Tras el «fracaso» del Honda e -que debido a su elevadísimo precio apenas a tenido éxito y eso que su diseño nos enamoró-, Honda nos presenta su segundo vehículo completamente eléctrico, el Honda e:Ny1.
Se trata del segundo vehículo 100% eléctrico de la marca que llega al continente europeo y ha sido diseñado para satisfacer la creciente demanda por parte de los clientes de SUV totalmente eléctricos del segmento B.
Una estética exterior que no deja de ser la del nuevo HR-V pero con un enfoque renovado destaca por un voladizo delantero corto, ruedas grandes y un generoso ancho de vía. El e:Ny1 también estrena una nueva identidad para los vehículos eléctricos de Honda, con el emblema de la «H», incluido el del frontal, los cubrebujes de las llantas y el volante en color blanco. Además, una nueva tipografía para la palabra «Honda» en el portón trasero, que se utilizará en los futuros vehículos eléctricos de la marca, le confiere un aspecto más premium.
La consola central presenta una distribución sencilla de botones de fácil acceso, múltiples opciones de almacenamiento y carga inalámbrica, mientras que un salpicadero diáfano rematado por una gran pantalla táctil de 15,1 pulgadas permite acceder a un completo conjunto de opciones de infoentretenimiento y conducción.
Honda e:Ny1, algunos detalles
El e:Ny1 se basa en la nueva e:N Architecture F de Honda, una plataforma impulsada por un motor delantero que se centra en tres atributos fundamentales: una estructura de la carrocería específica de alta rigidez; un centro de gravedad bajo; y una aerodinámica en los bajos del vehículo cuidadosamente gestionada para garantizar que el SUV proporcione una conducción divertida y que inspire confianza.
Además, la plataforma integra un ligero conjunto tres en uno compuesto por una unidad de potencia de alto rendimiento, un motor eléctrico y una caja de cambios. Esta unidad genera una potencia máxima de 150 kW y 310 Nm de par, y está diseñada para ofrecer una aceleración y deceleración suaves y cómodas. En el piso se encuentra una batería de iones de litio de alta capacidad que proporciona 412 kms (WLTP) de autonomía y una capacidad de carga rápida DC que puede pasar del 10% al 80% en solo 45 minutos.
Un chasis completamente nuevo, desarrollado específicamente para vehículos eléctricos de batería, ha mejorado la rigidez torsional, para lo que ha sido clave el acero de alta resistencia, usado en el 47% de la carrocería del e:Ny1 (en peso). Junto con la nueva plataforma y el nuevo conjunto propulsor, estos elementos se combinan para ofrecer un rendimiento dinámico, un confort excepcional y el refinamiento que los conductores esperan del último vehículo eléctrico de Honda.
Tan pronto como conozcamos más detalles oficiales, os los haremos saber.
Fuente | Honda
