Toyota es consciente del momento que vive Europa en general, y España en particular, el mercado del automóvil. La transición hacia la movilidad eléctrica sigue avanzando, no a la velocidad esperada, pero cada vez está más en la conciencia social que el futuro de la automoción pasa por esta transformación. La amenaza del mercado chino hace que las grandes marcas que han dominado en el viejo continente reacción, y en este sentido, una de las que más lo está haciendo es Toyota, consciente de que este 2026 puede ser un año clave en dicha transición. La marca nipona ha renovado parte de su flota, incluso ha lanzado modelos nuevos, todo ello, con el objetivo de ofrecer todo tipo de alternativas a quienes quieren cambiar de coche. Prueba de ello es la actualización profunda que ha llevado a cabo en todocamino eléctrico, el Toyota bZ4X, autonomía, potencia, tiempos de cargar y equipamiento.
No estamos hablando de una simple actualización del vehículo, es una evolución muy a tener en cuenta que quiere golpear el epicentro del mercado del SUV eléctrico en España, especialmente gracias a un precio que le convierte en una opción a tener más que en cuenta.
El nuevo Toyota bZ4X
Toyota parece haber entendido el mercado y la transición eléctrica mejor que nadie. Al igual que fue una de las grandes marcas que más tardó en dar el paso a la electrificación, cuando lo ha dado, se ha volcado al 100% para poder ofrecer soluciones de todo tipo. El Toyota El bZ4X se lanzó en el año 2022, convirtiéndose en el primer eléctrico de batería que comercializaba la marca japonesa en España, y ya ha colocado en nuestras carreteras y en Europa más de 150.000 unidades, siendo uno de los modelos con más demanda del mercado.
Ahora Toyota da un paso al frente con esta nueva actualización, ofreciendo baterías con más eficiencia, con mayor potencia y ofreciendo una gestión térmica optimizada que mejora el rendimiento sea cual sea el clima. Por otro lado, Toyota, siempre con el objetivo de ofrecer la mejor garantía a sus clientes, ofrece un 70% de la capacidad de la batería durante 10 años o un millón de kilómetros, demostrando la gran confianza que tienen en sus productos.
Potencia y autonomía
Las cifras son una muestra de la gran actualización: La versión Advance, con una tracción delantera y una batería de 73,1 kWh, puede recorrer un total de 569 kilómetros en ciclo WLTP, siendo así uno de los SUV eléctricos con más capacidad para viajar sin preocuparse por la recarga. Además, esta versión puede llevar remolques de hasta 1.500 kilogramos.
Toyota y confort
Toyoya quiere ofrecer con su bZ4X, confort y tecnología, se ha reducido en reducir los ruidos desde el interior del vehículo, al igual que en las vibraciones. El equipamiento da un salto notable respecto al modelo lanzado en 2022, sobre todo en el acabado Sprint, ofreciendo asientos con calefacción y ventilación, regulación eléctrica con memoria, techo
Más allá de números, el nuevo bZ4X también pone el foco en el confort y la tecnología. La marca ha trabajado en la reducción de ruidos y vibraciones, mejorando la calidad de rodadura y la sensación de refinamiento. El equipamiento da un salto notable, especialmente en el panorámico, sistema de sonido JBL y asistente de aparcamiento automático.
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Probar El BoxEn cuanto a la conducción, el sistema X-MODE refuerza la conducción fuera del asfalto, ofreciendo más agarre y tracción total, para eso es un todocamino completo, orientado también al uso familiar.
Los precios es otra de las grandes noticias, ya que parte de los 39.500 euros, ello sin aplicar las ayudas, y ofrece financiación propia alrededor de los 300 euros al mes.
