Cada vez son más las firmas de origen chino que se comercializan en Europa y aunque han tardado en hacer ruido, ya son varias las que están mostrando incrementos muy importantes en sus entregas más allá de MG que desde su regreso ha conseguido posicionarse muy bien gracias a su bajo precio.
Ranking Modelos Chinos 4 Meses 2024
- MG ZS 33.915
- MG HS 19.884
- MG 4 17.417
- Polestar2 6.754
- BYD Atto3 4.421
- BYD Seal 2.601
- DR 5.0 2.553
- Lynk&CO 2.322
- BYD Dolphin 2.317
- MG 5 2.036
- MG 3 1.410
- Xpeng G9 1.348
- ORA 03 1.212
- EVO 5 1.092
- DR 6.0 1.081
- DR 4.0 1.009
- MG Marvel R 996
- DR 3.0 976
- Omoda5 755
- EVO 3 551
- Zeekr 001 474
- BYD Tang 431
- EMC Wave3 430
- Maxus Euniq6 387
- BYD Han 372
- Sportequipe S6 340
- Aiways U5 308
- Wey 05 307
- BYD Seal U 269
- DR 7.0 227
- DFSK 500 201
- EVO 4 197
- Hongqi HS9 174
- DFSK 580 167
- Leapmotor T03 158
- Seres3 151
- BAIC X55 145
- Nio ET5 142
- EVO 7 138
- Geely Atlas 129
- Xpeng P7 123
- Nio EL6 121
- Sportequipe S7 120
- Nio ET7 105
- Sportequipe S8 100
- BAIC X35 96
- Nio EL7 92
- Nio ES8 87
- Forthing T5 86
- DR 1.0 80
Marcas como MG, DR, EVO, Lynk&CO o Polestar llevaban tiempo haciéndolo muy bien pero otras como Xpeng o BYD ya están despegando gracias a productos que parecen encajar con los gustos del público local. En GWM sin embargo no están nada satisfechos con los resultados y queda un poco en stand-by la posible expansión de la marca a medio plazo. Más estadísticas en Los Coches Más Vendidos.
[Fuente: ANE, JATO Dynamics]
Únete a la conversación · El Garaje
