El pasado Salón del Automóvil de Ginebra tuvo como protagonista a uno de los todoterrenos más poderosos que existen sobre la faz de la Tierra, el imparable Mercedes-AMG G 63, un modelo que esgrime el lema de AMG “Driving Performance” con una dinámica mejorada tanto en asfalto como fuera de él.
La base del sello distintivo de AMG se basa en la metamorfosis que ha sufrido el Clase G y que se basa, en parte, en la introducción bajo el capó de un motor biturbo V8 de 430 kW (585 CV) y 850 Nm, la tracción integral (40:60) con tres bloqueos, el cambio automático de 9 velocidades, el sistema de desactivación selectiva de cilindros AMG Cylinder Management, la suspensión delantera independiente de doble horquilla y la amortiguación adaptativa ajustable.
Las numerosas mejoras de esta nueva generación de las Clase G le permiten afrontar con mayor solvencia que nunca la conducción todoterreno y circular en carretera con mucha más agilidad, dinamismo y confort que su antecesor. Aunque las primeras unidades del mítico todoterreno de AMG, del que ya se pueden hacer pedidos, no llegarán al mercado español hasta el próximo mes de junio, hoy los chicos de Affalterbach han dado a conocer el precio de partida de su 4×4 estrella, el cual parte desde nada menos que 173.750 euros.
Especificaciones técnicas
| Mercedes-AMG G 63 | |
| Motor | V8 de 4.0 litros con dos turbocompresores |
| Cilindrada | 3.982 cm3 |
| Potencia | 430 kW (585 CV) a 6.500 rpm |
| Par motor máximo | 850 Nm a 2.500 – 3.500 rpm |
| Propulsión | Tracción integral AMG Performance 4MATIC con distribución de par con prioridad al eje trasero (40:60) |
| Cambio | AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 marchas |
| Consumo mixto de combustible |
13,2 l/100 km |
| Emisiones de CO2 en el ciclo mixto | 299 g/km |
| Categoría de eficiencia | F |
| Masa (DIN/CE) | 2.485 kg/2.560 kg |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,5 s |
| Velocidad máxima | 220 km/h 240 km/h (con paquete Driver) |
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