Filtrado el Alfa Romeo Giulia horas antes de su debut: Deportividad y un estilo sublime

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Ver 38 comentarios
  1. Miguel Dbm dice:

    Joder que decepción…..

    1. Miguel Dbm dice:

      Me gusta lo de cosa como adjetivo calificativo

    2. Miguel Dbm el dia que un coche no sea una cosa mal vamos.

  2. Chicos el coche promete. Igual mañana me como mis palabras pero de momento tiene pinta bruto

    1. Miguel Dbm dice:

      Impersonal. Parece un Toledo 1M se esperaba mucho y parece un polivalente no una berlina

    2. Miguel Dbm dice:

      Gracias por tu aportación Peter

  3. parece el restyling del maserati ghibli… un embole esperaba mas agresividad, esperemos ver el frontal mañana pero ya el costado es una decepción, ultimamente el grupo FCA esta para atrás en terminos de diseño

    1. Miguel Dbm dice:

      El Ghibli es más bonito más coche. Vaya ful

  4. Miguel Dbm dice:

    Penoso. Muy mal. Se esperaba mucho de este modelo

  5. También incluye entradas vip durante toda la vida(del coche) al taller más cercano alfa!!!

    1. Ya empezamos, este Salva se dedica a criticar a Alfa ya es la segunda vez que lo veo. Pues nada no lo compres y arreando.

    2. Alfa 147 1.6.. Ese que gasta aceite y agua por barriles, se rompe de mirarlo y todos saben que es una ruina junto al resto de alfas …..soy el contentísimo propietario que un día no se llevó por los miles de mecánicos de bar y ya casi tiene 10 años y como el primer día. Y sobre todo cerrando bocas!!!!!

    3. Acabo de vender mi 156 con 11 años 200000km y su motor ronroneando como un gatito.

    4. Peter Gomes algo te pasa en la cabeza eh? Miratelo porque esta obsesión por alfa no es normal!

    5. Y la tuya por criticarlo cada vez que sale um articulo de Alfa?

    6. Crítico lo que me apetece, pero de ahí a acordarme de la persona que lo ha hecho me parece que estas muy aburrido o bien estas enfermo

    7. Si se llama memoria y a veces la utilizamos.

    8. Pues utilizala para otra cosa porque me estas dando miedo

  6. cuando llegue el motor Ferrari que se espera para el tope de gama a más de un vagista le da diarrea.

    1. Un motor de Ferrari en el Alfa, es decir cuando vayas al mecánico será un mecánico de alfa, no de Ferrari y creo que tampoco tendrá el mismo intervalo de tiempo en las revisiones, las alargaran y al final acabaras con diarrea en la cabeza de más de un concesionario de alfa, si es que no estas tirado en el arcén esperando la grúa.

    2. Claro, por la misma regla de 3 entre un lambo, y un audi. La diferencia está en que pagas un burrada por un audi para que lleve los mismo botones en el volante que un Fabia o un polo.
      Y en el caso de un lambo,te atenderá el técnico de audi que tendrá que enfuchar el coche para empezar a entenderlo.. Y esto mismo en bwm con rolls o en mercedes con maibach.
      Otro mecánico de bar!!!

    3. 1º Rolls Royce tiene su propio taller oficial, otra cosa es que sus motores estén desarrollados, por una marca premium y un departamento especial de dicha marca en conjunto con Rolls.
      2º Lamborghini mas de lo mismo, tiene taller oficial con sus propios mecánicos.
      Y motores desarrollados en conjunto por un departamento especializado del grupo VAG.
      En el caso del R8 su 4.2 V8 ya tiene unos años y lo conocen los mecánicos de Audi, al igual que el V10 derivados del que llevaba el Gallardo, que han sido montados en más de un Audi.
      Es decir todos estos motores están en un halo, de vehículos premium y lujo que han trabajado conjuntamente, las distintas marcas y departamentos, ya que están en el mismo grupo, pero repito, entre vehículos de alta gama en premium o de lujo y superdeportivos. Y que al estar hechos conjuntamente, los hacen con intervalos iguales para visitar el taller.
      Por cierto Maybach también tiene taller oficial.
      Lo que no es muy lógico, es que una marca de superdeportivos, desarrollé un motor para una marca generalista, que quiere ser premium sin serlo, que les haga un motor, sin estar ya dentro del grupo, con lo cual no podrá haber seguimiento de dicha mecánica, y alfa te lo pondrá a la venta como un motor mas, con las mismas revisiones que puede tener cualquiera de la gama, siendo un motor de altas prestaciones y que además parece ser nuevo.

    4. Sí te compras un lambo en Galicia y el taller oficial esta en Almería,te lo va a arreglar el de audi… Sin más.
      Ferrari sigue perteneciendo al grupo fiat que posee sus acciones al igual que el nieto o sobrino de Enzo con un 10%. Se sale del grupo por temas tácticos, potenciar aun más la marca o hacerla más exclusiva si cabe.
      Tampoco es la primera vez que Ferrari desarrolla motores para sus otras marcas, lancia 8.32, maserati,alfa 8c etc, etc.
      Deja que salga y ya veremos si son capaces desde alfa romeo de saber actuar sobre el motor o no.
      Que con más de 100 años de historia, siendo una marca siempre relacionada con la competición, con su buenos y malos momentos, algo sabrán al respecto.

    5. Si llevas el lamborghini, a un taller de Audi donde conocen ese motor, ya que lo llevan en dicha marca y lo fabrican ellos no hay problema.
      Este motor es nuevo para alfa y sus mecánicos.
      Hablas del Lancia 8.32, un coche con varios problemas, por lo mismo que te digo llegabas al taller Lancia y el motor era Ferrari.
      Por cierto también llevan dejando 100 años dejando en la cuneta a más de un conductor.

  7. El diseño promete. Ahora a ver que sabe hacer en el circuito antes de hablar y criticar. Pause pls jeje

  8. Asi si…alfa va por buen camino. A mi me gusta

  9. Marco Diaz dice:

    Si, el mio murio con 350.000 km en dos años. Ajajjajaja makinon o no? 145 1.6 boxer. Comprate un porche . A ver si te lo dan con el motor del leon jajjjajajaj y si no fuera por lo que fue aun estariamos juntos

  10. KIA ÓPTIMA + QUATTROPORTE + JAGUAR XE. Súper original!!

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