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20 Comentarios
  1. Carlos Zorio 27 agosto, 2015 a las 17:15

    Carlos Angel Fuster Hueso cuando lo saken para el mio… Sonara a V12

    • Carlos Angel Fuster Hueso 27 agosto, 2015 a las 17:38

      Jejeje. Avisame cuando se lo pongas. 😉

  2. Matinee Matinee 27 agosto, 2015 a las 17:20

    nada como un gasolina autentico…lo demas…

  3. Daniel Gómez 27 agosto, 2015 a las 17:32

    Vaya full

  4. Efrain Perez 27 agosto, 2015 a las 17:34

    Waysner Look yo me lo pensaba

  5. Matinee Matinee 27 agosto, 2015 a las 17:36

    y si..hay muchos diesel que suenan muy pero que muy deportivos..por ejemplo el cayenne… el audi a5…pero nada como un m3 m5 o r8…se nota a quilometros la diferencia

  6. Don Dino Sp 27 agosto, 2015 a las 19:36

    El sonido sera de gasolina pero el motor sigue siendo diesel. No le veo mucho sentido

    • Don Dino Sp 29 agosto, 2015 a las 2:55

      Tienes razon amigo, todo va acorde con el tipo de motor y prestaciones de este, un tubarro en una scooter sonara bien pero andara poco jajajajaja

    • Alberto Retolaza Guerrero 29 agosto, 2015 a las 2:11

      Pero el sonido no significa rendimiento. Estoy de acuerdo en que un gasolina siempre sonara mejor que un diésel, pero yo tengo un diésel 3.0 biturbo y suena menos pero bonito y anda más que muchos, muchísimos gasolinas.

    • Alberto Retolaza Guerrero 29 agosto, 2015 a las 2:14

      También te digo que poner tubarro a un diésel, o gastarse una pasta en I+D para que un diésel suene a gasolina me parece absurdo… una gilipollez!!!

  7. Lucas Capala 27 agosto, 2015 a las 17:44

    Imitaciones malas jajajja ya les gustaría a algunos que suenen un diesel a un coche de gasolina,no me jodass

  8. Maty Fraancisco Casas Nieto 27 agosto, 2015 a las 20:56

    Que importa el sonido? Prefiero tener un auto económico..

    • Roberto Iacob 28 agosto, 2015 a las 3:51

      pues yo mientras pueda mantener un gasolina… que se quite to.. 6 cilindros de la vieja escuela por favor!!

  9. Diego Guillem Tomas 28 agosto, 2015 a las 8:06

    Una copia del grupo volkswaguen que ya tiene el sistema en los 3.0tdi biturbo y en el golf gtd, estos de BMW siempre a la cola de mercedes y grupo vag..

    • Cornelius 22 marzo, 2017 a las 11:12

      Uff que cortito eres

  10. Miguel Dbm 28 agosto, 2015 a las 8:38

    Me preocupa más que sean fiables

  11. Oscar Martos March 28 agosto, 2015 a las 12:06

    Alex Molina

  12. Javier Lázaro 28 agosto, 2015 a las 20:12

    M debería ser todo de gasolina un diésel es más económico para un bmw que no sea de clase m los modelos m de bmw son modelos para disfrutarlos con velocidad nada como un m de gasolina son los mejores

    • Alberto Retolaza Guerrero 29 agosto, 2015 a las 2:20

      De acuerdo, pero el M es para unos pocos, y de esos pocos unos pocos le sacan el rendimiento. Yo tengo el 335d, 3.0 biturbo 286cv y da un empuje y sensaciones que flipas, el M diésel triturbo con 380 cv me han dicho que pppffffff… Ya quisieran muchos Porsche Lambos etc.

    • Alberto Retolaza Guerrero 29 agosto, 2015 a las 2:22

      A parte que como has comentado, el gasto del diésel M o el mío es bastante muy inferior a los M gasolina, pero cierto es que un M auténtico y genuino tiene que ser gasolina.

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