivo que la berlina.

  13. A todo el mundo le gusta Alfa Romeo pero nadie los compra…

  14. Muy pocos están dispuestos a pagar la diferenciación italiana, especialmente cuando esa diferenciación ha quedado diluída en la estética haciendo un serie 3 a la italiana. Una pena. Para mí es un coche bastante vulgarote en lo estético. No me ha sorprendido en absoluto, especialmente en las versiones de “acceso” (que no son precisamente un Dacia).

    La verdad es que Alfa solo existe porque está bajo un paraguas potente. Las ventas son mínimas, y si los revulsivos tardan en llegar, se pierde presencia en el mercado. Si a esto le sumamos una mala fama (merecida o no, no lo sé) la fórmula es… complicada. Una pena: El MiTo y el Giulietta no están mal; tienen diseños incluso diferenciados de la competencia. Pero el Giulia… a mí me ha decepcionado. En lo estético, no discuto la calidad del coche en cualquier apartado porque no lo he catado.

  15. Yedogg Espinosa es que se pasan con los precios…es normal

  16. pues para mi el giulia es precioso

  17. Pues este modelo de Alga es espectacular , precioso y un aparato que pone entre las cuerdas a Audi, BMW y MERCEDES

  18. La “unineuronización” de los mercados eurocatetos

  19. An Do dice:

    Es una pena porque el coche va realmente espectacular. Tiene un bastidor magnifico. Una dirección rapidísima y un tren trasero brutal.

    1. Bueno bueno, el experto probador ??

    2. Pau Dunyó dice:

      JuanGui Jaquetón Ilustranos

  20. Juan Costa dice:

    Alejandro Grela Rodríguez

  21. Mejor, más barato me va a salir a mi

  22. Pues la verdad que queréis que os diga no cambio mi recién estrenado clase c estate amg por ningún alfa y menos a precios parecidos

  23. Si tuvieran precios mas competentes con el mercado actual, probablemente venderian mas unidades, ya que es un modelo muy bonito, si quieren darle un empujon a la marca y al modelo deben bajarse un poco los pantalones, ya que en años anteriores las berlinas de alfa no estuvieron a la altura, el mejor ejemplo es kia, coches con muy buenos acabados y poco a poco metiendose en el mercado. Creo que deberian replantearse la gama de precios de este precioso modelo. Si quieren seducir al Mercado Español.

  24. Chatarra italiana,,hacerme caso my hermano se compró el 159 en 2006 a estrenó por 28000€ ,el coche más bonito que se pudo comprar pero mecánicamente el peor mil fallos y averías!!

    1. Sabes que cuando un BMW se estropea es que ha salido malo pero cuando un alfa se estropea es que es una m***** de coche es lo que tiene la mala fama

  25. Mucha pasta vale los spagueti de alfa

  26. Italianos si de regalo son problemas seguro

  27. Están muy bien hablar de el verlo lo que queráis. Pero haber quien tiene cojones a comprarlo y hablo de los que lo defienden. Alemán y si no japonés o coreano pero siempre alemán máxima calidad.

  28. Julio dice:

    Las vantas Giulia van subiendo poco a poco.

    Unos 4.000 mensuales ahora mismo.

    2.000 en Europa (1000 en Italia, 250 en Suiza).
    1.000 en USA, todavía a medio gas.
    1.000 resto del mundo, empezando en China.

    Muy por encima de los 1.500 de promedio de los 12 meses anteriores.

    Ventas con alto porcentaje de altos de gama.

    El coche en sí es magnífico. No da problemas.

  29. No me lo creo!!! Se os ve venir

  30. No me extraña… como todos los concesionarios tengan tantas ganas de vender como los de Valladolid y Burgos…

  31. El coche es guapisim,en lo unico que creo que se confunden es en ponerle precio de marca premiun,y no lo es,si le pusieran precio de un opel o un ford o un seat(coches normales con precios normales) notarian un gran aumento de ventas,ojo es mi opinion,los que se creen que esta a la altura de un audi o un mercedes,son los pocos que venden…logicamente se confunden,y si no que miren lo que vale un 159 con 6 años que valio nuevo mas de 30000 eur.. ahi es donde se dan cuenta que no lo hicieron bien.

  32. Alfista01 dice:

    El problema de Alfa Romeo, esencialmente, es un problema de gestión. Es una empresa terriblemente mal gestionada, hacen todo a contrapelo del mercado, mal y tarde. Desde su estrategia de negocio, que es competir con las marcas premium a una fracción del coste (o sea, al estilo “Sur de Europa”), pasando por la ejecución – controles de calidad inferiores a la media del sector, servicio y red postventa inestable y deficitaria, marketing inconsistente con su carácter pretendidamente premium, etc etc. Llegan tarde a todos los lados y sólo se mantiene por el mercado italiano y el compromiso histórico político con el Gobierno italiano de no cerrarla, que con Lancia los de FCA ni siquiera han podido cumplirlo. Italia es el único mercado que mantiene a Alfa con respiración asistida, en el resto de mercados sus ventas son marginales. El Giulia es un ejemplo claro, sacado al mercado con 3-4 años de retraso, con tecnología ya anticuada, y sin el equipamiento más básico de un coche que quiera ser premium. Para acabar de rematar el tema, Fiat se fusiona con Chrysler, y sale los más parecido a Bankia, el monstruo de las siete cabezas, y acaban compitiendo con Hyundai y KIA, que ya son capaces de acabar los coches mejor que FCA (por eso a FCA no le queda más remedio que sacar coches low-cost como el Tipo, que se posicionan incluso por debajo de los coreanos, machacando una vez más la rentabilidad de concesionarios y proveedores). En fin, FCA cada vez vivirá más de la provisión de motores y transmisiones a terceras marcas y menos de la venta directa de coches, donde ya se ha comprobado, con varios cambios de CEOs y fusiones de por medio, que es incapaz de competir en el mercado global.

  33. Alfonso dice:

    El giulia me encanta, pero para estar prácticamente fuera del mercado la política de precios tiene que ser un poco agresiva contra sus competidores, llenar España de alfas y a partir de ahí empezar a ganar prestigio en el mercado. Solo desde ahí podrían subir precios, con prestigio de calidad. No voy a cambiar ahora de coche, pero entraría dentro de mis posibilidades, tengo un Volkswagen y si me quedo en el grupo es por el concesionario que me ha tratado muy bien y ha conseguido, en garantía, enderezar el coche que me salió fatal con un montón de problemas, cambio de motor incluido. También los concesionarios alfa tienen mala fama, por los comentarios que leo. En Toledo sé que hay uno Fiat pero no sé si es alfa, y el jefe de taller hace 10 años era un fenómeno pero ahora no se. Sobre todo calidad, no se cambia de coche cada 15 dias

  34. Alfa romeo debería de hacer mas hincapié en hacer anuncios por television, yo tengo un Alfas romeo Giulia y me esta saliendo muy bueno, por lo menos el mío es diesel. Para que un coche de este porte y dinero sea rentable tiene que pasar al menos tres años hasta que el comprador se ponga las pilas y lo compre. Volvería a comprarme otro alfas romeo giulia o parecido, un coche que esta vivo y meda muchas sensaciones

  35. JMS dice:

    Esto se veía venir, a mi me encantan las berlinas, y el Giulia me tenía enamorado, quería el 2.0 gasolina de 200CV, pero mi condición indispensable es que necesito 5 puertas, aunque para ello tenga que ser la versión SW.
    En el momento que decidieron no sacar el mercado la versión familiar lo descarte por completo.
    Y no, el Stelvio no me sirve como sustituto, no quiero un SUV, quiero una berlina, mi límite de altura para un coche de es 1,50m como mucho, de ahí para arriba es una furgoneta…

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