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Así fueron las ventas de híbridos, eléctricos y alternativos en España durante 2015: Toyota, Smart, Dacia y SEAT, líderes

Excelentes ventas las registradas por los vehículos eléctricos e híbridos durante el 2015 en España. En concreto los primeros aumentaron sus entregas en un 28,5% hasta alcanzar las 2.342 unidades gracias al impulso de los últimos meses que se ha dado en Madrid con los Smart ForTwo ED del recién estrenado plan de car-sharing.

En cuanto a los híbridos, las matriculaciones fueron mucho mayores, con una cifra de 19.231 unidades entregadas a nuevos clientes y un aumento comparativo respecto al año 2014 del 54,5%. Este éxito se debe a la llegada de nuevos modelos como los Lexus NX300h, la mejora en los datos de Auris y Yaris, y a la buena marcha del Outlander PHEV.

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RANKING ELÉCTRICOS 2015

  1. Smart ForTwo ED 388
  2. Nissan Leaf 344
  3. Renault ZOE 312
  4. Renault Kangoo Z.E. 267
  5. Nissan e-NV200 257
  6. Renault Twizy 176
  7. BMW i3 132
  8. Kia Soul EV 89
  9. Piaggio Porter EV 76
  10. VW e-Golf 21
  11. VW e-Up 16
  12. Mercedes Clase B ED 14
  13. Peugeot Partner Electric 13
  14. Tesla Model S 11
  15. Citroën C-Zero 8
  16. Peugeot iOn 4
  17. BYD e6 2
  18. Citroën Berlingo Electric 2
  19. Mitsubishi i-MiEV 1
  20. Ford Focus Electric 1
  21. Otros 88

El Nissan Leaf sigue mostrando su fortaleza en el segmento a pesar de la llegada de nuevos modelos que podrían rivalizar, si bien el lanzamiento del año podría ser el Kia Soul que poco a poco ha escalado puestos. Bien los comerciales como los Kangoo y e-NV200, además del Piaggio Porter. El Tesla Model S sin representación oficial no termina de despegar, lógico viendo su elevado precio de adquisición.

frontal toyota yaris hybrid

RANKING HÍBRIDOS 2015

  1. Toyota Auris HSD 7.668
  2. Toyota Yaris HSD 4.429
  3. Lexus NX300h 2.050
  4. Lexus CT200h 1.355
  5. Toyota Prius 970
  6. Lexus IS300h 837
  7. Mitsubishi Outlander PHEV 389
  8. Toyota Prius+ 348
  9. Lexus RX450h 236
  10. Lexus GS300h 142
  11. BMW i3 REX 119
  12. Audi A3 e-Tron 104
  13. Ford Mondeo 89
  14. VW Golf GTE 87
  15. Porsche Cayenne S e-Hybrid 63
  16. Lexus GS450h 40
  17. BMW i8 36
  18. Lexus RC300h 30
  19. BMW X5 xDrive40e 28
  20. Peugeot RXH 27
  21. Mercedes S400h 26
  22. Mercedes C300h 18
  23. Porsche Panamera S e-Hybrid 18
  24. Infiniti Q50h 17
  25. DS5 Hybrid4 16
  26. Mercedes S500e 15
  27. Volvo V60 Plug-In 14
  28. Peugeot 3008 HYbrid4 11
  29. Toyota Prius Plug-In 11
  30. Range Rover Sport Hybrid 10
  31. Honda Jazz IMA 9
  32. Lexus LS600h 6
  33. Mercedes E300 Bluetec Hybrid 6
  34. Mercedes C350e 5
  35. BMW ActiveHybrid5 3
  36. Porsche 918 Spyder 3
  37. Infiniti Q70h 2
  38. Range Rover Hybrid 2
  39. Peugeot 508 HYbrid4 2
  40. VW XL1 2
  41. Audi A8 Hybrid 1
  42. Audi Q5 Hybrid 1
  43. Honda Insight 1
  44. Toyota RAV4 HSD 1
  45. VW Touareg Hybrid 1

Entre los híbridos un año más Toyota sorprende con cifras realmente altas, especialmente en el Yaris que copan más de la mitad del total del modelo. También Lexus sigue imparable mientras otras como Ford tratan de hacerse un hueco con un competitivo Mondeo. Los nuevos Golf GTE y A3 e-Tron parecen ir mejorando sus datos aunque van lentos. El Outlander PHEV se renueva en breve y tendrá mucho que decir junto con el nuevo Toyota RAV4 HSD en este 2016.

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RANKING GLP 2015

  1. Dacia Lodgy 932
  2. Opel Astra 224
  3. Opel Insignia 165
  4. Opel Meriva 131
  5. SEAT Altea XL 119
  6. Opel Zafira Tourer 86
  7. Dacia Logan 82
  8. Citroën C-Elysée 68
  9. Dacia Sandero 64
  10. Opel Corsa 60
  11. Dacia Duster 35
  12. Opel Adam 35
  13. Fiat 500L 25
  14. Opel Mokka 25
  15. Otros 47

Entre los vehículos a gas GLP los taxistas parecen tener predilección por el Lodgy que mes a mes va ganando clientes. Opel hace un buen papel en este segmento mientras que SEAT se queda sin representación tras el cese en la producción y comercialización del Altea. Citroën por otro lado ofrece un C-Elysée exclusivo para este colectivo y consigue buenos datos.

Audi A3 sportback TCNG

RANKING METANO 2015

  1. SEAT León 1.4 TGI 215
  2. SEAT Mii EcoFuel 19
  3. Fiat Panda Natural Power 17
  4. VW Golf 1.4 TGI 15
  5. Skoda Octavia 1.4TGi 7
  6. Fiat Punto Natural Power 2
  7. Audi A3 Sportback g-Tron 1

La representación de vehículos a metano en España es muy limitada y eso hace que su difusión también sea pequeña. SEAT controla casi el total del mercado mientras que Fiat intenta hacer algo de ruido con los Panda y Punto Natural Power. Sorprende que Skoda no haya entregado ni un sólo Citigo EcoFuel, algo extensible al Volkswagen Up!.

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