En cuestión de unas semanas la gama del Kia Niro se completará con la llegada de las versiones PHEV que resultan más eficientes. Posee ciertos elementos específicos que lo diferencian del híbrido convencional tanto en el exterior como en el habitáculo.
La motorización del Niro PHEV combina el motor 1.6 de gasolina que desarrolla 105 CV con otro eléctrico de 60,5 CV aunque la potencia final combinada es idéntica a la del Niro convencional, es decir, 141 CV. La capacidad de batería aumenta hasta los 8,9 kWh y le permite recorrer hasta 58 km con una sola carga.
Según los datos homologados, el nuevo Niro PHEV es capaz de alcanzar los 172 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos, mejorando los datos del híbrido sencillo. La transmisión elegida es automática con seis velocidades y aunque no hay información del consumo, sí se han confirmado unas emisiones de 29 g/km de CO2.
Entre las modificaciones que recibe el nuevo Niro PHEV hay que señalar las llantas de aleación de diseño exclusivo en 16 pulgadas, apliques decorativos específicos en azul y la toma de recarga. En el interior estrena una instrumentación con pantalla a color de 4,2 pulgadas, detalles en azul, etc. La capacidad de maletero es de 324 litros, pequeño en relación a su tamaño y en comparación con el Niro vendido hasta ahora (401 litros). Esto se debe al volumen que ocupa la nueva batería.
En España la gama está formada por los niveles de acabado Concept, Drive y Emotion. De serie todos cuentan con climatizador automático de dos zonas, instrumentación específica, control de crucero adaptativo, sistema de sonido integrado, bluetooth, USB, alerta de cambio de carril, sensor de lluvia, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, selector de modos de conducción y espejos abatibles.
El nivel Drive añade el sistema de navegación 3D con pantalla táctil a color de 7 pulgadas, espejo interior fotosensible, barras de techo cromadas, asientos delanteros térmicos, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión posterior, control por voz, información del tráfico en tiempo real, etc.
Por último el nivel Emotion suma la tapicería mixta en piel y tela, acceso sin llave, arranque por botón, sistema de navegación con pantalla de ocho pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros, sistema de audio JBL, cristales sobretintados, faros Full LED, cargador de teléfono móvil sin cables, detector de fatiga, alerta de objetos en ángulo muerto, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
Los precios recomendados sin incluir promociones ni descuentos son los siguientes:
- Niro PHEV 141 CV Concept 34.060 €
- Niro PHEV 141 CV Drive 35.460 €
- Niro PHEV 141 CV Emotion 37.560 €
10.000 pavos más que el híbrido en el mismo acabado. Demasiado tiene que ser el ahorro como para merecer la pena.