En unos días arrancará la comercialización en España del nuevo Hyundai i30N, un modelo que promete sensaciones y un nivel de prestaciones excelente. A nuestro país llega en dos versiones siempre con la carrocería de cinco puertas y el kit estético exterior.
El motor elegido para el i30N es un 2.0 TGDI que desarrolla 250 CV de potencia y un par máximo de 353 Nm. Se combina con una transmisión manual de seis velocidades y según declara Hyundai, es capaz de alcanzar los 250 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
En el caso del i30N Performance, la potencia del bloque de dos litros se eleva hasta los 275 CV y el par hasta los 378 Nm. La velocidad máxima es idéntica al modelo «pequeño» mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 6,1 segundos. Ambos incluyen sistema Stop&Start de serie.
El equipamiento de serie en el «N» incluye alerta de cambio de carril involuntario, faros LED, SmartBeam, dirección asistida dinámica, suspensión inteligente adaptativa, selector de modos de conducción, aviso pre-colisión, frenada de emergencia, sensores de parking traseros y control de velocidad.
Otros elementos estándar son el climatizador automático de dos zonas, sistema de navegación con pantalla de 8 pulgadas, cámara posterior, acceso sin llave, arranque por botón, bluetooth, USB, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, etc.
El «N Performance» añade a lo anterior las llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos eléctricos, térmicos y con memoria, tapizado mixto piel/alcántara, sensores de aparcamiento delanteros, airbag de rodillas para el conductor, cristales tintados, retrovisores abatibles. Además añade mejoras en bastidor y sistema de frenado.
Los precios recomendados para España sin descuentos son los siguientes:
- i30 N 2.0 TGDI 250 CV 6MT 33.900 €
- i30 N 2.0 TGDI 275 CV 6MT Performance 37.900 €
