Caterham ha creado una edición muy especial para celebrar el centenario del circuito más mítico y exigente del planeta. El Seven Nürburgring Edition toma el motor Ford Duratec 2.0 atmosférico, lo exprime hasta los 210 CV y lo convierte en una máquina ligera que promete devorar el ‘Ring con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos.
Presentado por primera vez en las 24 Horas de Nürburgring de 2026, este Seven limitado a únicamente 100 unidades en todo el mundo nace con el objetivo de capturar el espíritu del legendario trazado alemán. No se trata de un simple modelo con pegatinas: cada detalle ha sido pensado para rendir homenaje a los 20,8 kilómetros de asfalto, cambios de rasante y las 73 curvas que han forjado la reputación del “Infierno Verde”.
Un motor Ford que cobra vida en el Nürburgring
En el corazón de esta edición late un Ford Duratec 2.0 litros cuatro cilindros atmosférico que entrega 210 CV a 7.600 rpm y 203 Nm de par máximo a 6.300 rpm. Gracias a un peso en vacío de apenas 560 kg, la relación peso-potencia alcanza los 375 CV por tonelada, una cifra que permite al Seven Nürburgring Edition salir disparado de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 219 km/h.
Este propulsor, unido a una caja manual de cinco velocidades, diferencial de deslizamiento limitado y sistema de lubricación de cárter seco, está preparado para soportar las exigencias de un circuito tan cambiante como el Nürburgring. La ligereza inherente del Seven, combinada con esta potencia, ofrece una respuesta inmediata y una entrega de potencia lineal que invita a exprimir cada rpm en las largas rectas y curvas rápidas del Eifel.
Suspensión Bilstein creada específicamente para el ‘Ring
Para domar al monstruo alemán, Caterham recurrió a Bilstein y desarrolló una suspensión de carreras completamente a medida. Los ingenieros utilizaron el banco de pruebas de dinámica vertical más avanzado de Bilstein y calibraron cada amortiguador, muelle y geometría pensando exclusivamente en las peculiaridades del Nürburgring: sus bruscos cambios de elevación, el peralte variable y la necesidad de mantener el coche pegado al asfalto en las zonas de alta velocidad.
Estética y detalles pensando siempre en Nürburgring
Visualmente, el Nürburgring Edition es inconfundible. El chasis luce un elegante Gunmetal Grey, mientras que el cliente puede elegir entre tres colores oficiales del circuito: el Verkehrsrot (Rojo Tráfico), el discreto Achatgrau (Gris Ágata) o el serio Basaltgrau (Gris Basalto).
En el exterior destacan la barra antivuelco roja para track days, la parrilla mesh con logo Seven bicolor, el morro estilo 620 con bigotes aerodinámicos de fibra de carbono, los pasos de rueda delanteros en fibra de carbono y el paquete Black que oscurece parabrisas, los faros y el escudo térmico del escape. Dentro, los asientos de cuero llevan bordado el logo del circuito y costuras rojas a juego con las del túnel de transmisión. El volante MOMO, las luces de cambio secuenciales, los arneses de cuatro puntos y la placa numerada “1 de 100” completan el interior.
Precio
El Seven Nürburgring Edition ya está disponible. En Reino Unido parte de 48.995 libras (IVA incluido), mientras que en Estados Unidos se ofrece desde 56.595 dólares como chasis rodante. Los clientes que deseen ir más allá podrán añadir opciones como jaulas antivuelco, asientos de fibra de carbono calefactados, faros LED de alta intensidad o equipamiento para rodar con lluvia.
