Carlos Sainz saldrá decimoctavo este domingo en el Gran Premio de Hungría, pese a firmar otra vuelta final destacada con la que volvió a superar a Alex Albon, algo que ya lleva logrado en nueve ocasiones esta temporada. Pero el resultado en la parrilla vuelve a dejar una sensación clara: el Williams FW48 cada vez pierde más terreno respecto a sus rivales de la zona media.
Sainz, sin rodeos sobre la inconsistencia del Williams
El madrileño no se anduvo con paños calientes en la rueda de prensa posterior a la clasificación. «Esperábamos sinceramente que este circuito fuese el peor del año para nosotros, así que por un lado venía con las expectativas muy bajas, sabiendo que íbamos a sufrir mucho. Quizá lo más sorprendente es la inconsistencia del coche y lo difícil que es hacer una vuelta», resumió el piloto, dejando claro que el problema no es solo de rendimiento puro, sino de falta de consistencia de una vuelta a otra.
Sainz también señaló un problema concreto que ha lastrado buena parte del fin de semana: la caja de cambios, un componente que Williams recibe de Mercedes. «Lo más importante para mí es que también de libres uno a libres tres estamos teniendo muchos problemas en una caja de cambios que nos da un balance y unos problemas como tuvimos en España durante todas las prácticas, donde no sabemos muy bien lo que le pasa. De ahora en adelante a encontrar esa solución», explicó.
«Tenemos que hacer lo que ha hecho Aston Martin»
La conclusión del español fue tajante, y pone el foco directamente en el equipo de Fernando Alonso como modelo a seguir. «Si queremos tener un coche más rápido, simplemente tenemos que hacer lo que ha hecho Aston Martin», sentenció Sainz, en referencia al salto de rendimiento que Aston Martin ha mostrado este fin de semana con su nuevo paquete de mejoras.
Dudas sobre el ‘chasis B’ que llega en Bakú
Preguntado por la actualización que Williams prepara para el Gran Premio de Bakú, Sainz mostró sentimientos encontrados. «Me noto todavía motivado para sacar el máximo rendimiento del coche como estáis viendo cada fin de semana, pero por otro lado con un poco de preocupación y con ganas. Preocupado porque está claro que la mejora de Bakú, con lo lejos que vemos que estamos hoy, no va a ser suficiente para luchar por los puntos, porque ya sabemos lo que nos da», reveló.
El piloto fue más allá al comparar directamente el trabajo de Williams con el de Aston Martin en el túnel de viento. «Y sobre todo preocupado porque veo otros equipos como Aston encontrando muchísimo potencial en el túnel de viento y me gustaría ver que nosotros somos capaces también, sabiendo lo lejos que estamos y el potencial tan grande que hay de encontrar carga aerodinámica en estos coches», explicó.
El ejemplo de Alonso como motivación, no como amenaza
Lejos de ver el progreso de Aston Martin como una mala noticia para Williams, Sainz pidió cambiar el enfoque dentro del equipo. «Es justo lo que he dicho en las teles, que creo que como equipo en vez de verlo con preocupación lo de Aston lo tenemos que ver con motivación y con ilusión. En el sentido de que nos acaban de demostrar que un equipo que estaba con una de las peores cargas aerodinámicas de toda la parrilla, ahora mismo se parece que de una carrera a otra han conseguido tener la mejor carga aerodinámica de la mitad de parrilla y cerca de ya los equipos de adelante, no cerca pero por lo menos no en tierra de nadie», argumentó.
El madrileño no confía en que la evolución de Bakú cambie gran cosa, y directamente sugiere centrar los esfuerzos en el próximo reglamento.
«Creo que sí, después de Bakú no va a haber nada y creo que el equipo debería centrarse en el que viene. Creo que hay que encontrar más de lo que pensábamos y por lo tanto el nivel en el equipo tiene que subir porque las expectativas son de que creíamos que estábamos a una distancia y llegar a circuitos como este demuestra que estás a una distancia más grande todavía», cerró Sainz.
