Citroen

El modelo más barato de la Citroën es el C1, que parte de los 11.350€, aunque puedes hacerte con uno con las ofertas que haya vigentes por 8.927€; siendo el más caro de todos el Spacetourer, con un precio de partida de 22.593€ con las ofertas. El modelo más vendido de la gama es, sin embargo, el Citroën C4, disponible desde 15.490€ o 15.374€ acogiéndose a las ofertas y descuentos.

André Citroën decide fundar su propia marca de coches en 1919. Tras viajar a los Estados Unidos para estudiar la fabricación en cadena de Henry Ford, André volvió a París y modificó por completo su taller, dando a luz su primer modelo denominado Tipo A ese mismo año. Hablamos del primer coche europeo producido en línea, un automóvil que supuso una auténtica revolución por sus bajos precios y la incorporación de elementos de lujo como el encendido eléctrico o una rueda de repuesto.

En 1924, Citroën se inició en la construcción de carrocerías para coches, esencialmente para Dodge, lo que le permitió introducir en Europa la primera carrocería de acero para automóviles y, con ello, evolucionar la línea de sus coches hacia formas más modernas y aerodinámicas. Sin embargo, económicamente las cosas nunca le han ido demasiado bien a la marca de los chevrones y a principios de la década de 1930, André Citroën tuvo que lanzar al mercado un revolucionario modelo que tratara de salvarle de la bancarrota, el Traction Avant. Lo cierto es que fue todo un éxito durante 15 años, pero era demasiado costoso de producir y en 1935 Pierre Michelin reemplazó a André Citroën en la dirección de la empresa.

Es innegable que Citroën siempre ha estado al pie del cañón a la hora de introducir tecnologías innovadoras en sus vehículos, con modelos tan icónicos como el Citroën H, el Citroën 2CV, el Citroën Mehari o el Citroën CX. Especial mención merece el DS, también conocido como «Sapo» o «Tiburón», un verdadero salón de lujo equipado con un sistema de suspensión hidro-neumática, dirección asistida, frenos hidráulicos y una caja de cambios semi-automática Citromatic.

Este fue otro de los grandes errores de Citroën y, durante la crisis del petróleo de 1973, las pérdidas fueron tremendas, lo que llevó a la compra de la compañía por parte de Peugeot en 1976, naciendo así la sociedad PSA Peugeot-Citroën. Desde entonces, sólo podemos hablar de una historia de éxitos y rentabilidad tanto en la producción de vehículos como en la competición, contando actualmente con una generosa oferta que va desde urbanos como los C1 y C3 hasta MPVs como la Berlingo o la Spacetourer, todo ello sin olvidarnos de los eléctricos C-Zero y e-Mehari, los compactos como el C4 y su monovolumen el C4 Picasso/C4 Grand Picasso, o los crossovers como el C4 Cactus y el C3 Aircross.