Hay quien necesita siempre algo de protección y por eso BMW ha desarrollado el BMW Concept 7 Protection, un prototipo basado en la Serie 7 que incorpora blindaje certificado sin alterar su imagen exterior, su confort ni su comportamiento en carretera. Pasaría inadvertido en cualquier calle.
El concepto está pensado para particulares, empresas y organizaciones que buscan un nivel de seguridad acorde con su situación real o su emplazamiento geográfico..
Un mundo más inseguro y clientes más exigentes
La marca bávara parte del diagnóstico de que en los últimos años ha crecido tanto la amenaza real como la percibida. Al mismo tiempo, cada vez más clientes quieren saber exactamente de qué les protege su vehículo y con qué garantías.
La respuesta de BMW es segmentar. En lugar de una única solución para todos, la compañía propone niveles de protección claramente definidos, ensayos conforme a estándares concretos y una certificación que abarca el vehículo completo, no solo piezas aisladas.
El Concept 7 Protection se sitúa por debajo de los dos modelos más blindados de la casa como el BMW Serie 7 Protection que cuenta con un nivel de protección VR9, con VPAM 10 como opción y el BMW X5 Protection VR6.
El nuevo prototipo amplía así una oferta que la marca construye sobre más de 45 años de experiencia en vehículos protegidos. Además, todo el proceso, del desarrollo a la producción y el servicio posventa, queda en manos de BMW.
Norma BayB: contra qué protege exactamente
El BMW Concept 7 Protection cumple la nueva norma BayB y está diseñado para resistir determinada munición de arma corta especialmente habitual, como la 9×19 mm y la .44 Magnum.
Los escenarios contemplados son agresiones violentas, ataques durante un desplazamiento por carretera y situaciones de peligro en viajes o en regiones con un contexto de seguridad incierto.
¿Y los explosivos? No entran en su cometido. Quien necesite protección contra explosiones debe recurrir a los modelos de nivel superior.
Un blindaje que no se ve
El trabajo de ingeniería se concentra en el habitáculo, tanto en sus zonas transparentes como en determinadas áreas opacas.
Los cristales son notablemente más gruesos que los del modelo de serie. Las puertas esconden elementos de protección fabricados con distintos tipos de acero balístico y materiales compuestos reforzados con fibra.
Las ventanillas triangulares traseras llevan un refuerzo adicional, disimulado desde el interior. El mamparo delantero y la pared trasera completan la célula de protección.
El techo merece mención aparte. Bajo el techo panorámico de cristal de serie se oculta una capa adicional de acero y compuestos que cierra la parte superior del habitáculo. Desde fuera, el coche parece idéntico a cualquier Serie 7. La contrapartida es pequeña: la cortinilla del techo panorámico permanece siempre cerrada.
Equipamiento específico para situaciones de riesgo
Más allá del blindaje, el prototipo incorpora soluciones pensadas para momentos críticos como el sistema de intercomunicación, la alarma antiagresión o las ventanillas laterales delanteras y traseras eléctricas, aunque no pueden bajarse por completo.
El corazón del M760e xDrive
La base técnica procede del BMW M760e xDrive. Su sistema híbrido enchufable combina un motor de gasolina de seis cilindros en línea y 3,0 litros con un motor eléctrico integrado en la caja Steptronic de ocho velocidades, y envía la fuerza a las cuatro ruedas mediante la tracción inteligente xDrive.
Las cifras son contundentes: 450 kW (612 CV) de potencia combinada y 800 Nm de par máximo. El motor térmico aporta 313 kW (426 CV) y el eléctrico, 145 kW (197 CV).
Mover peso extra exige algo más que potencia. Por eso BMW ha recalibrado chasis, frenos, tren motriz y sistemas de asistencia a la conducción en función del blindaje.
Un interior pensado como refugio
Dentro, el ambiente es el de una berlina de lujo sin concesiones. La unidad presentada luce tapicería de cuero Merino BMW Individual en color Smoke White, molduras en Alcantara y techo interior en Alcantara BMW M Anthracite.
Los cristales con protección solar y las cortinillas eléctricas resguardan a los ocupantes de miradas ajenas, mientras que el retrovisor interior digital mejora la visibilidad hacia atrás.
Las plazas traseras son las verdaderas protagonistas. En ellas BMW estrena la consola trasera BMW Individual, con mesa plegable y nevera. La mesa incluye una bandeja de carga inalámbrica, ideal para trabajar durante el trayecto. Este elemento llegará a la gama Serie 7 en la segunda mitad de 2027.
GALERÍA
· 17 fotos
Ver todas
+12
+10
