El renovado Volkswagen Polo GTI: ¡Ahora con un 1.8 litros de 192 cv y cambio manual!

El renovado Volkswagen Polo GTI: ¡Ahora con un 1.8 litros de 192 cv y cambio manual!

¿SABES CUÁNTO VALE TU COCHE?

Descúbrelo inmediatamente, sin registro y totalmente gratis:

Marca:

Modelo:

Año:

Tasación GRATUITA inmediata »

Ver 11 comentarios
  1. Jon Ruiz dice:

    Ya podían haberle puesto 200cv por lo menos…

  2. Muy chulo , aunque supongo que por el precio se puede optar por un Gti compacto en vez de utilitario

  3. Miguel dice:

    A mi lo que me deja descolocado es la DSG7 con 320nm de par… no se supone que estaban “limitadas” a 250nm? o es que la version con DSG esta capada, o esta version monta DSG6 con limite en 350nm o han conseguido mejorar el par del DSG7… ¿Que opinais vosotros chicos?

    1. Luis Reyes dice:

      Hola Miguel. Sin lugar a dudas estás en lo cierto, la DSG7 teóricamente aguantaba hasta 250 Nm de par, sin embargo, los “problemillas” que han experimentado en las unidades de algunos usuarios suponemos que habrán terminado con un pequeño ajuste de esta caja de cambios que dispone de dos embragues secos a diferencia de la DSG6 bañada en aceite. Un saludo!

Deja tu comentario

Queremos saber lo que piensas, ¡Comenta a continuación!

Noticias del motor y Ofertas de Coches Nuevos - Autonocion.com