Los días pasan tras la aceptación de culpa de Volkswagen y nuevos detalles van emergiendo de la investigación interna que tiene en marcha la marca alemana.
Según Bild am Sonntag, todo comenzó en 2005 cuando Wolfgang Bernhard quiso introducir un TDI de Volkswagen en el mercado estadounidense. La única manera de hacer que los motores cumpliesen con las normativas en materia de emisiones era con UREA o Adblue, algo que elevaba el coste en 300 euros por vehículo y que no fue aprobado por el departamento correspondiente. Para evitar este gasto se recurrió al empleo de un software proporcionado por Bosch sólo para pruebas.
Así es, ahora los datos apuntan a que Bosch supuestamente es el responsable del software que monta Volkswagen y aunque este ofreció el mismo con fines de prueba, el gran grupo alemán lo empleó en los vehículos de producción pese a las advertencias por parte de Bosch.
En 2007, Bosch advirtió Volkswagen que sería ilegal utilizar el software de gestión del motor en los coches de producción, pero VAG ignoró la advertencia e instaló el software en unos 11 millones de motores.
De acuerdo con la edición de ayer del periódico Frankfurter Allgemeine Zeitung, en 2011 uno de los propios ingenieros de Volkswagen informó internamente de la mala práctica sin respuesta aparente.
Inicialmente, sólo había resultado afectado el motor 2.0 TDI sin embargo, ahora también se está analizando el 1.6 TDI y hay sospechas sobre el 1.2 TDI. Por otra parte, la EPA ha comenzado recientemente una nueva investigación sobre el 3.0 litros TDI por lo que si esta mecánica emplea este software el caso saltaría de SKODA, SEAT, AUDI y Volkswagen a Porsche también.
Según Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, que cita a una fuente de consejo de supervisión de VW, los técnicos de VW habían advertido ya acerca de las pruebas de emisiones amañadas en 2011. Pese a esto no se dio explicación alguna sobre el uso continuado.
La semana pasada, Bosch confirmó que había entregado componentes al grupo alemán que tenían que ver con el escándalo de las emisiones amañadas. Entre los componentes había módulos de gestión y medición para el tratamiento de gases de escape y sistemas de inyección common-rail.
Claro que lo sabian todos nos hacemos los tontos cuando nos pillan
Y en wv se han hecho los tontos? Creo que asumen la culpa y la responsabilidad en todos los casos.
Yo creo que han intentado evitarlo desde el primer momento si quieres resolver un problema en tus coches evitalo desde el primer software trucado no hagas 13 millones de coches y cuando te pillan te hagas el tonto diciendo que vas a investigarlo y ahora echar la culpa a bosch cuando son ellos los que instalaron ese chip en el coche para defraudar impuesto por vehiculos limpios asike de responsabilidad nada responsabilidad seria como toyota o lexus con sus consumos de aceite que llaman al cliente y le cambiaban motor corto la diferencia es que volkswagen no ha pagado el dinero que debe pagar por la contaminacion de sus coches e incluyo a seat audi y skoda ya que es el mismo grupo pero estaban echando balones fuera hasta que alemania les ha dado 10 dias para aclarar todo y pagar las multas aparte de los costes de venta de sus coches en los paises afectados asike asumir no han asumido nada hasta que no les han dado un toque
Monsanto ha echo cosas peores y ahí no pasa nada. Pero no solo Monsanto si no P&G General Motors y ahí siguen sin problemas
Mirar la historia de los problemas de las marcas y vereis que todas lo han subsanado sin que se les llame la atencion por ellas mismas y no como volkswagen que es de lo que va la cosa porque los de las demas marcas son fallos en produccion o en una tirada de coches lo de volkswagen es a proposito en millones de coches esa es la.diferencia
Al final haran que tenga la culpa bosh quedando estos sinvergüenzas como víctimas
Y volkswagen sabia de sobra que estaba trampeando la ley y no se privó en absoluto de hacer lo que hizo. No lo hicieron sin querer, sabían de sobra lo que hacían.
WV ya asumió las responsabilidades…
Sí, asumió las responsabilidades diciendo que iba a abrir una investigación para ver de donde salió ese software, pero no tardarán en tirarle la mierda a Bosh, si no a que viene esta noticia
Parecéis tertulianos de Sálvame.
Que fuerte,que fuerte, que fuerte, que fuerte, que fuerte, que fuerte…
Es Bosch no Bosh. También es una firma Alemana como Siemens, ZF, Recaro,Fulda, Continental, VDO…
Tienes razón, veo que sabes 6 empresas alemanas, estas listo para ir a la ruleta de la fortuna o a algún programa que no sea salvame
Que necesidad tenía vw de hacer esto?
Todavía andas con esas dudas? Joder, pues está bien claro macho.
Cuestión de números. Si no te pillan pues bien. Que te pillan. Mala suerte. Las malas prácticas no son exclusivo de las empresas, si no del ser humano. Y Volkswagen ha respondido Monsanto en cambio no. Parece ser que los yankees les han sentado mal que Alemania no quiera transgénicos y les han dado bien fuerte. Veremos si en Europa no sí obliga por ley a declarar GMO en las etiquetas y igualamos la pelea…
Bosch ha hecho bien diciendo que han hecho un uso fraudulento del software…
La culpa de wv por incorporarlo
Jujuju los,tdi mandan y mandaran puro nervio coches indestructibles
Hay que comprarse mercedes y bmw
BMW es uno de los fabricantes que más mientes con los consumos de sus coches
Que mala es la envidia, volkswagen a vendido, 10mil veces más de la cantidad que esta afectada… Pero bueno no se que habla un tonto que tiene un dci de plástico. Que viva el 1.8T 20V del grupo vag, eso sí es un motor
Echale cuentas 300×11.000.000
Se ahorraron 3.300
Pues claro que lo sabían……. Un ingeniero no se confunde y por amor al arte, o más bien a la ciencia, le surge un sistema que falsea (después de darse cuenta que está siendo sometido aun test) el funcionamiento normal del motor ante una inspección de emisiones………. Lo sabría todo el mundo, unos más indignados que otros, y supongo que los de gerencia/ventas/administración estarían encantados con la medida….. Pero vamos, que no le quepa duda a nadie que esta gente sabía lo que estaba haciendo joder………. Un poquico de rigor por aquí, en los titulares y en las noticias……..
Putos alemanes
Diego Ddi