Subaru es una marca que disfruta de gran reputación y es conocida entre otras cosas por sus muchos éxitos en competición. Famosa también por sus mecánicas bóxer y la generalizada tracción total incluida en sus modelos (salvo excepciones), sin embargo no goza de gran popularidad en suelo europeo.
Con unas ventas tan limitadas en el viejo continente podríamos pensar que está en riesgo al no ser rentable la comercialización de una gama más o menos variada que apenas mueven volumen. Hay casos que «asustan» como el de Francia en el que poco más de quinientas unidades fueron vendidas en 2019.
España se puede considerar un pilar importante para la firma japonesa y cerró en 2019 como el séptimo mercado europeo más importante para la empresa, sexto si centramos la atención en la Unión Europea. Rusia se mantiene como el principal receptor de sus productos pero no cuenta con una cuota importante.
RANKING PAÍSES EUROPA 2019
- Rusia 7.686
- Alemania 5.868
- Suecia 5.322
- Suiza 4.023
- Reino Unido 2.997
- Italia 2.776
- España 2.475
- Polonia 1.304
- Rep. Checa 979
- Estonia 911
- Noruega 738
- Finlandia 716
- Ucrania 710
- Kazajistán 696
- Turquía 662
- Holanda 526
- Francia 510
- Austria 499
- Bélgica 379
- Eslovaquia 352
- Islandia 195
- Dinamarca 160
- Hungría 130
- Bielorrusia 115
- Irlanda 96
- Luxemburgo 73
- Bulgaria 65
- Grecia 60
- Eslovenia 38
- Croacia 36
- Liechtenstein 23
- Rumanía 16
- Portugal 0
Sí sorprenden las buenas cifras que se obtienen en países pequeños de la Unión Europea, contando como principal ejemplo Estonia, mercado en el que se situó en la posición 11º del ranking con una excelente cuota. Otros mercados en los que funciona muy bien son Suecia, República Checa, Suiza e Italia, en este último gracias a la variedad de versiones a GLP.
¿Y en el resto del mundo? Hemos querido resumir las cifras con los datos de los mercados más importantes más alguna que otra curiosidad. Es cierto que faltan las cifras registradas en Oriente Medio, varios países asiáticos en los que debería contar con una cuota razonable pero es complicado obtener los datos de todos los mercados.
En total se vendieron casi un millón de unidades de vehículos Subaru (999.900 uds) en todo el mundo, una cifra algo peor que la registrada justo en el ejercicio anterior (unas 70 mil unidades menos) principalmente por la caída experimentada en Japón y Australia. En Europa algo más de 32.100 clientes compraron un modelo de la marca (8.100 menos que en 2018).
RESTO MUNDO 2019
- Estados Unidos 700.117
- Japón 120.967
- Canadá 57.524
- Australia 40.007
- China 24.670
- Chile 6.851
- Taiwan 6.142
- Israel 4.515
- Nueva Zelanda 3.477
- Malasia 2.864
- Tailandia 2.838
- Filipinas 2.451
- Colombia 1.403
- México 1.287
- Singapur 1.261
- Sudáfrica 1.050
- Brasil 587
- Argentina 438
- Nueva Caledonia 275
- Panamá 201
- Vietnam 184
- Arabia Saudí 140
- Uruguay 75
- Marruecos 74
- Indonesia 39
- Mauricio 18
Lo que sí podemos asegurar al primer vistazo es que Subaru desarrolla sus vehículos pensando en los usuarios estadounidenses y con razón. Las más de setecientas mil unidades comercializadas son un claro ejemplo del éxito de la firma en ese país. En Canadá también son muy populares y, fuera del continente americano, también le va bien en Australia y Nueva Zelanda.
Por modelos los más demandados en 2019 fueron los Impreza/XV/WRX con 362.900 unidades, seguido de los Legacy/Outback con 259.800 uds y muy de cerca el Forester con 259.700 unidades en tercer lugar. También hay que mencionar las cifras de los Levorg con 15 mil unidades, 6.700 unidades del BRZ y las 67.200 del Ascent que es el producto más reciente de la marca.
Por último hay que mencionar las 25.600 unidades de los pequeños kei-cars. La marca no goza de una gran popularidad en el segmento de entrada japonés pero tiene una oferta curiosa y variada formada por los Pleo+, Stella, Chiffon, Sambar y Dias Wagon. Todos comparten motor de 0,6 litros con hasta 64 CV de potencia, tienen cambio automático y pueden equipar tracción total.
