Hace unos días Škoda celebró el estreno mundial del Epiq, y nuestros fotógrafos tuvieron la suerte de fotografiarlo en sus últimas vueltas de prueba en el Nordschleife. Dos unidades rodaban sobre el asfalto alemán: una negra y otra blanca. Mientras la negra parecía la versión de serie más convencional, la blanca llamó nuestra atención de inmediato. Las levas de cambio en el volante delataban algo diferente y nuestros fotógrafos sospechan de que se trataba de un Sportline… o quizás del futuro RS. Una pista clara de que Škoda no solo busca un coche práctico, sino también uno que sepa divertir a sus clientes.
La revelación oficial: así es el nuevo Epiq
El nombre ya es oficial —Škoda Epiq— y su versión de producción llegará en 2025 con un precio que rondará los 25.000 euros, situándose claramente por debajo de esa cifra. Se trata de un crossover urbano eléctrico de apenas 4,1 metros de longitud que sorprende por su generosidad interior y un maletero que alcanza los 490 litros.
Con este modelo, Škoda da un paso importante en su ofensiva eléctrica: el Epiq será el segundo de los seis nuevos vehículos 100 % eléctricos que la marca tiene previstos lanzar el próximo año. Y lo hace con una carta de presentación muy clara: autonomía de hasta 400 km en ciclo WLTP.
Modern Solid: el nuevo lenguaje de diseño
Los bocetos que Škoda ha compartido muestran un coche que estrena el lenguaje de diseño Modern Solid, una filosofía que combina robustez, simplicidad y carácter propio. El capó luce esculpido y luce el nuevo lettering de la marca. La parrilla, ahora en negro brillante, es una reinterpretación moderna de la icónica forma histórica de Škoda, integrando discretamente el radar y la cámara frontal.
A ambos lados destacan unos faros LED bifuncionales en forma de T para las luces diurnas e intermitentes, mientras que los faros principales, situados más abajo, presentan un diseño cúbico con tecnología Matrix LED. El paragolpes delantero es robusto y lleva un spoiler en Unique Dark Chrome que le da un toque visual más decidido.
En la vista lateral, una línea alta y envolvente separa visualmente la cabina del resto de la carrocería, acentuando su presencia. El techo, bajo y suavemente inclinado, termina en un spoiler que optimiza la aerodinámica. Atrás, el paragolpes también es más musculoso y el portón luce las letras Škoda en el mismo acabado Unique Dark Chrome.
Además, Škoda ha presentado su nuevo logo, más limpio y minimalista, que solo conserva las letras del nombre de la marca.
El interior minimalista que marca un antes y un después
El Epiq será el primer modelo de producción de la marca en adoptar por completo un interior basado en el lenguaje Modern Solid. El volante de dos radios incorpora el nuevo emblema y combina botones físicos con ruedas de desplazamiento hápticas rematadas en un llamativo Naranja Flashy, perfecto para controlar las funciones esenciales sin distraerse de la carretera.
La experiencia digital se completa con una llave digital móvil que permite multitud de interacciones desde el smartphone del propietario, haciendo la vida a bordo aún más sencilla e intuitiva.
Mientras el Epiq negro completaba sus pruebas de forma discreta, el blanco con levas parecía anticipar el carácter más deportivo que muchos esperamos de las versiones Sportline y RS. Con 211 CV y menos de 7 segundos en el 0-100 km/h que se rumorea para la variante RS, Škoda no solo llega al segmento de los eléctricos asequibles… también llega con ganas de inundarlo de deportividad.
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